“超級游艇療養院”：2025年超170艘超艇集結法國La Ciotat船廠

當科技巨頭的海上宮殿需要“療養”時，它們會去哪里？答案是一個占地近100英畝、堪稱“超級游艇度假村”的法國La Ciotat船廠。

僅在2025年一年，從119米的"Launchpad"號到127米"Koru"號，再到142米"Dragonfly"號，就有超過170艘超級游艇涌入這座位于法國的百年船廠。在這里，億萬富翁們斥巨資，在極致保密中為自己的巨型浮動豪宅進行維修和升級。

從商船制造到“游艇水療中心”的華麗轉身

La Ciotat船廠被譽為地中海的超級游艇“水療中心”，但當你了解其效率、設施和服務后，完全可以將它重新定義為全球頂級超級游艇的“超級英雄療養院”。占地44公頃（近100英畝，相當于75個足球場）的La Ciotat，與其說是一個碼頭，不如說是全球巨型游艇的“工業度假區”。僅2025年一年，這里就接待了170艘游艇和超級游艇。

從19世紀和20世紀法國主要商船建造中心之一，到如今悄然接待價值5億美元的超級游艇，La Ciotat船廠走過了一段漫長旅程。但這并非一帆風順。在經歷了幾十年的衰落后，這家船廠在21世紀初果斷轉型，專注于超級游艇的改裝和維護。它只為億萬富翁和他們巨大的船只服務，如今已占據全球大型游艇改裝維修市場約10%的份額，每年處理約100艘超過164英尺（約50米）的超級游艇，外加數十艘小型游艇。

馬克·扎克伯格耗資3億美元的超級游艇“Launchpad”號于2025年在La Ciotat進行了大修

科技巨頭的“愛艇”齊聚于此

在這些浮動豪宅中，最著名的無疑是亞馬遜創始人杰夫·貝佐斯那艘價值5億美元的帆船""號。作為全球最大的帆船之一，在經過一個令人難忘的夏季、這位科技巨頭對其進行了充分測試之后，每年都會在La Ciotat船廠停靠休整。甚至連它的支援艇"Abeona"號也在船廠找到了棲身之所。船廠配備了可供約40米長船只停放的硬地，以及用于較小超級游艇和大型帆船的起重設備。

4300噸Atlas升船平臺

從謝爾蓋·布林的""號、馬克·扎克伯格的""號、埃里克·施密特的""號，到邁克爾·李-欽的""號，以及史蒂文·斯皮爾伯格的""號（4300噸級Atlas平臺的處女作），幾乎所有擁有豪華游艇的科技大亨和億萬富翁，都在這家法國船廠體驗過頂級服務和待遇。在La Ciotat船廠，他們價值數百萬美元的巨型游艇享受著頂級設備的呵護，如旗艦級的4300噸Atlas升船平臺，以及專為80至115米長的超級游艇建造的40,000平方米硬地。

斯皮爾伯格的"Seven Seas"號在La Ciotat船廠

Atlas平臺，據報道耗時30個月建造、耗資約9100萬美元，以希臘神話的頂天巨神阿特拉斯（Atlas）命名，其核心一臺長達100米、能一次性提升超過3500噸重量的升船機。其獨特之處在于，它建在La Ciotat船廠歷史上建造過眾多油輪的1號滑道舊址之上，使這一新設施成為連接該工業基地過去與未來的"橋梁"。該系統依靠20臺鏈式千斤頂單元（坑道兩側各十臺）運行，每臺配備雙閉環鏈條，實現了百分百冗余保障，遠比傳統的鋼絲繩升降機更為堅固可靠。

頂級設施，一應俱全

Atlas平臺一次可同時容納六艘大型游艇，此外干船塢和較舊的2000噸級系統還能容納更多船只。重型機械作業、噴漆和鋼結構工作則在"Grande Forme"干船塢進行，這個200米長的歷史性船塢能夠容納當今最大的游艇。耗資1300萬美元的巨型工業廠房"Nef B"則作為高科技作業的支柱，擁有5000平方米的新可用面積，分為八個生產車間、兩個大型存儲區、辦公室和社交空間。

據法國藍色電臺報道，盡管現場已擁有約1500名員工，但這家成功的船廠仍在尋求改進，計劃再提供約100個工作崗位。他們還計劃采購一臺新的400噸級船只運輸車，以簡化游艇在廠區內的移動。

為海洋巨獸打造的綠色船廠

La Ciotat船廠的超級游艇可能碳足跡很大，但船廠本身卻并非如此。盡管擁有龐大的員工隊伍，每天有巨型游艇進出，La Ciotat船廠卻致力于完全使用岸電供電。該船廠的起重機和車間均由電力驅動，這一點值得稱贊。作為對Atlas平臺建設期間疏浚和巖石切割的補償措施，La Ciotat船廠甚至在新等候碼頭沿線安裝了一套人工魚苗培育系統，在全球最奢華的游艇享受呵護的同時，默默地幫助著海洋生物。