此生必駕318？你距離征服這條國民公路，或許只差一輛“G318”

最近身邊有朋友問我：路上看到有不少車貼著“此生必駕318”，是什么意思啊？

說起“318”，其實它的完整編號是“G318”，是我國東西向的國家級干線公路，東起上海市，西至西藏聶拉木縣，橫跨中國三級地勢階梯，全長超5400公里，其中的美景可謂是數(shù)不勝數(shù)，這也是很多人想要自駕318的重要原因。那么問題來了，318國道有超過半程的路段都較為險峻，這時就需要選擇一輛性能強(qiáng)悍且又開著舒服的車，比如今天要說的“深藍(lán)G318（參數(shù)丨圖片）”。

增程SUV硬派擔(dān)當(dāng)

相信很多人看到這就會有疑問：一款增程SUV，它夠硬派嗎？具備挑戰(zhàn)318的實力嗎？

那你可就有些小看深藍(lán)G318，既然敢以“G318”進(jìn)行命名，并且產(chǎn)品定位也是“科技新硬派SUV”，也就意味著它的用戶群體，就是想要自駕318的車主。

正所謂耳聽為虛眼見為實，當(dāng)大家第一眼看到深藍(lán)G318，恐怕就會覺得這個在外觀上看起來就很硬派的SUV，有些不簡單。而這個不簡單，并不全是靠方盒子外觀來凸顯，而是它采用了集成多項功能裝備的先鋒裝甲外觀，比如車頭位置的伸縮式前拖鉤和機(jī)蓋拓展平臺，車頂?shù)穆稜I燈和粗壯行李架，以及車尾擁有1.6噸拖拽資質(zhì)的后脫鉤。這些硬核設(shè)計，無一不在證明它并不只是個好看的樣子貨。

而對于懂越野的消費者來說，大家還會把目光看向底盤參數(shù)，畢竟這牽扯到車輛的通過性能。對此，深藍(lán)G318交出了以下數(shù)據(jù)：接近角27°、離去角31°，最小離地間隙240mm，最大涉水深度620mm，最大爬坡度63%。如此硬核的越野參數(shù)，甚至能媲美一些專業(yè)越野車。

正所謂好馬配好鞍，有了一副好車架，自然需要搭配同樣硬核的越野配置。

別看深藍(lán)G318是一款增程SUV，但是它搭載的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，不僅能實現(xiàn)5秒級破百，還支持0-100%扭矩分配的全時真四驅(qū)，搭配中央無極差速鎖和磁吸式機(jī)械差速鎖，以及多達(dá)5種地形模式和3種特殊場景的全路況駕駛模式，還有雙叉臂+多連桿+空懸+CDC組成的百萬級豪華底盤，哪怕是自駕318的路程中遭遇需要翻山越嶺的路況，也是毫無壓力！

另外，大家也別擔(dān)心車輛的底盤安全和補(bǔ)能問題。

先從底盤安全層面來看，作為新能源SUV的深藍(lán)G318，在研發(fā)之初就考慮過越野路況的磕碰問題，因此該車對電池包采用了全方位的防護(hù)，比如僅是電池底部就擁有多達(dá)10層防護(hù)，再加上大于10cm的內(nèi)嵌式安全設(shè)計，最大限度降低磕碰對電池包的傷害。除此之外，大家也不用擔(dān)心開著增程SUV，要在漫長的G318公路上無法補(bǔ)能，要知道深藍(lán)汽車早在2024年已完成400根充電樁建設(shè)，基本覆蓋318國道沿線主要城市及景區(qū)，所以說盡管放心開，規(guī)劃好行程路線后，指不定超過一半的路程都能用純電模式來跑！

全能實力無懼挑戰(zhàn)

當(dāng)然了，雖說大家都想要征服318，但這并不意味著征服的過程就必須得艱辛，它也可以非常舒服，畢竟對于想要自駕318的用戶，大部分人還是更喜歡舒舒服服地欣賞旅途中的風(fēng)景。很顯然，論起駕乘時的舒適度，燃油車在這方面無法與電車進(jìn)行比拼，畢竟電驅(qū)擁有更高的靜謐性、平順度和爆發(fā)力等先天優(yōu)勢。

除此之外，新能源車型的另一大優(yōu)勢，就是還擁有出色的智能配置。

擁有豐富娛樂功能的智能座艙就不說了，直接來看在長途自駕時更為實用的輔助駕駛功能。深藍(lán)G318全系搭載的深藍(lán)智能駕駛輔助系統(tǒng)DEEPAL AD Pro，不僅擁有超20個高精傳感器，還支持高速智駕領(lǐng)航輔助，在應(yīng)對慢車、匯流和避讓大車等場景時，可實現(xiàn)智慧決策超車換道，并且還能通過實時感知車流進(jìn)行智能調(diào)速，讓你自駕318時能更加輕松安全。

大俠車談：總的來說，在20萬左右這個價位區(qū)間，深藍(lán)G318僅憑配備的空氣懸架、全時真四驅(qū)和雙差速鎖，就已經(jīng)值回了票價，再加上強(qiáng)悍的性能和領(lǐng)先的智能，更是讓這臺車變得更加物超所值。因此，當(dāng)你手握20萬預(yù)算，想要買臺實力出色的硬派車型去征服318公路，那么以此進(jìn)行命名的“深藍(lán)G318”，無疑是最優(yōu)選擇之一！