日本稀土計劃作廢，只因調查船加不到油，俄羅斯趁機補上致命一刀

日本曾大肆宣揚的南鳥島海底稀土開采計劃，近日因調查船加不到油被迫擱置，這一看似荒唐的事件背后是其能源短缺的致命困境。

作為資源極度匱乏的國家日本石油幾乎全靠進口，霍爾木茲海峽受阻讓其石油供應告急，俄羅斯的斷供更是堵死了最后退路。

這場看似偶然的鬧劇，實則是日本自釀的苦果，而這一切的背后還藏著哪些不為人知的隱情？日本又該如何走出這場絕境？

最近日本海洋地球科學技術廳正式對外宣布，原本計劃在四月份啟動的南鳥島海底稀土開采計劃，要重新考慮是否終止。

給出的理由簡單到讓人難以置信，負責勘探和前期準備的調查船，加不到油，出不了海開采計劃自然也就無從談起。

阿權知道很多人聽到這里都會疑惑，石油再緊張也不至于連國家級項目的調查船都供不上油吧？這就要從一條關鍵的海上通道說起霍爾木茲海峽。

可能有些朋友對這個名字不太熟悉，簡單來說這就是全球石油運輸的咽喉要道，中東地區大部分的石油，都要通過這條海峽運向世界各地，而日本就是依賴這條通道的重度用戶。

最近一段時間中東局勢持續緊張，霍爾木茲海峽的航運安全受到了嚴重影響，實際上已經處于近乎封鎖的狀態。

這就意味著日本從中東進口石油的通道被牢牢卡住了，可能有人會說日本不是一直宣傳，國內的石油儲備足夠用254天嗎？聽起來底氣十足怎么會連調查船的油都供不上？

這里阿權要和大家說句實在話，所謂的254天儲備更像是日本給自己壯膽的口號，自中東危機爆發、霍爾木茲海峽受阻后，日本的石油供應就徹底亂了陣腳。

為了穩住國內的石油供應，日本政府在3月下旬時隔四年再次啟動了國家石油儲備的釋放，而且這次的規模創下了歷史最高，計劃釋放的量相當于國內一個月的消費量。

可即便如此依舊難以填補國內的石油缺口，要知道日本本身就是個資源極度匱乏的國家，國內幾乎不產石油，99%以上的石油都要靠進口，而霍爾木茲海峽承載了日本近七成的石油進口運輸。

