今天最值得關注的消息是:特朗普告訴其助手,即使霍爾木茲海峽仍關閉,他也愿意結束美國對伊朗的軍事行動。
特朗普還在社交媒體上發文說,所有因霍爾木茲海峽被關閉而無法獲得航空燃油的國家,比如拒絕參與打擊伊L的英國,“我給你們建議:第一,從美國買,我們有的是;第二,鼓起勇氣去海峽那里搶過來”。特朗普還稱:“你們得開始學會為自己而戰,美國不會再幫你們了。伊L基本上已經被打垮了。最難的部分已經完成。自己去弄你們的石油吧。”
如果特朗普真的當“甩手掌柜”,影響將非常大,堪稱美國霸權衰微的里程碑、轉折點。
兩周前,橋水基金創始人達利歐曾發表重要觀點:如果伊L保留對霍爾木茲海峽航行的控制權,美國將被視為輸掉了這場戰爭。
達利歐認為:帝國衰落往往從失去對關鍵通道的控制權開始,比如1956年英國在蘇伊士運河控制權之爭中落敗,就成為英國全球影響力衰落的轉折點,類似的情形也曾出現在荷蘭帝國和西班牙帝國的衰落過程中。
對于這一觀點,我非常認同。這在東亞歷史上也經常出現,比如草原民族和中原政權對河西走廊的輪替控制,也往往是雙方興衰的標志。在兩千多年里,誰控制了這個重要商道,誰就是東亞的霸主。
如果特朗普在沒有讓霍爾木茲海峽自由通航的情況下單方面停戰、撤軍,任由伊L收費,那將是美國史無前例的大敗局。
它將打破美軍“極難戰勝”的神話;還將對美國盟友帶來雙重打擊——既拋棄了盟友的安全預期,又將成本與風險甩給了對方。
它還為其他靠近關鍵航道的國家開了一個先例——“美國的控制權是可以挑戰的”,只要你足夠堅韌不屈。
大家也會進一步認識到:美國沒有打持久戰的韌性、耐力,國情不允許。只要你頂住它的前三板斧,他就無計可施了。斬首行動看起來很爽,但作用并不太大。
特朗普真的會這樣做嗎?我覺得他輕易不會。
這可能是他向盟友施壓的一種方式,最終是希望他們跟美國一起承擔責任。
通過霍爾木茲海峽賣到全世界的石油中,有35%到38%賣給了美國的親密盟友,日本、韓國、歐盟基本上三足鼎立。日韓歐都參與了美對伊的單邊制裁,所以未來油輪通過海峽可能會被收費。
中國、俄羅斯、印度、巴基斯坦等國的油輪,大概率可以只報備、不繳費通過海峽。
今天中國外交部發言人證實:經同有關方面協調,近日中方有三艘船舶過航霍爾木茲海峽,我們對有關方面提供的協助表示感謝。
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