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2026年2月,美國空軍與太空協會旗下的米切爾航空航天研究所,發了一份分量極重的戰略評估報告。報告由美國空軍退役上校馬克·岡青格與軍事專家希瑟·彭尼聯合撰寫,直截了當地指出美國空軍現有的下一代戰機采購計劃在面對"大國競爭"時已完全失效。她說了一句讓不少人冒冷汗的話——解放軍花了將近三十年,已經把美軍的打法摸得透透的。
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1991年海灣戰爭爆發后,美軍在43天內把伊拉克軍隊打到土崩瓦解。4700多架次飛機傾巢而出,200枚"戰斧"巡航導彈鋪天蓋地,地面戰只打了一百來個小時就結束了。
解放軍也被震到了。但震完之后,做了一件意義深遠的事:坐下來翻譯美軍全部作戰報告。 退役中將古斯特拉在研討會上坦言,正是從那場仗開始,解放軍對美國空軍作戰體系展開了系統性研究。
美軍最引以為傲的空戰法寶叫"殺傷鏈"——發現、定位、追蹤、瞄準、打擊、評估,六步串成一條鏈子。據說走完全套流程不到兩分鐘。
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但鏈子再快,接縫處也怕被人盯上。彭尼在報告里明確表示,在解放軍日益嚴密的各種反隱身雷達網絡面前,傳統的隱身戰機已經無法成為不可見的幽靈。古斯特拉也直接點名:所有對手都在研究美軍的打法,也都學到了美軍能摧毀任何固定目標的事實。
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有人可能會問:美國專家憑什么如此重視解放軍?故意吹噓還是確有依據?答案擺在眼前。看看2024年12月26日發生了什么。成都當地居民拍攝到一架由殲-20S伴飛的無垂直尾翼飛機進行試驗飛行,此次試驗飛行被諸多媒體認為是中國第六代戰斗機驗證機的首飛。同期,沈陽也流出了一架蘭姆達翼雙發飛機在空中試飛的影像。中國空軍與美國空軍均認定它們為"六代機"。兩型全新戰機同時亮相,代號分別為"殲-36"與"殲-50"。
美軍2024年5月美國空軍宣布暫停六代機項目,經費不夠、方案要調整。直到2025年3月殲-36完成第二次試飛后,美方才在3月21日倉促宣布F-47項目。被對手逼出來的節奏,在五角大樓歷史上極為罕見。
五代機的較量同樣精彩。成飛基礎款殲-20已全面停產,生產線100%切換至殲-20A以及殲-20S,全面搭載渦扇-15發動機,實現超音速巡航。目前擁有4條脈動生產線,2026年設計產能120至150架。沈飛新廠區2026年全面邁入批量生產階段,總面積79.2平方公里,核心廠房建筑面積達到27萬平方米。英國皇家聯合軍種研究所2026年1月發布報告預測,到2030年解放軍空軍將裝備約1000架殲-20。
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F-22總共才生產了187架,高峰期年產量只有約20架。F-35每年實際最多只能達到150架左右,其中很多還是美國盟友的份額。殲-20、殲-35兩款五代機合計產能,極有可能已經超過美方。
裝備在井噴,體系也在成熟。空警-500A通過運油-20加油可實現數十小時滯空,成為"空中神經中樞"。我國預警機總規模超過70架,僅次于美國,比日本、韓國、印度、英國以及法國的預警機加起來還多。殲-20配合空警-500的打法非常清晰——利用超遠航程與優異隱身性能迂回至敵方后方,直接打掉預警機、加油機等支撐節點。
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米切爾研究所建議美軍大幅提升B-21采購數量至200架,同時將F-47數量從原計劃的185架提升到300架以上。但五角大樓反應冷淡。F-47單價預估3億美元,是F-35的三倍。B-21考慮通脹后單價已超7億美元。美國航空工業面臨供應鏈斷裂、技工短缺以及基礎設施老化等多重困境,使得"暴兵"成為工業幻想。
偏偏在關鍵節點,美軍還深陷中東泥潭。"林肯"號航母打擊群已駛入中東水域。"福特"號航母從加勒比海重新部署,趕赴中東。"布什"號航母也完成部署前演習、準備"很快"開往中東。三支航母打擊群全朝一個方向跑,印太方向幾乎被抽空了。伊朗甚至向"林肯"號發射了四枚彈道導彈。
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米切爾研究所的報告帶有明顯的利益集團游說色彩,試圖通過渲染外部威脅為軍工巨頭爭取更多訂單。每次渲染完,緊跟著就是一份天價軍購清單。我們在自信的同時,絕不能被對方的"輿論陷阱"帶偏了節奏。
但不管美方出于什么目的放風,有些事實沒人否認得了:五代機兩款同時量產,六代機全球率先上天,兩型"賽馬式"并行推進。解放軍目前擁有龐大高效的反隱身體系,從紅旗-29到紅旗-19再到紅旗-9,覆蓋戰役、戰術、戰區多個層級,在平時的軟對抗中反隱身能力已得到反復驗證,F-35與F-22都曾在東部沿海被抓到蹤跡。
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