湖南
3月28日至29日，葡萄牙波爾蒂芒賽道引擎轟鳴，中國摩托車品牌張雪機車自主研發的820RR-RS接連奪冠，打破了歐美日品牌長達數十年的壟斷。
法國車手瓦倫丁·德比斯參加比賽，圖源：視覺中國
據“新消費日報”微信公號消息，終端消費市場熱度同步飆升。張雪機車湖北一門店一工作人員稱，“這幾天已經爆單，車型訂單交付周期大幅拉長。爆款車型ZX500RR市場需求最旺，現階段下單需排隊至5月底提車；ZX8200R訂單新車交付要等到6至7月份，兩款熱門車型當前門店訂單數基本持平，單店排單量超百臺。”
據中國新聞網消息，張雪機車因禁止駕齡一年內的新手購買預售的大排量820RR車型，而被用戶投訴到市場監管部門。他回應稱：“我希望少死幾個人，我不要這10%銷售量，公司也不會死。”
此前據財聯社報道，今年3月21日，張雪機車的2026款500RR和820RR兩款車型開啟預定，兩款車型在開啟預定一百小時已經大定（交付定金）5543臺。
在2026年品牌伙伴大會上，張雪披露了企業發展數據：2025年張雪機車總產值達7.5億元，研發投入高達6958萬元，研發銷售占比達9.33%，同期虧損2278萬元。
張雪，來自張雪機車官網
財聯社星礦數據顯示，截至目前A股中共有錢江摩托在內12家摩托車概念上市公司，市值在15.26億元至347.89億元區間，2025年三季度營收在6.42億元至210.93億元區間；2025年三季度的凈利潤在0.5億元至19.46億元區間。
此外，據張雪在大會上透露，2026年，張雪機車將投入1.35億元研發費用，一方面持續擴充燃油產品矩陣，另一方面積極籌建電動車團隊，計劃2027年投放多款電動車型，力爭2028年實現電動產品盈利。
來源：九派新聞、人民日報、中國新聞網、財聯社
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