1994年秋天,剛從深圳大學畢業的李劍,在鹿丹村擺攤修自行車,還給小攤取了個響亮的名字——“亮靚單車美容公司”。
下班路過的記者于雙利偶然遇見這個“反常”的年輕大學生,隨手寫下幾百字發表在《深圳商報》上。這家“公司”并沒有開辦多久,但報道給予的肯定,讓李劍對創業依然充滿信心,也激勵他成為一名連續創業者。
32年后,2026年4月1日上午,已成為PP停車創始人、手握數億用戶的互聯網企業家李劍,在羅湖城建云啟大廈42樓的新總部,終于見到了早已退休的于雙利。他緊緊握住她的手:“當年您的那篇報道,一直鼓勵著我!”
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剛出校門創業,就被記者“看”上了
1994年10月,深圳鹿丹村市場。一把紅黃綠白相間的大傘下,兩位穿著工服的修車師傅正忙得不可開交。傘邊立著一塊醒目的黃牌:“亮靚便利1號站”。負責人是剛從深圳大學畢業的年輕人李劍。
當時,深圳街頭修車攤點散亂,李劍想用“連鎖經營”的方式整合資源,提供修車、打氣、上蠟、翻新等服務,價格公道,甚至還設了投訴電話。
這個在當時頗為“超前”的想法,吸引了下班路過修車的記者于雙利。于雙利覺得,一個大學生擺攤修車本就少見,還能想到“公司化運營便民服務”,很有想法。她與李劍攀談后,寫下文章《便民利民求效益》,發表在1994年10月13日的《深圳商報》上,署名用的是筆名“雙利”。
這篇報道,李劍珍藏至今。“我聽人說上了報,立刻跑到附近報攤買了好幾份。那一刻我就想,這件事是有價值的,我要堅持下去。”
雖然“亮靚”僅一年后因管理問題折戟,但這篇報道讓他對創業有了勇氣。他堅信,在深圳只要認真做事,就會被看見,就會離成功更近一步。
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找了32年的人,其實就在身邊
此后,李劍成為連續創業者。他進入過尋呼行業,也加入過迅雷團隊。2013年,他創立PP停車,從找車位APP做起,逐步拓展至停車繳費、充電樁結算,如今用戶數億,并正為無人駕駛場景的車輛管理研發解決方案。
事業越穩,李劍尋找當年那位記者的心就越切。“我甚至不知道她的全名,只知道‘雙利’這個筆名。但她當時說過自己就住在鹿丹村。”
2026年初,在深圳晚報記者和多位退休報人的幫助下,于雙利大姐終于找到了。原來,于雙利曾在深圳商報工作,后調至晚報,深耕民生領域多年,2010年代初退休。
更巧的是,她仍然是鹿丹村的業主,與李劍公司所在的城建云啟大廈僅隔一條沿河路。
找了32年的人,其實一直在身邊。
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當年的“追夢青年,如今的“智能停車”掌門人
4月1日上午,李劍早早站在42樓電梯口等候。見于大姐走出電梯,他一眼認出了她:“于記者,您好!我是李劍,當年那個修自行車的小伙子!”
他翻出手機里那篇報道的截圖:“您1994年在深圳商報寫過‘亮靚單車美容公司’,那個修車的就是我。”
于雙利接過手機,端詳那段泛黃的文字,回憶漸漸浮現:“哦,你是那個修車的大學生!當時我自行車壞了,就在你那兒修。你服務態度特別好,還興致勃勃說要搞連鎖。我覺得你的想法很有新意,回家就寫了一篇很短的稿子。”她笑著補充,“其實我寫完就放下了,這么多年早忘了這事。”
李劍卻記得每一個細節:“那篇文章讓我知道,哪怕是擺地攤,只要用心,也能被認可。”
他帶于大姐參觀新總部。大屏幕上實時滾動全國各大城市的停車數據、充電樁營收情況。他演示了PP停車如何通過大數據實現車位預約、無感支付,以及正在研發的無人駕駛時代解決方案。“從當年的‘單車美容’到現在的‘停車美容’,我的創業邏輯沒變——都是讓出行更便捷,少操心。”
“這是對我記者生涯的肯定”
聽完李劍32年的創業歷程,于雙利感慨萬千。她說當年寫那篇報道,只是出于一個記者的本能——看到有意思的人和事,就想記錄下來。“那個年代,大學生擺攤修自行車有些反常。但深圳就是這樣一個地方,它允許反常,甚至鼓勵反常。”
“這就是記者這份職業的意義——你永遠不知道你寫下的哪段文字,會改變一個人的命運。”
于雙利說,她雖已退休,但一直關注深圳的民生新聞。“看到當年修自行車的小伙子能把事業做得這么大,我真替他高興。這也說明深圳創業的基因真的強大。”
臨別時,李劍邀請于大姐在一件印有PP停車標識的球衣上簽名——這是他接待重要嘉賓的儀式。
于雙利真誠地說:“其實我更要感謝你。因為你讓我再次明白了記者工作的價值。你今天的成就,是對我記者生涯最大的肯定。”
(特別鳴謝唐桂生先生對尋訪的幫助)
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讀特&深圳晚報記者 蔣榮耀
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