“漂浮島”：中國建造全球首座超大型海洋科研平臺

該設施以一座中央浮式平臺為核心建造。

中國在提升海洋科研能力方面邁出重要一步，于上海啟用了新型深海全天候浮式研究設施。該項目被定位為國家重大科技基礎設施，打造了被稱為"開放海域漂浮島"的全球首座同類超大型海洋科研平臺。

該平臺專為在嚴苛的遠海環境中持續運行而設計，將支撐包括先進海洋裝備研發、海洋資源勘探及更廣泛海洋科學研究在內的多元化科研活動。

其部署體現了中國在構建長期、可拓展的深海探測與創新基礎設施方面日益增強的雄心。

新型設施整合浮式平臺、科考船與岸基支持

該項目的核心是構建了一個融合近海與陸基能力的多層次科研體系。設施圍繞三大關鍵要素建設：中央浮式平臺、船載實驗室船隊以及陸基支持基礎設施。

其主平臺采用半潛式雙船體設計，既能在惡劣海況中保持穩定，又可承載數百噸級深海裝備進行規模化測試。據中央電視臺報道，該平臺可支持最深達3.28萬英尺（約1萬米）的科考任務與實驗研究，幾乎覆蓋全海深探測范圍。

該設施預計于2030年全面建成。投入運營后，它將作為深海采礦系統、海洋裝備及海上油氣設施的遠海測試基地。通過在真實海洋環境中進行技術驗證，該平臺有望支撐更具實踐性的研發工作。

同時，相較于主要依賴近海或實驗室測試環境，該平臺將使工程師與科學家更便捷地在遠海開展更大規模實驗。

浮式實驗室有望推動海洋科學與防災減災

該項目由上海交通大學研發，在整合中國現有深海實驗室、科考船、深潛器等海洋科研資源的基礎上，針對當前缺乏既能靈活移動又可持續駐留的科研平臺的短板進行了補強。

中國媒體指出，該平臺有望服務于多元的科研與產業目標。包括推動海洋資源商業化應用，深化對海洋生態系統季節性演變規律的認識，并為生命起源與演化研究提供支撐。此外，該平臺預期將助力提升臺風預報模型精度，從而強化沿海地區的災害防御與應急響應能力。

據上海交通大學研究員楊建民介紹，該平臺還具備與科考船相當的機動性，可快速抵達指定海域，隨后通過壓載系統切換至穩定的科研作業模式。憑借其高承載能力、長周期部署性能及強抗極端氣象條件特性，平臺就位后可支撐持續性科學考察作業。

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