這里是全網(wǎng)最專業(yè)和權(quán)威的韓系車和韓國車市系列內(nèi)容,【韓系動向】第1736期。
原定于 3 月 26 日的卡塔爾揭幕戰(zhàn),延期至 10 月舉行。捷尼賽思 Magma Racing 車隊將于 4 月 16 日迎來車隊成立后的首個 FIA WEC(世界耐力錦標(biāo)賽)首秀。WEC 是包含勒芒 24 小時耐力賽在內(nèi),全年共 8 個分站、在歐洲、南美、亞洲、中東巡回舉辦的頂級賽車系列賽事之一。
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本賽季揭幕戰(zhàn)原本計劃在中東卡塔爾舉行。但 FIA WEC 運營方近期考慮到中東地區(qū)不穩(wěn)定的地緣政治局勢,與卡塔爾摩托車聯(lián)盟(QMMF)進行了緊密協(xié)商。最終,出于對參賽人員與車迷安全的考慮,決定將原定于 3 月 26 日的卡塔爾分站延期至 10 月舉行。
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隨著卡塔爾揭幕戰(zhàn)延期,2026 賽季 FIA WEC 揭幕戰(zhàn)將在意大利舉辦。全新揭幕戰(zhàn)將于 4 月 17 日至 19 日在意大利伊莫拉賽道進行 6 小時耐力賽。本次揭幕戰(zhàn),是捷尼賽思 Magma Racing 車隊自 2024 年 12 月在迪拜正式宣布成立后,時隔 499 天挑戰(zhàn) Hypercar 組別巔峰的首個舞臺。
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捷尼賽思 Magma Racing 車隊由來自 16 個國家的 75 名專業(yè)人員組成。團隊以法國勒卡斯泰萊的車隊基地、德國奧芬巴赫的現(xiàn)代賽車運動本部,以及費亨海姆技術(shù)中心為據(jù)點開展活動。特別是在勒卡斯泰萊新建的 2900㎡規(guī)模專用設(shè)施,將承擔(dān)車隊賽車運營基地的角色。
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賽事核心的 Hypercar 賽車 “GMR-001” 按照 LMDh 規(guī)則打造。在費亨海姆技術(shù)中心生產(chǎn)的 “G8MR” 發(fā)動機為 3.2L V8 渦輪增壓規(guī)格,搭載與電機及電池系統(tǒng)相結(jié)合的混合動力總成。據(jù)悉,這款 V8 發(fā)動機是基于現(xiàn)代汽車賽車運動團隊在 WRC 賽車上運用的四缸渦輪增壓發(fā)動機技術(shù)經(jīng)驗所設(shè)計。
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GMR-001 Hypercar 從 2025 年下半年開始投入實戰(zhàn)測試,團隊在此過程中積累了賽事運營經(jīng)驗,并完成了系統(tǒng)穩(wěn)定性驗證。今年 WEC Hypercar 組別將有上屆冠軍法拉利,以及豐田、寶馬、阿斯頓?馬丁、阿爾派、凱迪拉克、標(biāo)致等共計 14 個品牌參賽,競爭一觸即發(fā)。
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另外,在伊莫拉揭幕戰(zhàn)之前,用于最終調(diào)校的 “賽前測試(Prologue Test)” 日程也已確定。測試將于 4 月 14 日、15 日兩天在伊莫拉賽道舉行,捷尼賽思 Magma Racing 車隊將通過各參賽隊共計 16 小時的試車環(huán)節(jié),完成 GMR-001 的最終調(diào)校。
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