兩個廠商都沉默了，Doremi的套件讓本田變川崎

Doremi Collection一直為經典摩托車款提供車身套件，在2026 年東京車展上，為本田Monkey 125推出了兩款改成川崎Z系列經典車型的套件。

這兩個套件可以將 Honda Monkey 125 改裝成 Kawasaki Z 系列的風格，分別是Z2風格（Z900RS的造型也來自于此）以及更復古的Z1000Mk2風格。

他們提供了針對每款車型量身定制的零件，原Z2和Mk2規格的模型制作人員將該套件的內容移植到Monkey 125上，最終完成了兩輛原型車。他們還采用了另一種獨特的展示方式，在車輛左右兩側使用不同的涂裝方案。Z2 版本右側采用火球色，左側采用黃色球體；而 Mk2 版本右側采用熒光深藍色，左側采用熒光深紅色，提供了在同一輛車上展現兩種不同魅力的展示方法。

Doremi研發這款Monkey 125改裝套件的原因是，日本從2025年4月起，車輛牌照制度將進行改革，允許輸出功率為5.4馬力或以下的車輛（即使排量為125cc或以下）被認定為新型標準輕便摩托車，并可使用輕便摩托車駕照駕駛。看來，這款套件的研發正是為了迎接這一新型輕便摩托車的發展趨勢。

“如果我們能打造一款排量125cc以下、馬力5.4匹以下、單座、離心式離合器、帶限速器的摩托車，我相信這款車能成為摩托車的一個全新入門選擇。”負責該項目的Doremi Collection東京銷售辦事處的藤野孝之說道。

自 1990 年左右起，50cc 版 Monkey 摩托車就出現了各種改裝版本，例如加裝 Z2 風格的尾罩或方形 Z 型上整流罩。然而，Doremi Collection 此前從未涉足這一領域。

這是因為他們制定了“川崎車身必須搭配川崎車身部件”的規定。Doremi公司自2001年左右就開始銷售Mini Ninja（以下簡稱：Mini Ninja）改裝套件，可以將KSR110和Z125PRO改裝成GPZ900R的規格，但他們一直與Monkey類型的摩托車保持距離。

然而，Doremi 的 Mini Ninja 車身套件開始被用戶安裝到其他制造商的摩托車上，例如 Ape 和 XR。此外，在賽道上，還有很多改裝車將本田車架與川崎發動機相結合。考慮到這一點，藤野孝之開始琢磨：“本田配川崎車身？這主意不錯……”

排氣系統是日本Yoshimura公司生產的短管。他們曾考慮過Z2車型常見的四管排氣系統，以及喇叭式排氣管，但最終還是選擇了Yoshimura，而這套排氣系統也確實與這輛摩托車完美契合。

Monkey 125 Z2 & Mk2 套件正是在這種背景下誕生的。剩下的問題可能是：“我應該用本田還是川崎的標志？” Doremi 的藤野表示：“這取決于車主！現在我們使用的是 Doremi Collection 的標志。”

曾參與打造眾多整車的 Doremi Collection 表示，他們將繼續推出更多車型。這兩款車目前是原型車，但他們會根據市場反響考慮量產。

雖然Doremi Collection本意并非要把兩個廠商的元素結合到一臺車上，不過架不住車主們的想法天馬行空，這樣的產品在國內肯定不行，我們期待我們的改裝文化也能有朝一日變得這樣開放包容。