進軍新市場！丹麥百年船東在中國船企簽署首單

近日，丹麥航運公司Norden宣布在武昌造船下單訂造2艘23000載重噸冰級多用途船，以擴大其在專業化細分市場的布局，新船預計將于2028年交付。

這份訂單標志著Norden正式進軍冰級運輸市場，此舉符合其打造更具韌性、更以客戶為導向業務模式的戰略。這兩艘船將用于Norden與瑞典礦業公司LKAB簽訂的長期包運合同（COA），期限最長可達10年，主要負責將膨潤土從希臘運輸至瑞典北部。

Norden稱，新船將補充其現有船隊，并增強其為需要在冰區港口及區域進行可靠運輸的客戶提供服務的能力。

每艘新船將配備兩臺80噸起重機，按照芬蘭-瑞典1A冰級標準建造，具備良好的靈活性與燃油效率，可適用于多種貨物運輸。此外，新船還可使用生物燃料運營，有助于為客戶提供更低排放的運輸解決方案，并延續Norden在生物燃料應用方面的成熟經驗。

除支持長期合同履約外，這兩艘新船還將幫助Norden服務更廣泛的工業客戶，特別是在北方冰區水域具有運輸需求的客戶，依托其現代化且高效節能的船舶運力。

Norden首席執行官Jan Rindbo表示：“這筆交易支持了我們發展長期業務、追求更穩定收益特征的戰略。同時，新增的兩艘冰級船舶，也將拓展我們為在北方及冰區水域有運輸需求的客戶提供解決方案的能力。”

據了解，Norden創立于1871年，在納斯達克哥本哈根上市，是丹麥最古老的國際運營航運公司之一，主要經營干散貨和成品油船業務。目前，Norden運營的船隊總數約為540艘。自2023年以來，Norden已建立起一支約50艘多用途船的船隊，預計到2030年這支船隊規模將增至60至70艘。

投資多用途船是Norden旨在實現在市場周期中保持穩定收益的戰略舉措之一。與散貨船和油船相比，多用途船市場的商品化程度較低，因此利潤率更高，其收益更多依賴于運營執行能力和專業知識。

Norden在2023年年中通過收購Thorco Projects公司進軍項目貨物運輸領域。隨后在2024年，Norden又收購了木材運輸專業公司Norlat Shipping，這兩家公司均已并入Norden的項目及件雜貨運輸業務部門。

武昌造船是國家重要的海洋工程特種船舶及公務船建造基地，是中小型油化船和支線集裝箱船生產建造基地，是我國重點軍工企業和以船舶建造為主體的大型現代化企業，在公務船、科考船、工程船、油化船、支線集裝箱船、游船、特種輔助船研發制造領域積累了豐富的業績。

不含最新訂單在內，根據克拉克森的數據，截至目前武昌造船手持訂單共計44艘75萬載重噸，其中化學品油船24艘、集裝箱船9艘、海工船6艘、滾裝船5艘，交船期排至2029年。