總投資超150億！西安將新建一條城市環線！連通7大片區..

2026 年，西安交通建設將迎來關鍵突破 —— 西安城市環線臨潼經高陵至機場段高速公路正式納入新開工儲備項目。

作為《西安市 “十四五” 綜合交通運輸發展規劃》的重點項目，這條全長 54.934 公里的交通大動脈，將打通渭北片區臨潼、高陵、經開與西咸新區的交通壁壘，為西安都市圈一體化發展注入強勁動能。

西安城市環線臨潼經高陵至機場段高速公路系西安渭北片區繞城高速與西安外環高速間的必要補充線路，為規劃西安城市環線北段的核心組成部分，項目起點銜接連霍高速兵馬俑樞紐立交，終點順接西安外環高速太平樞紐立交，全長54.934公里，途經西安市臨潼區、浐灞國際港、高陵區、經開區、西咸新區涇河新城、秦漢新城和空港新城等多個區域。總投資約為153.61億元。

其中，新建段長47.61公里（臨潼至港務區段長11.87公里，高陵至機場段長35.74公里），港務區至高陵段與京昆高速共線長7.3公里。全線設置特大橋4座、互通式立交10處（兵馬俑樞紐、渭北新城、西安港樞紐、高陵南樞紐、涇高、涇渭、涇河樞紐、涇河西、機場北、太平樞紐）、設分離式立交2處，天橋4座，通道9道，設9處匝道收費站，橋梁占比達64.1%。

項目采用設計速度100公里/小時、路基寬33.5米的雙向六車道高速公路標準建設；京昆高速至茶馬大道段高架橋下為現狀、在建及規劃地面輔道，本項目建設對壓占及破壞部分進行還建，地面道路采用設計速度60公里/小時的雙向六車道標準還建。

圖源網絡

臨潼至港務區段全長11.869km，臨潼區境內段長約8.3km。起點位于臨潼區行者街道靳家村，項目將改造兵馬俑立交為“十”字樞紐，與連霍高速、兵馬俑專線相接，向西北連續下穿5條鐵路線路后，向西至行者街道張莊村南側上跨秦王一路，設渭北新城立交，然后再向西進入高陵區境內。計劃于今年開工建設。

同時，為完善區域路網、激活已建成的秦王二橋通行效能，增強西安城市環線高速公路的輻射帶動作用，項目同步規劃建設渭北新城立交連接線，該連接線起于秦王二橋南側，止于擬建高速渭北新城立交，全長 4.15 公里，采用四車道公路標準、設計速度 60 公里 / 小時建設，進一步強化臨潼、渭北新城與高陵的快速連通，讓秦王二橋從 “建成即閑置” 轉為 “通車即賦能”。

西安城市環線臨潼經高陵至機場段的建設，不僅是交通基礎設施的完善，更承載著推動西安 “北跨” 戰略落地、促進都市圈一體化發展、帶動沿線產業升級的多重戰略使命，對西安建設國家中心城市、打造國際性綜合交通樞紐具有里程碑意義。

（一）破解交通瓶頸 構建渭北 “半小時交通圈”

長期以來，渭河成為西安主城區與渭北片區的天然阻隔，臨潼、高陵、西咸新區之間缺乏高效快速的高速通道，區域通勤、貨運效率低下。項目建成后，從臨潼到咸陽國際機場的通行時間將從 1 小時 20 分鐘縮短至 40 分鐘以內，臨潼至高陵、高陵至西咸新區空港新城均實現 “半小時直達”，徹底打通渭北片區的交通 “任督二脈”。同時，有效分流繞城高速與外環高速的過境交通，緩解咸陽國際機場周邊、京昆高速北段等路段的交通壓力，提升區域高速路網整體通行效率，為市民出行、企業貨運提供更便捷的交通保障。

（二）推動 “北跨” 戰略 促進城市板塊聯動發展

“北跨” 是西安優化城市空間布局、疏解主城區功能、拓展發展空間的核心戰略，而交通先行是 “北跨” 落地的關鍵支撐。該項目作為渭北片區的交通主動脈，將臨潼文旅資源、高陵裝備制造產業、西咸新區空港物流與科創資源緊密串聯，打破各板塊 “各自為戰” 的發展格局，推動西安主城區、渭北片區、西咸新區實現 “擁河發展、南北呼應”。沿線臨潼區、高陵區、經開區及西咸新區各新城將依托高速通道，實現人才、技術、資金、資源的自由流動，形成 “主城引領、渭北支撐、西咸協同” 的城市發展新格局，為西安城市能級提升注入新動力。

圖源：悅西安

（三）激活產業動能 打造沿線特色產業集聚帶

交通是產業發展的 “血脈”，便捷的高速路網將直接帶動沿線產業集聚與升級。臨潼區依托兵馬俑、華清池等文旅資源，結合高速通道的旅游交通優勢，可進一步做大做強文旅融合產業，打造國際一流旅游目的地；高陵區作為西安裝備制造產業核心區，高速通車后將實現與西安主城區、西咸新區的產業協同，推動汽車制造、高端裝備等產業向產業鏈高端攀升；西咸新區空港新城、秦漢新城、涇河新城則可依托機場物流優勢與高速交通便利，發展臨空經濟、現代物流、科創研發等產業，形成 “文旅 + 制造 + 物流 + 科創” 的多元產業協同體系。同時，項目沿線將吸引更多企業投資布局，帶動沿線城鎮基礎設施完善、就業崗位增加，推動縣域經濟與開發區經濟高質量發展。

（四）支撐都市圈建設 助力西安打造國際性綜合交通樞紐

西安都市圈是國家批復的重要都市圈，交通一體化是都市圈建設的核心任務。該項目作為西安城市環線的關鍵北段，與規劃中的城市環線南段、西段共同形成覆蓋西安、西咸新區、咸陽的全域高速環線，加密西安都市圈核心區路網，服務城市不同組團間高效便捷出行需求。同時，項目與西安 “米” 字形高鐵網、咸陽國際機場、西安港等交通樞紐無縫銜接，推動 “空鐵公軌水” 一體化立體交通網絡成型，提升西安作為國際性綜合交通樞紐的輻射帶動能力，為西安都市圈經濟一體化發展提供堅實的交通支撐，助力西安深度融入 “一帶一路” 建設，打造內陸改革開放高地。

據悉，該項目以特許經營模式運作，此前，由陜西交控集團牽頭，陜西交控建投經營管理有限公司組織實施，與陜西交控市政路橋集團、陜西交控綠色發展集團等共計13家單位組成聯合體，以社會投資人身份成功中標“西安城市環線臨潼經高陵至機場段高速公路特許經營項目”。

未來，隨著這條交通大動脈的建成通車，臨潼、高陵、西咸新區將實現 “高速相連、產業相融、民生共享”，西安都市圈一體化發展將按下 “加速鍵”，為西安建設國家中心城市、打造國際性綜合交通樞紐奠定堅實基礎，譜寫新時代西安高質量發展的嶄新篇章。

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