把機場“搬”到企業“家門口”！本市前置貨站助力企業加速融入全球市場

清晨，在上海松江區茸江路上，一輛輛滿載跨境出口商品的貨車駛離倉庫。與以往不同，這些車輛不是奔向60公里以外的浦東國際機場貨運站，而是徑直開進了松江綜合保稅區內一座嶄新的建筑——前置貨站。在這里，貨物經過高效分揀、安檢與海關查驗后，將通過集約化運輸精準對接空港航班。

這看似簡單的路徑轉變，背后是一次跨境物流模式的變革。面對全球貿易不確定性加劇，2025年上海陸續在蘇州工業園、昆山經開區、松江綜保區建成投運了前置貨站，把機場“搬”到企業“家門口”，在提升通關效率的同時進一步降低了物流成本。

據統計，去年三家前置貨站試運營期間累計處理貨量達1290噸。今年初以來業務增長勢頭強勁，1月至2月已累計處理貨量達673噸，其中松江綜保區前置貨站累計處理貨量達422.8噸，發展成效尤為顯著。

什么是前置貨站？

何為前置貨站？通俗的講，就是機場貨站的“衛星站點”。它是一種將傳統機場貨站的核心功能——例如安檢、海關監管、組板集拼等專業服務功能前移至產業園區、綜合保稅區或企業聚集區?的新型物流服務模式。該新型模式通過空間和功能前置，實現貨物在距離企業更近的位置即可完成出口全流程操作，再通過專用車輛直運機場裝機，有效避免了傳統物流模式中環節分散、企業在機場口岸貨站長時間等待貨物查驗和安檢的情況，顯著提升通關效率，降低物流成本，助力企業加速融入全球市場。

下面，小交來給大家介紹一下

全市首個航空前置貨站

松江綜保區前置貨站

松江綜保區前置貨站是上海市首個航空前置貨站，地處松江綜保區核心區域，毗鄰滬昆高速，具備良好的區位交通優勢。該前置貨站設有出口空運跨境電商作業區和出口空運普貨作業區，配套有標準化卡車卸貨月臺、單證處理區、海關監管與民航安檢設施、空防區以及貨物收運和組裝區等，主要涵蓋報關申報、貨物查驗、貨物安檢、貨物收運、組裝與駁運監管等環節，實現一站式出口作業。

2025年7月底，在上海海關、民航華東管理局、上海機場集團、東航物流和上海浦東機場貨運站有限公司和上海跨境公服等部門和單位的大力支持下，松江綜保區前置貨站試運行。試運行首日，首單跨境電商貨物通過前置貨站順利完成從報關到航空收運、組裝、監管駁運至抵達機場的整體流程，大幅提升物流效率，優化了營商環境。

2025年11月12日，松江綜保區前置貨站正式獲得民航華東管理局安保方案批復并投入運營。去年12月初，該前置貨站成功保障了首架波音777全貨機包機的出口電商貨物，標志著其已具備承接大規模、高等級航空貨運保障任務的能力，為后續常態化包機運營奠定了堅實基礎。

“在前置貨站有入駐的海關人員、機場安檢人員等，他們現場聯合辦公，減少了溝通成本，響應更迅速”。松江綜保區前置貨站相關負責人介紹，今后隨著前置貨站的貨量增加，松江海關將借助智慧化手段，運用分揀流水線、CT機等非侵入式查驗設備進一步提升查驗效率；還將在空運出口業務的基礎上，逐步開展空運進口退貨及海運的進出口業務。今后，還將積極探索與鐵路等多種運輸方式開展多式聯運，將服務半徑延伸到長三角周邊地區，把貨站建設成為上海西南區域跨境物流集散的公共服務平臺。

前置貨站不僅是物流通道，更是產業升級的加速器。松江前置貨站首創“區港聯動”模式，深度融合空港口岸樞紐功能與綜保區倉儲保稅等優勢，讓企業能享受到疊加的優惠政策。相關負責人表示，在加快上海國際航運中心建設的背景下，前置貨站的啟用不僅打通了跨境物流全鏈條，更在平臺功能升級、產業生態優化、對外開放提質增效等方面釋放出強大動能。今后，松江綜保區有望以前置貨站為支點，積極集聚跨境電商、生物醫藥、高端裝備等臨空偏好型產業，探索發展國際中轉集拼、冷鏈物流等高附加值業務，形成“物流帶貿易、貿易促產業”的良性循環。

松江前置貨站首次完成一次組板↑

松江前置貨站駁運車輛↑

貨站現有核心安檢通道——“電商通道一號口”的實時作業場景↑

松江前置貨站現有駁運通道↑

近期，市交通委已會同民航華東管理局、上海海關、上海機場集團、東航物流等相關單位從運營優化、硬件升級、監管能力提升等多方面，進一步推動前置貨站持續健康發展。

下一步，將按照市委、市政府工作部署，加強部門協同和政企聯動，充分發揮各自優勢，從協調機制、政策支持等多方面著手，以更開放的姿態、更高效的模式、更智能的運作，構建高效、安全、便捷的跨境出口服務平臺，不斷提升上海國際航空樞紐能級，為上海“五個中心”建設和航空貨運高質量發展提供更強有力的支撐。

部分來源：解放日報、上海松江

特別鳴謝：上海市城鄉建設和

交通發展研究院綜合交通研究所

編輯：張靈芝

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