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      五菱與華為乾崑:雙向奔赴造一臺好車,華境S 4月7日全球首發(fā)

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      近日,上汽通用五菱總經(jīng)理呂俊成、華為智能汽車解決方案BU副總裁遲林春和得到App創(chuàng)始人羅振宇相聚深圳,現(xiàn)場揭秘首款合作車型華境S的研發(fā)歷程與技術(shù)布局。新車將于4月7日全球首發(fā)亮相,預(yù)計今年上半年正式上市。



      1.五菱與華為乾崑回應(yīng)“多代同游”出行痛點,深度共創(chuàng)華境S。

      呂俊成:五菱為什么要做這樣一款大六座SUV?我們的出發(fā)點是看人民出行的痛點在哪里。當(dāng)下中國家庭的出行方式變了,尤其多代同游需求顯著增多,普遍面臨駕駛員累、乘員累的痛點,需要的是一臺能讓六個人坐得下、坐得舒服、長途不累的車。

      遲林春:呂總團隊看到的是一個非常真實的需求,我們做的是讓乾崑智能輔助駕駛?cè)ソ鉀Q駕駛負(fù)擔(dān),用鴻蒙座艙去解決全家出行的舒適和體驗問題。

      2.此次合作是雙向奔赴而非單向賦能,是雙方長期合作基礎(chǔ)上的深化。

      遲林春:早在2019年,我們和五菱就一起做過智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū),選擇五菱是雙向奔赴。五菱團隊給我的印象非常務(wù)實奮斗,和華為乾崑氣質(zhì)相合,同時具備3200萬用戶基礎(chǔ)和領(lǐng)先的質(zhì)量管理體系,華為乾崑希望智能化零部件不僅能頂天立地,也要鋪天蓋地,所以我們一拍即合。

      呂俊成:2024年,我們主動擁抱華為乾崑,歷時18個月于2025年推出華境S,我們的目標(biāo)是一起做一款老百姓用得起、用得好的車。這次合作,也倒逼我們把研發(fā)體系、制造體系和質(zhì)量體系都進行了全面升級。

      3.華境S的技術(shù)價值,在于高階智能輔助駕駛與整車能力的系統(tǒng)耦合。

      遲林春:華為乾崑提供的是智能化的大腦,五菱要把整車的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、執(zhí)行體系都做好,最后才能把高階功能穩(wěn)定地交付給用戶。華境S搭載的核心黑科技是華為乾崑艙內(nèi)激光視覺Limera,它不受強光、弱光、眩光影響,120米外35厘米高的物體都能精準(zhǔn)探測。

      呂俊成:智能輔助駕駛本質(zhì)上控制的是動、轉(zhuǎn)、停,電子電氣架構(gòu)就是整車的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”。為了更好地適應(yīng)華為乾崑智能輔助駕駛這套大腦系統(tǒng),我們升級了新一代電子電氣架構(gòu);

      為配合華為乾崑行業(yè)首創(chuàng)的艙內(nèi)激光視覺Limera,我們和福耀圍繞一塊玻璃研發(fā)了300多天,解決折射率和光學(xué)性能問題;

      同時與米其林合作,深入研究輪胎花紋,確保最強抓地力,配合華為乾崑全維防撞功能,實現(xiàn)“剎得住、剎得穩(wěn)”。目的只有一個:不能因為整車匹配不到位,影響用戶最終的體驗。

      4.華境S的安全,是覆蓋主被動、三電和信息安全的全鏈路安全體系。

      呂俊成:主動安全方面,我們有華為乾崑智能輔助駕駛主動避免碰撞;被動安全方面,采用2000MPa核潛艇級超強鋼和籠式車身保護乘員安全;三電安全方面,華境S搭載神煉電池3.0,實現(xiàn)360萬臺銷量碰撞零自燃;信息安全也是華境S設(shè)計的一個準(zhǔn)則。

      遲林春:華為乾崑的CAS系統(tǒng),既能避免主動撞別人,也能規(guī)避別人撞我們。同時有隱私清除等信息安全防護。

      5.華境S誕生于五菱投資百億的智能島式工廠,將智造能力直接轉(zhuǎn)化成用戶價值。

      呂俊成:五菱投資百億打造的智能島式工廠,去年入選了國家首批“領(lǐng)航級智能工廠”培育名單。華境S是其首款智能車型,可實現(xiàn)零錯裝、全流程可追溯,將頂級制造能力轉(zhuǎn)化為用戶可感知的高價值產(chǎn)品。

      遲林春:對消費者的意義在于,一是親眼看到中國智造的實力,二是生產(chǎn)過程透明、質(zhì)量可控。

      6.五菱不定義高端,更在意“用戶說好”。

      呂俊成:我們內(nèi)部不定義什么是高端。人民需要什么,五菱就造什么。我們要造的是老百姓買得起、用得好的車,最主要放“好”字上。

      遲林春:華為乾崑未來的智能化零部件,既要頂天立地,也要鋪天蓋地,讓更多老百姓享受到頂尖智能科技。

      7.五菱與華為乾崑回應(yīng)用戶“不必有技術(shù)迭代焦慮”。

      遲林春:華境S的硬件已拉滿:乾崑智駕ADS 4參數(shù)圖片)、鴻蒙座艙5、華為乾崑艙內(nèi)激光視覺Limera,都是30萬以上車型配置。軟件持續(xù)OTA升級,ADS已迭代10次,云端每周迭代,用AI訓(xùn)練AI,常用常新,體驗會越來越絲滑,不用擔(dān)心技術(shù)焦慮。

      呂俊成:作為廠家,我們始終負(fù)責(zé)到底。

      8.華境S是合作起點,未來雙方將走向更深層共創(chuàng)。

      呂俊成:我們希望通過此次合作,讓更多老百姓體驗到科技帶來的美好,把合作形成的設(shè)計、研發(fā)、制造標(biāo)準(zhǔn)推向海外,實現(xiàn)從中國制造到中國智造。

      遲林春:未來我們將探索更多譜系車型的合作,希望聯(lián)合設(shè)計、制造、營銷,陪五菱一起跑,青出于藍而勝于藍。

      據(jù)悉,“華育萬象 境展新篇” ——華境S領(lǐng)航科技品鑒會將于4月7日19:00舉辦,新車預(yù)計今年上半年正式上市,更多技術(shù)細(xì)節(jié)與產(chǎn)品信息即將揭曉。

      特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。

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