北京
日前，一家僅有20名員工的山東老頭樂生產商向國家知識產權局申請宣告小米SU7/YU7三項核心外觀專利無效引發熱議。
此次爭議涉及的三項外觀專利分別為小米汽車的前保險杠、后保險杠以及前大燈設計。這些部件均構成了SU7和YU7車型的關鍵視覺特征。
值得注意的是，其中的前大燈專利采用了特殊的后授權布局。該申請于2023年1月提交，直到2025年3月才獲得授權。其審查周期長達兩年，遠超外觀專利通常的審查時限，被視為典型的潛水艇專利策略。
在專利正式授權后的兩個月，小米汽車曾申請專利權評價報告。國家知識產權局在2025年5月出具的報告中，已初步確認該項專利的有效性，這為小米汽車應對此次挑戰提供了一定的法律支撐。
而近日，涉事生產商也有了新動作。該生產商就與小米汽車的專利爭議發布致歉聲明，承認小米擁有相關設計專利權，已停止涉案部件使用并撤回專利無效請求。
作為一家新能源電動車生產商，本應將精力放在自主研發和創新上，然而卻試圖通過質疑他人專利來博眼球，這種“碰瓷營銷”的行為不僅損害了自身形象，還可能面臨法律風險。
在新能源電動車行業快速發展的當下，創新是推動行業進步的核心動力，而知識產權則是創新的重要保障。企業之間應摒棄不正當競爭手段，只有不斷提升自身的研發實力，打造出具有競爭力的產品，才能在市場中站穩腳跟。
從小米汽車的角度看，此次事件彰顯了其維護自身知識產權的堅定決心。小米擁有相關設計專利權，在面對爭議時，通過合法途徑維護自身權益，這為其他企業樹立了榜樣。在激烈的市場競爭中，企業要善于運用法律武器保護自己的創新成果，防止他人侵權，確保自身的合法權益不受侵害。
來源：快科技等
▼ 往期熱文推薦 ▼
【溫馨提示】文中部分圖片來源網絡，版權歸屬原作者，若有不妥，請聯系告知修改或刪除。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
