貴州
3月28日WSBK葡萄牙站中量級第一回合，張雪機車拿到冠軍，領先第二名超過三秒半，這個差距比過去十年的最大分差還要多將近一秒，車手沖線后眼睛明顯發紅，現場鏡頭拍得很清楚，網上立刻熱鬧起來，有人評論說八萬塊的國產車超過了百萬的進口車，國外論壇也有人討論中國發動機是不是真的能快這么多。
第二天第二回合的情況就變了，張雪的車隊只領先了0.72秒，中間還掉到了第三的位置，最后靠一個彎道才重新超過去，車隊說這是測試策略調整，車手也沒多解釋，大家開始猜測第一場的表現是不是太過夸張，或者技術其實沒有那么穩定。
3月30日凌晨，創始人張雪自己發了個帖子，說昨天放水太明顯了，今天配合演了一下戲，還配了張捂臉笑的照片，接著他又發了段和女兒的語音對話，女兒說我經常這樣好嗎，回他昨晚睡太晚今早沒做早餐的借口，意思很清楚，那晚根本沒有通宵調試，就是個平常日子。
原來第一場的大勝,是靠故意壓低對手節奏打出來的,不是技術突然飛躍,而是車隊控制了整場節奏,第二場的險勝,是為了讓故事有起伏,顯得更真實,他們知道觀眾愛看逆襲,也怕太假,所以先給個震撼,再補點波折,情緒就穩住了。
張雪今年39歲，是湖南麻陽人，初中畢業后從14歲開始接觸摩托車，已經干了25年，他在2025年注冊了自己的品牌，到2026年首次參加比賽就獲得冠軍，他沒有龐大的團隊，沒有投資人的支持，也沒有行業相關背景，他依靠的是對摩托車的深入了解，以及對人們心理的準確把握。
外網上有人提出疑問，說只拿一個分站冠軍不算什么，但他們沒意識到這個冠軍本來就是被精心設計的，歐洲廠商靠上百年的積累來包裝故事，而張雪直接把這個過程攤開給人看，她不僅告訴你她贏了，還把怎么贏的都講出來，你信或不信并不重要，重要的是你已經參與了這個過程。
他沒比較誰的發動機更強,而是在琢磨觀眾想看什么,第一場讓人熱血沸騰,第二場引人深思,第三天他親自揭曉答案,這一連串動作比發表十篇技術報告更有效。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
