27億！寧波遠(yuǎn)洋再投巨資訂船擴(kuò)張

3月30日晚間，寧波遠(yuǎn)洋發(fā)布公告，擬投資建造4+2艘1900TEU集裝箱船和64500TEU集裝箱。

公告稱，為進(jìn)一步優(yōu)化公司船隊(duì)結(jié)構(gòu)，拓展船隊(duì)規(guī)模，持續(xù)加強(qiáng)公司航線服務(wù)能力，寧波遠(yuǎn)洋或其子公司擬使用不超過17億元人民幣投資建造4+2艘1900TEU集裝箱船，船舶建造廠商后續(xù)通過招投標(biāo)方式確定。

同時(shí)，為滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需要，結(jié)合公司運(yùn)力規(guī)劃及部分老舊集裝箱資產(chǎn)更新迭代的要求，寧波遠(yuǎn)洋或其子公司擬使用不超過10億元人民幣投資建造64500TEU集裝箱，將根據(jù)業(yè)務(wù)的實(shí)際需求，結(jié)合市場新造集裝箱的行情，按照用箱計(jì)劃擇機(jī)分批次開展本次投建工作，建造廠商后續(xù)通過招投標(biāo)方式確定。

上述兩個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)在3月30日召開的寧波遠(yuǎn)洋第二屆董事會(huì)第十九次會(huì)議上審議通過，以上事項(xiàng)均無需提交股東會(huì)審議。

寧波遠(yuǎn)洋指出，本次投資建造船舶事項(xiàng)有助于進(jìn)一步優(yōu)化公司船隊(duì)結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大船隊(duì)規(guī)模，積極打造結(jié)構(gòu)合理、競爭力強(qiáng)的高標(biāo)準(zhǔn)船隊(duì)，不斷加強(qiáng)公司航線服務(wù)能力，持續(xù)提升公司市場競爭力。

本次投資建造集裝箱事項(xiàng)有助于進(jìn)一步滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展與運(yùn)力規(guī)劃需要，保障航線運(yùn)營穩(wěn)定性與服務(wù)連續(xù)性，提升集裝箱周轉(zhuǎn)效率與業(yè)務(wù)適配性，增強(qiáng)市場競爭力與可持續(xù)經(jīng)營能力。

集裝箱船投建項(xiàng)目及集裝箱投建項(xiàng)目出資方式均為現(xiàn)金出資，資金來源為公司自有資金及自籌資金。寧波遠(yuǎn)洋將在招投標(biāo)后確定建造廠商并簽署合同。

據(jù)了解，寧波遠(yuǎn)洋成立于1992年，注冊資金13.08億元人民幣，是寧波舟山港股份有限公司控股子公司。公司于2008年12月成為寧波舟山港股份有限公司全資子公司，2020年12月正式啟動(dòng)分拆上市計(jì)劃，2021年3月完成股份制改革，順利于2022年12月8日成功登陸滬市主板，成為國內(nèi)港航企業(yè)首家“A拆A”上市公司。

近年來，寧波遠(yuǎn)洋圍繞業(yè)務(wù)發(fā)展需求，科學(xué)規(guī)劃運(yùn)力配置，持續(xù)推動(dòng)船隊(duì)向低碳化、智能化迭代升級(jí)，不斷擴(kuò)大船隊(duì)規(guī)模與市場競爭力。自2021年3月完成股份制改革以來，寧波遠(yuǎn)洋已累計(jì)完成24艘新船建造，新增載重噸約64萬噸。最新數(shù)據(jù)顯示，寧波遠(yuǎn)洋經(jīng)營船舶總數(shù)已達(dá)113艘，集裝箱運(yùn)力突破10萬TEU，運(yùn)力排名全球第24位。

去年10月，寧波遠(yuǎn)洋與黃埔文沖簽訂了4艘2700TEU集裝箱船建造合同。今年1月，寧波遠(yuǎn)洋又與黃埔文沖簽訂4艘4300TEU集裝箱船，這是寧波遠(yuǎn)洋迄今為止投建的載箱量最大的集裝箱船，意味著其在提升核心運(yùn)力、服務(wù)國家“一帶一路”倡議和“雙循環(huán)”新發(fā)展格局方面又邁出重要一步。

2025年度，寧波遠(yuǎn)洋實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入61.07億元，同比增長15.86%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為6.54億元，同比增長18.12%。同時(shí)，面對復(fù)雜多變的外部環(huán)境，該公司始終以價(jià)值創(chuàng)造為核心，持續(xù)深化市場開拓與效益提升工作，2025年完成集裝箱運(yùn)輸量585萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長14.04%；完成散貨運(yùn)輸量2705萬噸，同比增長4.50%。