![]()
根據新西蘭商業、創新與就業部(MBIE)今日公布的最新政府監測數據,新西蘭的燃油儲備已顯著增強。
![]()
截至上周三午夜,新西蘭三大主要燃油類型的剩余庫存均已超過50天用量。
庫存增加很可能源于上周在新西蘭境內大量卸貨的油輪。
負責管理該數據的商業、創新和就業部(MBIE)表示,燃油庫存的變動“在預期范圍之內”。
![]()
新西蘭各大燃油庫存全線回升:
柴油:現貨 21.7 天(此前 18.1 天)
汽油:現貨 27.9 天(此前 24.5 天)
航空燃油:現貨 25.3 天(此前 20.1 天)
若將未來三周內到貨的訂單計算在內,全國總儲備天數:
汽油:59.3天
柴油:54.5天
航空燃油:50.4天
![]()
MBIE在聲明中表示:“燃油庫存每周隨燃油消耗和新批貨物到港而自然漲落。目前的燃油水平與近期全球局勢動蕩之前的正常水平大體相當,燃油供應保持正常。”
該部門還表示:“目前沒有任何跡象顯示燃油供應受到干擾,燃油仍在持續正常輸入新西蘭。”
上周,該部門因未將正在新西蘭卸貨的船只計入統計范圍,被迫對其數據作出澄清,此前有評論人士據此預測復活節前將出現嚴重柴油短缺。
然而,在庫存回升的同時,經濟學家普遍認為,新西蘭對外部供應鏈的脆弱性仍保持高度警惕。
上周,新西蘭政府公布了一項“四階段燃油計劃”。
該計劃明確規定,隨著燃油稀缺程度加劇,政府將逐步限制不同類型燃油的使用。
目前,新西蘭所有燃油品類均處于該計劃的“第一階段(Phase 1)”,即供應尚屬正常。
但已有部分評論人士敦促政府應盡早采取行動,防患于未然。
首席經濟學家預警:應優先保障柴油
西太平洋銀行(Westpac)首席經濟學家Kelly Eckhold在接受RNZ采訪時表示,政府現在就開始優先分配柴油供應是明智之舉。
“我們現在燒掉的柴油,可能正是三四周后我們急需的物資。”
Eckhold警告稱,“你可以坐公交上班,也可以開電動車通勤,但歸根結底,如果我們希望農民能把糧食從地里收回來,他就必須擁有柴油。”
Eckhold指出,目前部分石油進口所依賴的替代航線隨時可能中斷,特別是考慮到周末有消息稱,受伊朗支持的胡塞武裝已介入戰爭。
他進一步分析道:“目前大約三分之一的供應缺口正通過這些航道彌補。顯而易見,只要紅海有一艘油輪被炸毀,這條航線就會被徹底封鎖。”
reference:https://www.nzherald.co.nz/nz/politics/all-eyes-on-diesel-as-government-set-to-release-fuel-update-christopher-luxon-says-stocks-are-in-good-shape/NJ5QGNVEPRHW7L6ZPIMH5URYDA/
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.