NASA重返月球計劃的重要一步。
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北京時間今天早上六點三十五分,NASA的空間發射系統巨型火箭托舉著獵戶座飛船,以及艙內的四名宇航員,從肯尼迪航天中心升空。大約兩分鐘后,兩個助推器與芯級分離;大約八分鐘后,火箭進入預定軌道。
火箭的上面級將在發射后的數小時內執行兩次遠地點點火,將飛船送往月球。
此次被稱為阿爾忒彌斯2號的任務標志著人類自1972年阿波羅17號以來,終于再一次踏上了前往月球的旅途。
阿爾忒彌斯2號是一次月球飛掠任務,載有四名宇航員的獵戶座飛船將在十天時間內前往月球,掠過月球的背面,然后返回地球。其主要任務目標,是進一步測試獵戶座飛船的載人能力,以及整個發射系統的可靠性。
阿爾忒彌斯2號和阿波羅8號的飛行路線上有相似性,二者都是載人的掠月飛行。阿爾忒彌斯2號最遠將到達距離地球406841千米處,飛船上的宇航員將超越阿波羅13號,有幸成為有史以來距離地球最遠的人類。
阿爾忒彌斯2號據稱還會創下其他多項第一。比如是該發射系統第一次載人,是二十一世紀第一次有人類宇航員飛往月球,是第一次有女性宇航員、黑人宇航員和非美國籍宇航員前往月球,甚至還是第一次有廁所前往月球……等等。這些第一并非都是實質性的突破,有些看起來像是噱頭。當然,隨著時代的發展,阿爾忒彌斯計劃是以當下的技術打造的,與阿波羅計劃不可同日而語。
阿爾忒彌斯是一個雄心勃勃的計劃。相較于20世紀以政治競爭和短期技術驗證為核心的阿波羅計劃,阿爾忒彌斯計劃在目標、技術和合作模式上均有根本性飛躍。它采用模塊化、可復用的新體系,并將富含水冰的月球南極作為登陸點。其核心目標是建立可持續的月球基地,并以此為試驗場和中轉站,最終將人類送往火星。
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此前的阿爾忒彌斯1號是無人掠月測試,此次是載人掠月。計劃于2027年實施的阿爾忒彌斯3號會在地球軌道上進行,主要目標是對飛船和登月艙的對接和分離進行測試,登月艙將在SpaceX和藍色起源兩家提供的方案中選定一兩個。阿爾忒彌斯4號和阿爾忒彌斯5號將嘗試登陸月球。而從阿爾忒彌斯6號開始將實現往返地月的定期飛行。
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