港口重器，象山制造！

4月1日，由寧波力華港機重工有限公司自主研發制造的兩臺門座式起重機，在象山口岸大中莊碼整裝出口直航印尼。這是象山口岸獲國務院批復正式開放后完成的首單大型裝備出口業務，為象山海洋經濟國際化布局按下“加速鍵”。

▲朱磊/攝

“‘家門口’直航出口，預計10天左右就能到貨印尼，單次航程可節約百萬級費用以上。”力華港機生產副總何明繼介紹，此次出口的兩臺4040門座式起重機，單機高68米，重605噸，適用于印尼港口的集裝箱及重型物資裝卸。

相關機型為超高偏心智能款，在傳統起重機基礎上進行了多項革新。“立柱系統從正中改為偏心設計，在確保穩定性的同時，可將吊臂外伸至更遠距離；關鍵回轉部位采用整體立體加工工藝，使精度控制在3毫米之內。”何明繼說，憑借這一“毫米級”工藝，企業后續訂單從一臺追加至兩臺，并將第二臺的制造周期從7個月壓縮至4個月。

▲朱磊/攝

港機屬于大型基建起重設備，相較于傳統的將在工廠生產完成的零部件進行散裝運輸方式，整機出運的港口機械設備可有效規避海外組裝的高成本與風險。

只是，讓兩臺“巨無霸”安全出海并非易事。象山港務開發有限公司董事長葉鋒表示，團隊提前一個月制定專項保障方案，通過多次測算和模擬推演，對船舶靠泊、軸線車接駁、滾裝上船等環節全程精準管控，全程護航設備安全離港。

口岸通關效率則是另一重考驗。象山海關副關長薛新春介紹，海關針對碼頭首次出口大件貨物建立“一企一策”幫扶機制，將監管嵌入港口作業流程，實現“建成即啟用、出關秒級放行”，為企業節省物流成本50余萬元。

何明繼算了一筆賬：“以往需經內陸轉運、換船，周期長、成本高。如今直航出口，單航次即可節約運費百萬元以上，長期效益更為可觀。”

據介紹，力華港機成立于2021年9月，是我縣首家港口海工裝備生產企業，也是目前寧波唯一大型港機制造企業。依托母公司海外項目賦能與100%自主研發優勢，企業打破行業傳統格局，向復合型、智能型港機迭代創新。目前，公司手握訂單數額已達數億元，正加速駛向國際新藍海。

口岸通，產業興。隨著口岸功能日益完善、通關環境持續優化，“象山制造”正以更自信、更便捷的姿態，擁抱全球市場的浪潮。

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來源：象山縣傳媒中心

作者：勵爭臻 董姿嫌

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