2025年，華為多賺了54億，從哪里賺到的？

華為2025年的業績報表出來了，表現非常不錯的——全年營收8809億元，凈利潤680億元。

跟前一年比一下，很明顯是增長的，2024年營收8621億，利潤626億。算下來，2025年多收入188億，利潤也多了54億。

那么問題就來了，這多出來的54億元，主要是哪些業務貢獻的？

咱們把各塊業務拆開看看。

先看基本盤。ICT基礎設施業務，就是華為最老本行的通信設備這些，收入3750億，比去年多了51億。終端業務，也就是手機、電腦、智慧屏，多了55億。數字能源這塊漲得挺猛，多了86億。

但真正讓人注意的是汽車業務——直接多收入了186億。2024年這塊才263億出頭，2025年漲到了將近450億。

還有一塊是往下掉的，云計算業務從385億降到了322億，少了63億。

賬算到這里，其實答案已經很明顯了。收入多出來的188億里，光汽車業務就貢獻了186億，其他幾塊加起來幾乎沒怎么變。也就是說，2025年華為多的收入部分錢，基本全是汽車業務拉動的。

那么可以確定的是，利潤多出來的這54億，很大概率也是汽車業務貢獻的。

汽車業務跟ICT、終端這些不太一樣，其它業務是穩定收益，但汽車業務之前一直在投入，賺錢少，甚至早期處在規模擴張的階段還要虧錢。

但2025年鴻蒙智行賣了58.9萬輛車，同比增長32%。這個增長是很猛，所以2025年，利潤肯定也是提升了一大截的。

再看其他業務，ICT和終端都是比較成熟的了，利潤空間相對穩定，很難突然蹦出一大塊增量。數字能源雖然也在漲，但體量還沒大到能撐起利潤翻倍的程度。

所以那多出來的54億利潤，大概率是汽車業務貢獻了大頭，但這還遠沒到它真正的利潤釋放期。

2026年呢？華為給鴻蒙智行定的目標是100萬輛往上，比2025年差不多翻一番。如果這個目標能達成，汽車業務的營收可能奔著900億甚至上千億去。到那時候，規模效應出來了，利潤會增長的更猛，不信，大家等著看2026年的業績吧。