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      未來移動通信論壇吳建軍:6G已轉入產業實戰階段

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      C114訊 3月31日消息(顏翊)在巴塞羅那落幕的MWC2026上,6GAI共同成為全球產業焦點。未來移動通信論壇副秘書長吳建軍接受C114采訪時指出,本屆展會上,全球主流運營商與設備商就“2029年標準凍結、2030年規模商用”達成高度共識,標志著6G正式從實驗室藍圖轉入產業實戰階段。

      吳建軍強調,6G不再是5G速率的線性升級,而是通信、感知、算力與AI深度融合的智能系統。網絡從“數據管道”進化為“智能底座”已經成為行業共識,而“AI原生(AI-Native)”已成為系統設計的核心基因。


      三大共識確立,三大分歧待解

      吳建軍認為,從本屆展會來看,全球產業界在6G標準化進程中形成三大核心共識:

      一是明確的時間表。業界一致確認“2029標準凍結、2030規模商用”,目前正處于3GPP R20研究階段向R21規范制定階段過渡的關鍵窗口。

      二是技術內核轉向AI原生。6G不是5G的簡單速率升級,而是將AI深度嵌入空口協議棧與網絡管理層,使網絡具備自學習、自優化能力。

      三是功能跨界成為標配。通感一體化(ISAC)已被視為確定性必選項,6G基站將兼具高速連接與雷達級物理世界感知能力,支撐低空經濟、自動駕駛等新場景。

      與此同時,三大核心分歧仍需協調:

      頻譜分配首當其沖。盡管U6GHz被公認為廣域覆蓋與容量平衡的“黃金頻段”,但各國在7.125–8.4 GHz等關鍵子頻段的分配上,授權與非授權模式之爭仍未平息;而面向極致性能的毫米波/太赫茲,在行業專網與熱點區域的商用優先級上仍存在分歧。

      其次是AI集成深度。業界仍在爭論:AI應作為網絡管理的輔助工具,還是徹底替代傳統通信算法、構建“AI原生空口”?另外,6G跟AI融合,是先定好統一標準,還是先讓行業邊做邊摸索?這些分歧直接影響設備架構的兼容性與演進路徑。

      第三是星地融合(NTN)程度。衛星互聯網如何與地面蜂窩網絡在協議底層深度融合,以及如何平衡傳統運營商與新興衛星力量的利益,仍是標準化難點。

      技術成熟度分層,RAN架構雙軌并行

      在這些宏觀共識與分歧之下,具體技術方向的演進節奏呈現出明顯的梯隊差異。

      在MWC2026顯示,AI-RAN和GigaMIMO的技術成熟度相對較高。AI-RAN目前的重點已轉向“AI 原生空口”,目前正處于小規模測試階段。GigaMIMO則在硬件架構已經趨于成熟,當前挑戰在于通過AI算法降低波束賦形帶來的功耗與計算開銷。

      通感算智融合與空天地一體化緊隨其后。前者尚處標準統一階段;后者目標是實現星地協議完全統一與無縫切換,但低軌衛星(LEO)組網效率與終端能力的突破仍需至少1–2年。

      面對6G無線接入網(RAN)架構,主流設備商已形成兩大鮮明路線,適配不同運營商的網絡基礎與發展需求:以華為中興為代表的“硬件驅動型”路線,聚焦超大規模天線技術,通過硬件升級提升網絡容量與感知能力,和以愛立信諾基亞為代表的“架構驅動型”路線,則主攻云化與異構算力融合,依托開放云原生網絡實現算力與通信的協同調度。

      吳建軍特別強調:“用GPU把RAN重新實現一遍,這不是AI和RAN的融合,也不是AI-RAN。”國內外AI-RAN聯盟與AI-EDGE聯盟的實踐表明,融合應是漸進式演進:從AI輔助優化走向AI原生內生,從局部單點走向全域自治。核心是以價值為導向、以架構為基礎、以數據為驅動、以組織為保障,分階段落地、螺旋上升。

      對運營商而言,AI與RAN的融合應兼顧“節流”與“開源”。“節流”指AI賦能現有RAN,在不重構架構的前提下,快速實現節能降耗、智能無線資源管理、網絡自治運維、用戶體驗保障等。核心目標是降本增效、提升體驗、積累數據與模型能力。“開源”則要求RAN或6G網元內置AI算力或引擎,支持毫秒級邊緣推理,構建“感知—推理—執行”閉環,為具身智能、低空管控等新場景提前布局生態。

      中國領跑優勢明顯,但短板待補

      我國6G研發已進入第二階段,整體處于國際第一梯隊,尤其在U6GHz芯片領域具備先發優勢。但短板同樣明顯:一是毫米波/太赫茲頻段的核心器件產業鏈還不成熟,制約高頻段商用;二是高端測試儀表不足,高端通信測試儀表,尤其針對通感一體、AI原生空口等6G新特性的驗證工具尚不成熟;三是跨行業協同機制薄弱,機器人、汽車、無人機等垂直行業的實質性參與仍顯不足,需要真正參與標準制定。

      未來移動通信論壇正試圖彌合這一斷層。其策略有三:一是搭建跨行業對話平臺,推動技術探討、標準化合作和產業化落地;二是倡導“業務先行、場景驅動”的研究范式,讓商業邏輯牽引技術路線;三是加強國際協作,避免生態割裂。

      彌補這些短板、加速技術成熟的最有效路徑,并非閉門造車,而是讓商業場景成為“加速器”。低空經濟、具身智能、工業全域智能等新賽道的崛起,正在重新定義6G的核心價值——它不僅是通信技術升級,更是數字經濟與實體經濟深度融合的智能底座。

      反過來,這些場景的規模化需求,也將加速頻譜分配、AI集成、星地融合等關鍵分歧的協調解決,加速通智一體、通感一體等關鍵技術的成熟與產品化,推動 6G 產業鏈上下游的協同攻堅,推動6G技術成熟與商業落地同步提速。

      吳建軍認為,6G首批商業價值最可能在兩個領域爆發:一是低空經濟:無人機管控是通感一體最清晰的爆發點,利用6G基站實現對無人機的“全時段、全空域、高精度”監管與避障,可解決現有雷達覆蓋盲區與通信中斷痛點。二是工業元宇宙與智慧工廠:依托AI-RAN或AI-EDGE架構提供的超低時延與高可靠性,支撐海量協作機器人實時視覺感知與本地算力決策,是6G 滿足生產力自動化的核心戰場。

      整體來看,結合MWC2026 的商用信號,5G-A與6G的關系也日益清晰。兩者并非替代,而是而是通過能力平滑過度,實現長期協同演進。事實上,諸多6G核心能力——如AI原生網絡、通感一體、天地一體化,已在5G-A(3GPP R19/R20)階段提前驗證。例如,低空監管與交通感知已證明6G的“感官”能力可先行落地。一定程度上,6G的成功更依賴于產業生態的提前培育。

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