三月底,廈門湖里區(qū)有位市民收到交警發(fā)來的短信,說他的駕駛證要被注銷了,因為系統(tǒng)查到他買過治療“器質性心臟病、癲癇病”的藥,或者有過就診記錄,要求他三十天內去車管所辦理手續(xù),否則就公告作廢,這位市民后來確認,自己幾年前只在藥店買過一次佐匹克隆,這是一種常用的安眠藥,不是治癲癇的,也從沒被診斷過那些病。
交警沒有說明這些數(shù)據(jù)是從哪里來的,但很多人猜測,可能是醫(yī)保系統(tǒng)或者醫(yī)院系統(tǒng)的購藥記錄被調用了,問題在于,買藥并不等于生病,佐匹克隆是處方藥,但在實際中有人會代別人購買,也有人因為短期失眠自己使用,系統(tǒng)根本區(qū)分不了這是治療行為還是偶然需求,它只記錄“買了”,卻不管“為什么買”。
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他們引用的法律條文規(guī)定,必須確診患有妨礙駕駛的疾病才能注銷駕照,現(xiàn)在連診斷都沒做,只憑一次買藥記錄就啟動注銷流程,這一步走得有點快,普通人會想自己沒病,憑什么按有病來處理,這就像還沒考試,先給打個零分。
公共安全確實很重要,開車前吃藥出事的情況也常有報道,但用健康數(shù)據(jù)做預警需要遵守規(guī)定,比如買藥時人們并不知道這些信息會被交警看到,數(shù)據(jù)跨部門共享也沒有經過本人同意,如果信息泄露了誰來負責,這些問題現(xiàn)在還沒有明確答案。
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實際操作上也有漏洞,比如用戶只買了一次安眠藥系統(tǒng)就直接標紅警告,這種做法太草率,也沒有提供去醫(yī)院復查以自證清白的渠道,更麻煩的是降壓藥、抗抑郁藥和止痛藥全被混在一起判斷風險,完全沒有分類處理,其實可以設置一個門檻,長期頻繁購買加上多種藥物聯(lián)用再加上已有病史,三項都滿足再介入會更合理。
《個人信息保護法》已經開始實行,政府使用敏感健康信息需要遵守“最小必要”原則,但藥駕篩查這件事,既沒有地方進行試點,也沒有公安部門和衛(wèi)健部門一起出臺具體細則,技術發(fā)展得太快,規(guī)則還在后面追趕。
德國和日本的做法是醫(yī)生先評估情況,再通知交管部門,數(shù)據(jù)不會隨便外流,美國有些州讓司機自己申報精神類藥物使用情況,咱們這邊好像還沒決定走哪條路。
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