張雪機車“820RR”冠軍車型禁止新手購買？昆明門店銷量暴增！訂單已排到8月份……

北京時間3月28日，世界超級摩托車錦標(biāo)賽（WSBK）的賽場上，法國車手駕駛著“張雪機車”的820RR-RS賽車，以領(lǐng)先第二名近4秒的絕對優(yōu)勢，奪得了SSP組別第一回合冠軍。

次日，第二回合，又是冠軍！

這一刻，中國摩托車站上了世界頂級賽場的最高領(lǐng)獎臺，成為“雙冠王”！

遠(yuǎn)在重慶觀看直播的張雪，淚流滿面。這不僅是中國摩托車登頂世界頂級賽事的高光時刻，更是張雪用自己的“飛馳人生”詮釋出的“中國制造匠人底色”。

賽場打破壟斷！

中國制造站上世界之巔

WSBK是一個檢驗量產(chǎn)車極致性能的舞臺，這次中國摩托車制造商奪得冠軍，打破了杜卡迪、雅馬哈等歐美日品牌長期主導(dǎo)的格局。

“做一件事不是奔著結(jié)果去，而是因為熱愛，可能結(jié)果真的不一樣。”奪冠后，39歲的張雪在社交媒體上寫下了這句話。

從修車鋪少年到世界冠軍背后的造夢者，他用25年證明：真正撐住一個人的，從來都是死心塌地的熱愛。

作為創(chuàng)始人，張雪在接受總臺記者專訪時難掩激動，多年的堅持與付出，終于迎來了結(jié)果。談及取勝的關(guān)鍵，他坦言：團隊打造的賽車，在同排量級別中實現(xiàn)了馬力最大、車重最輕、底盤重心最低的核心優(yōu)勢。

總臺記者 陳楊：您覺得這一次奪冠對于中國摩托車意味著什么？

重慶張雪機車創(chuàng)始人 張雪：我覺得對整個行業(yè)的上下游、對我們的品牌主機廠，應(yīng)該能提振信心。

張雪機車多地銷量暴漲

記者走訪昆明門店情況

此次參賽的820RR車型引發(fā)大眾廣泛關(guān)注，成為中國制造的最新注腳。奪冠的消息傳開后，張雪機車旗下的摩托車產(chǎn)品成為眾多機車愛好者追捧的目標(biāo)，目前銷量暴漲、一車難求，820RR車型銷量增長200%。

△2025年總臺蛇年春晚，重慶分會場，張雪機車駛過千廝門大橋。

據(jù)@極目新聞 3月30日，記者致電湖南長沙一家張雪機車門店，工作人員表示，目前820RR還未開放試駕，“試駕預(yù)計要到4月份了，天氣好的時候可能會組織賽道日活動”。該工作人員還表示，目前820RR標(biāo)準(zhǔn)版的定價是43800元，還有一款820RR-R版本售價是61000多元，“目前訂單已經(jīng)排到了6月底”。

3月31日，南京一家張雪機車門店工作人員告訴記者，下周他們會組織一次試駕活動，但出于安全考慮，他們不會貿(mào)然讓新手試車，“它（820RR）太猛了”。

4月2日一早，在昆明一家張雪機車銷售門店內(nèi)已有不少慕名而來的咨詢、試駕的顧客。

張雪機車工作人員 小羅：“冠軍車型820的話預(yù)計要七月份、八月份才能提車。”

記者：“也就是可能要四個月以后？”

張雪機車工作人員 小羅：“是的。”

據(jù)了解，此次奪冠的820RR車型目前售價四萬元出頭，自其在世界超級摩托車錦標(biāo)賽奪冠后，訂單量便持續(xù)暴漲，熱度居高不下。

圖源：張雪個人社交賬號

張雪機車工作人員 小羅：“平時一天兩到三臺。”

記者：“現(xiàn)在后臺定出去的有多少臺了？”

張雪機車工作人員 小羅：“一百二十臺到一百三十臺的樣子，就是3月21日上市以后，就十天的樣子。”

記者在現(xiàn)場了解到，品牌出于安全考慮，專門為820RR車型設(shè)置了“駕齡滿一年”的購買門檻。

張雪機車工作人員 小羅：“有一個駕齡的限制，必須駕齡滿一年，駕駛經(jīng)驗非常老到才可以購買。是為用戶做考慮，這個車有點動力過剩，新手騎上去擔(dān)心難以駕控，為他們的自身安全考慮。”

同時，記者在張雪機車官方小程序看到，820RR宣傳海報上明確寫道：“如駕齡不滿一年用戶在商家購得此車，用戶可向工廠舉報，經(jīng)工廠核實后，獎勵用戶人民幣5000元。”

從湖南懷化的摩托車修理鋪

到浙江的工廠

再到中國摩托工業(yè)的重鎮(zhèn)重慶

從修車、改車，到造車

再到自主研發(fā)發(fā)動機

張雪用25年時間

一步一個腳印

闖出了屬于自己

也屬于中國摩托的新天地

從修車學(xué)徒，到世界之巔

從默默無聞，到驚艷全球

那個14歲在修車鋪里滿手油污的少年

終于用堅守與熱愛

讓世界聽見了中國引擎的轟鳴

來源：8099999《街頭巷尾》、央視新聞、新聞聯(lián)播、央視財經(jīng)、極目新聞

編輯：蘇昊

編審：李雪

終審：周健軍

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