這條通道被卡住就相當于斷了日本的油脈，那些看似充足的儲備，在持續的供應中斷面前很快就捉襟見肘。

連用于海底稀土開采這種戰略項目的調查船都加不到油，就足以說明日本的缺油問題已經嚴重到了骨子里。

更值得一提的是霍爾木茲海峽的局勢還在持續惡化，僅僅一個月內周邊海域就發生了24起船只安全事件。

其中16起是明確的襲擊事件，不少航運企業都不敢輕易派船前往，這無疑讓日本的石油進口雪上加霜。

阿權覺得這件事看似荒唐，實則是日本能源依賴癥的集中爆發，平時只顧著喊口號、擺姿態，沒有真正構建起穩定的能源供應體系，一旦遇到危機就立刻露了原形。

調查船加不到油不僅暴露了日本的缺油困境，更戳破了一個日本宣傳了多年的謊言，那就是被日本媒體吹上天的南鳥島海底稀土開采計劃。

這些年日本媒體一直在大肆渲染，說南鳥島周邊海域的稀土資源極其豐富，一旦開采成功就能徹底改變日本的國運讓日本擺脫對其他國家的稀土依賴。

在全球高科技產業中掌握主動權，甚至有日本媒體夸張地表示這里的稀土儲量足以滿足全球數百年的需求，日本將憑借這份資源重新崛起為資源大國。

阿權一直覺得這種宣傳多少有些不切實際，稀土開采本身就不是一件容易的事，更何況是在深海。

南鳥島周邊的開采水深達到了五六千米，對技術、設備的要求極其苛刻，目前全球都沒有成熟的商業化開采技術。

日本之前雖然拉著美國簽署了共同開發的備忘錄，想借助美國的技術和資本推進項目，但即便如此也依然停留在研究和試驗階段。

而這次因為缺油導致調查船無法出海，直接讓這個改變國運的計劃露了餡，說白了這個計劃從一開始就是宣傳大于實際，象征意義遠大于實用價值。

日本之所以大肆炒作這個項目，一方面是想給自己營造資源自給的假象，安撫國內民眾的焦慮，另一方面也是想在國際上彰顯自己的實力，試圖在稀土領域爭取更多的話語權。

且不說深海開采的技術難題和巨額成本，僅僅是生態風險，就足以讓這個項目舉步維艱。

深海開采會破壞海底生態，導致生物棲息地毀滅，而日本此前無視輿論反對排放核污染水的做法，已經讓國際社會對其海洋開發行為充滿質疑，后續的環保監管壓力更是難以想象。

阿權認為這次計劃的暫停其實是給日本潑了一盆冷水，一個連調查船加油都保障不了的國家，卻妄想通過一個還處于研究階段的項目，改變自己的資源困境未免太過不切實際。

所謂的改變國運不過是日本自欺欺人、安撫民心的噱頭罷了，與其花大量的精力和資金去炒作一個不切實際的計劃不如好好想想，如何解決當下的能源依賴問題這才是最現實的事情。

就在日本陷入缺油困境、海底稀土計劃泡湯的時候，俄羅斯又給了日本致命一擊徹底堵死了它的最后一條退路。

3月30日俄羅斯外交部副部長魯堅科明確表態，當前全球能源市場波動劇烈能源短缺且價格上漲。

但日本政府依舊堅持對俄羅斯石油設定價格上限，這種做法是破壞供應鏈的反市場行為，魯堅科還著重強調了俄羅斯的立場，俄羅斯不會向支持這種挑釁性計劃的國家供應石油。

這句話的意思很明確就是日本只要敢繼續制裁俄羅斯，就別想從俄羅斯買到一滴石油沒有任何商量的余地。

可能有人會問俄羅斯為什么要這么對日本？其實這不能怪俄羅斯，一切都是日本自己選的。

自中東危機爆發以來全球石油價格一路暴漲，就連發起對俄制裁的美國，為了平抑國內通脹都已經部分解除了對俄羅斯石油的制裁，開始悄悄采購俄油。

可日本當局尤其是外相茂木敏充卻一直死硬到底，多次公開表示東京不會重新考慮對俄羅斯的制裁政策，哪怕國內缺油缺到不行也不肯松口。

阿權覺得日本之所以這么硬氣，說白了就是想討好美國，緊跟美國的步伐鞏固日美同盟關系。

可它忘了美國從來都是利己主義，在自身利益面前根本不會顧及日本的死活，日本一味地討好美國，盲目跟隨制裁俄羅斯，最終的結果就是把自己逼上了絕路。

現在的日本處境可以說是進退兩難，一邊是霍爾木茲海峽被封鎖，從中東進口石油的通道被切斷，國內石油供應持續緊張。

一邊是俄羅斯官宣斷供徹底堵死了它從俄羅斯獲取石油的后路，更麻煩的是俄羅斯如今的能源出口格局已經發生了巨大變化。

我國和印度成為了俄羅斯石油的主要買家，就算沒有日本這個客戶也絲毫不會影響俄羅斯的能源出口，這就意味著日本想通過妥協重新獲得俄油供應，難度極大。

石油短缺帶來的影響已經滲透到了日本的方方面面，除了我們前面說的海底稀土開采計劃停擺，日本國內的民生和工業生產也受到了嚴重影響。

國內汽油、柴油價格一路飆升，老百姓出行成本大幅增加，不少工廠因為缺油，被迫減產甚至停工，原本就疲軟的日本經濟更是雪上加霜。

說到底日本如今的困境都是自己一手造成的，過度依賴進口石油卻沒有構建起穩定的供應體系。

盲目跟隨美國的步伐不顧自身利益發起制裁，大肆炒作不切實際的項目卻沒有腳踏實地解決實際問題。

這件事也給我們提了個醒：能源安全是一個國家的根本，任何時候都不能掉以輕心，一味地依賴他人、擺姿態、喊口號最終只會自食惡果。

而日本想要走出當前的困局，唯一的出路就是放下偏見重新審視自己的外交和能源政策，否則只會在絕境中越陷越深。