華為2025年營收突破8809億元，凈利潤680億元

大灣區經濟網訊，3月31日，華為正式發布2025年度財報。數據顯示，公司全年實現銷售收入8809億元，凈利潤680億元。這一成績不僅延續了2023年以來的上升曲線，更在突破芯片供應限制的背景下，展現了中國科技企業的強大韌性與戰略定力。

回顧2021年，華為營收曾驟降2000億元，外界一度擔憂其能否挺過寒冬。但華為通過啟動“南泥灣”項目、推動麒麟芯片轉正、大力投入鴻蒙OS研發，逐步構建起從芯片到操作系統的自主可控生態。2023年營收邁上7000億大關，2024年突破8600億，2025年則站上8809億新高，演繹了一場沒有奇跡、只有硬核產品力的突圍之路。

從業務結構看，華為已形成五大核心板塊協同發展的格局。ICT基礎設施業務作為“基本盤”，2025年營收3750.141億元，同比增長2.6%，占總營收的42.6%。這部分涵蓋5G移動通信、微波、光通信等傳統強項，以及算力板卡、服務器、數據中心等新興領域。在5G投資放緩的背景下，計算生態成為支撐半壁江山的關鍵——面向智能計算的昇騰AI芯片和面向通用計算的鯤鵬CPU芯片，正抓住國產算力需求爆發的歷史窗口。

終端業務緊隨其后，全年營收3444.7億元，同比增長1.6%。受到芯片供應影響，華為手機曾從巔峰期滑落至榜單“其他”類別。但2023年8月Mate60Pro的提前開售，標志著華為重返手機市場。2025年，華為以4670萬臺出貨量、16.4%市場份額重登中國智能機市場榜首。更令人意外的是，在存儲價格大漲、千元機被迫退出的背景下，華為反向殺入千元機市場，推出起售價1299元的暢享90系列，展現出供應鏈重構后的成本控制能力。

智能汽車解決方案業務（華為乾崑）增長最為迅猛，營收450億元，同比增幅高達72.1%。財報顯示，AI助力汽車增量部件智能化能力持續提升，乾崑智駕、鴻蒙座艙與乾崑車控為消費者帶來優異體驗。智能部件年發貨量超過3800萬件，攜手600多家產業鏈伙伴共同推動產業高質量發展。本月發布的新一代雙光路圖像級激光雷達達896線，成為全球量產最高規格的車載激光雷達產品。

數字能源業務營收773億元，同比增長12.7%。增長動力來自產品和解決方案的“全面AI化”。截至2025年底，華為在全國200多個城市、60多條高速沿線部署高質量超快充網絡，開通20余條超快充物流干線。深圳寶安港兆瓦超充場站作為廣東最大的商用車超充站，最快15分鐘即可充滿一輛重卡。隨著“算力的盡頭是電力”成為行業共識，數據中心正成為新型電力系統的關鍵場景，全面帶動風光新能源、高密度供電等技術變革。

云計算業務營收321.6億元，同比略有下降。但AI智能體創業熱潮興起，大量中小企業、個人開發者和“一人公司”選擇依托公有云調用大模型服務，這一新興客群規?？捎^且增速迅猛。在國產算力替代加速、AI應用需求井噴的雙重背景下，公有云戰略加碼打開了增量市場的新入口。

研發投入持續高企。2025年華為研發費用支出1923億元，占全年收入的21.8%；近十年累計投入超過13820億元；截至2025年底，研發員工約11.4萬名，占總員工數量的53.7%；全球持有有效授權專利約16.5萬件。輪值董事長孟晚舟曾明確表示，華為將“逆經濟周期而行，加大戰略縱深投入，錯位發展，在關鍵技術領域進行壓強式投入”。

面向未來，華為表示將圍繞聯接、計算、云、終端、智能駕駛以及人工智能等戰略高地，持續加大研發投入，將AI及安全嵌入每一個產品和網絡，做強核心競爭力，構筑合作共贏的昇騰、鯤鵬、鴻蒙產業生態。

從通信設備到終端手機，從云計算到智能汽車，華為的多元化布局正形成強大的協同效應。在外部環境依然復雜的背景下，這家科技巨頭的韌性增長不僅為行業注入信心，也為中國企業的全球化發展提供了寶貴樣本。

來源：大灣區經濟網