浙江
昨天，蕭山一網友在蕭內網App發帖：
晚上跟車跟在貫穿式尾燈的電車后面，眼睛特別難受，尤其是走走停停的時候。
是我眼睛問題，還是大家都有這種感覺？
據了解，貫穿式尾燈又被稱為美式尾燈，其設計前身源自上世紀60年代的美系品牌——林肯，最早應用于第五代林肯大陸車型。
貫穿式尾燈同普通尾燈比起來，從視覺上的延展效果良好，更美觀，所以更受大眾喜愛。在此基礎上，電車更是發展出了不少特色尾燈。
評論區不少網友表示，貫穿式尾燈不是只有電車有，晚上遇到的確有些刺眼，如果有散光的話更難受。
也有網友說，自己更想吐槽電車的動能回收，沒踩剎車，只是松油門的話，速度有明顯下降，但是剎車燈卻不會亮。
你有沒有類似的困擾？評論區聊聊
網友@蕭山健健：貫穿尾燈不只有電車有。
網友@塏敏：電車的減速我是真受不了，動力回收根本不亮剎車燈，等到他踩剎車了，我的剎車至少要踩一半以上才能防止追尾。
網友@家有胖寶：同感，有些尾燈跟剎車燈很像。
網友@雨末：五彩斑斕的燈光給車主情緒價值是提高了，但對后面跟車的卻不怎么友好，跟油車后面我還敢貼近點跟，電車是真不敢了，就怕懟上去。
網友@Audidahai：痛苦的還有，電車能量回收減速明顯，但不亮剎車燈。
網友@阿白123：老a4，最亮的，最難受。
網友@福祿康瑞：尾燈太亮了，看不清前車路況。
網友@Mikey：是這樣，尾燈現在都很亮。
網友@甲戌年十二月：有些車的尾燈是橙紅色的，看著還舒服點，有些是血紅色的，高檔一點的血紅色還好一點，垃圾一點的血紅色加上剎車燈一亮，后車車內都是一片紅。
網友@堵漏王：像我這種有散光的，晚上根本不敢開車。
網友@騎著蝸牛去散步：我都散光兩百多，晚上看到這種很累很累。
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