湖北
曾幾何時，中國賽車在世界舞臺上只是跟跑者，看著國際豪強在賽道上馳騁，難以擁有一席之地。而如今，張雪機車在WSBK 奪冠，領克在 WTCR領跑，中國賽車已然完成從跟跑到領跑的華麗蛻變。
過去，世界摩托賽事被歐美、日系品牌壟斷，中國摩托制造只能在中低端市場徘徊，連登上頂級賽場的機會都寥寥無幾；四輪賽場的中國品牌，也從未在WTCR 等頂級賽事中斬獲冠軍，始終處于跟跑狀態。
改變，從領克 2019年摩洛哥站首冠開始，中國汽車品牌首次在世界頂級房車賽事中登頂，讓世界看到中國賽車的潛力。而張雪機車2026 年 WSBK雙冠，則讓中國摩托品牌實現了從賽場缺席到冠軍登頂的跨越。
從跟跑者到領跑者，中國賽車的蛻變，離不開中國工業的堅實支撐，離不開品牌對技術的執著打磨，更離不開中國賽車人的堅守與熱愛。這場蛻變，只是開始，中國賽車的未來，值得更多期待。
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