湖北
領(lǐng)克10+已經(jīng)成為中大型純電運(yùn)動(dòng)轎車領(lǐng)域的高性能新標(biāo)桿，這份判定絕非來自營銷炒作，而是其跳出常規(guī)改款堆配置的邏輯，把“+”系列對(duì)極致運(yùn)動(dòng)的追求，完整落地到了產(chǎn)品全維度。
核心性能層面它的實(shí)力足夠硬核，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)總功率達(dá)680kW，最大馬力925匹，零百加速進(jìn)入3秒級(jí)，依托SEA浩瀚純電架構(gòu)調(diào)校，動(dòng)力輸出不追求單次彈射的紙面數(shù)據(jù)，而是兼顧了持續(xù)性和響應(yīng)效率，已經(jīng)躋身同級(jí)性能第一梯隊(duì)。
操控和設(shè)計(jì)層面同樣沒有短板，Brembo大尺寸打孔剎車盤搭配賽用剎車片、四活塞卡鉗，配合米其林PS EV輪胎和前雙叉臂后集成多連桿懸架，制動(dòng)、過彎表現(xiàn)都足夠穩(wěn)定。設(shè)計(jì)上用賽影藍(lán)特殊車漆、兩段可調(diào)碳纖維大尾翼等細(xì)節(jié)，把運(yùn)動(dòng)感融入每一處視覺表達(dá)。
眼下多數(shù)純電轎車都偏向家用舒適，領(lǐng)克10+反倒選擇深耕運(yùn)動(dòng)屬性，既給追求駕駛樂趣的性能用戶提供了到位的選擇，也重新拉高了中大型純電運(yùn)動(dòng)轎車的性能準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。
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