上海
媒體披露核心事實。Engadget 于 2026 年 3 月 31 日援引 Wired 消息報道，特斯拉在一封致美國參議員 Ed Markey 的信中承認，其機器人出租車在特定情況下會由人類操作員遠程駕駛。這一消息證實了特斯拉在自動駕駛冗余措施上采取了不同于行業常規的做法，允許遠程操作員在緊急時刻介入車輛控制。
明確遠程接管條件。特斯拉公共政策與業務發展總監 Karen Steakley 在信中解釋，只有在所有其他干預措施耗盡后的罕見情況下，遠程協助操作員才被授權暫時接管車輛控制權。據悉，操作員通常在車輛時速約為 2 英里或更低時介入，并在軟件允許的情況下以最高 10 英里的時速駕駛車輛，以此作為最終的安全升級手段。
區別于行業常規方案。與特斯拉不同，競爭對手如 Waymo 雖然也依賴人類幫助，但僅限于提供上下文信息或指導軟件脫困，而非直接駕駛車輛。行業普遍避免遠程直接操作，主要是因為技術延遲和傳感器視角受限可能帶來安全隱患，特斯拉此舉顯得尤為特殊，引發了外界對其技術路線的關注。
回顧業務部署與監管。特斯拉于 2025 年 6 月在德克薩斯州奧斯汀推出了有限容量的機器人出租車服務，當時車內仍配有人類安全駕駛員。此外，美國國家公路交通安全管理局曾在 2025 年 10 月針對其全自動駕駛系統相關的多起高調事故展開調查，而特斯拉一直堅持僅使用攝像頭的純視覺方案進行導航。
參考鏈接:
https://www.engadget.com/transportation/teslas-robotaxis-are-reportedly-remotely-driven-by-humans-sometimes-200639550.html
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