河北
國內新能源中大型SUV市場競爭十分激烈，此前問界M系列SUV、理想L系列都已經取得了不錯的成績，極氪等品牌也逐漸建立起了完整的產品矩陣，即將在近日預售的極氪8X就是其中比較有代表性的。
極氪8X 2026款Max版55kWh預售價為37.68萬元，問界M8 2025款增程Max版37kWh六座版售價為36.98萬元，兩款車售價比較接近，是直接的競爭對手，那么哪一款車更值得入手呢？
極氪8X
外觀設計上，極氪8X采用了靈感源于宮殿臺基的一體式直瀑式格柵與馭風前機蓋，車身頂線、肩線與腰線在前軸處交匯，配合零面差鏡面車門設計，營造出穩(wěn)重而動感的視覺姿態(tài)，車尾的海岸線貫穿尾燈由數(shù)萬顆鉆石型面構成，具有極高的辨識度。
在尺寸方面，極氪8X長寬高分別為5100/1998/1780mm，軸距達到3069mm，采用大五座布局，官方數(shù)據(jù)顯示其空間利用率高達72%，兼顧了寬敞乘坐空間與實用儲物能力，可以滿足大多數(shù)用戶的實際需求。
內飾方面，極氪8X Max版搭載了8295智能座艙計算平臺，配備44英寸AR-HUD抬頭顯示，中控區(qū)域采用一體化聯(lián)屏設計，兼顧科技感與操作便利性。
舒適性配置是其一大亮點，Max版標配了二排右側伊姆斯躺椅，支持最大137度靠背調節(jié)，并配備22點按摩功能，帶來媲美頭等艙的乘坐體驗。
輔助駕駛層面，極氪8X全系標配千里浩瀚H7輔助駕駛方案，搭載多顆激光雷達與共計43顆感知單元，能夠實現(xiàn)全場景的智能駕駛輔助，為行車安全提供了堅實保障。在同級別車型中，這樣的表現(xiàn)還是比較有優(yōu)勢的。
動力系統(tǒng)是極氪8X的核心優(yōu)勢所在，Max版搭載全棧900V高壓混動架構與2.0T超級電混專用發(fā)動機，匹配雙電機四驅系統(tǒng)，綜合功率高達660kW，零百加速僅需3.7秒，性能表現(xiàn)極為強悍。
底盤操控方面，車輛標配浩瀚AI數(shù)字底盤，該底盤已獲得中汽中心4S級權威認證，集成了閉式雙腔空氣懸架與電動吸合門，通過“定海智能中樞”實現(xiàn)毫秒級的協(xié)同控制，完美平衡了高速行駛的穩(wěn)定性與復雜路面的濾震舒適性。
問界M8
外觀設計上，問界M8延續(xù)了家族化的鯤鵬設計語言，車身線條流暢飽滿，車頂配備192線激光雷達，與貫穿式鍍鉻飾條及輔助駕駛提示燈融為一體，既提升了空氣動力學效率，也強化了科技感知。
車身尺寸是問界M8的一大優(yōu)勢，其長寬高達到5190/1999/1795mm，軸距則達到了3105mm，各項數(shù)據(jù)均領先于同價位競品，為三排六座布局奠定了寬裕的空間基礎。與5座車型相比，六座車型無論是內部空間利用率還是靈活性，都更具有優(yōu)勢。
內飾方面，問界M8增程Max版六座版采用HarmonyOS 4智能座艙，標配12.3英寸液晶儀表、15.6英寸智能中控大屏以及16英寸副駕娛樂屏，形成三聯(lián)屏交互矩陣，配合19單元HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)，營造出沉浸式的視聽氛圍。
作為六座版車型，其二排配備獨立的零重力座椅，支持電動調節(jié)、加熱、通風與按摩功能，可有效緩解長途乘坐的疲勞感，充分滿足多孩家庭與商務接待的多重場景需求。
智能駕駛是問界M8的核心賣點，該版本全系標配華為乾崑智駕ADS 4（參數(shù)丨圖片）.0系統(tǒng)硬件層面包含前后激光雷達及5個4D毫米波雷達，支持高速與城市導航輔助駕駛、自動泊車入位、遠程召喚等尖端功能，智駕體驗穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊。
這套系統(tǒng)經過了市場的嚴苛檢驗，在消費者中間有著很強的號召力。
動力與續(xù)航方面，問界M8采用增程式動力方案，搭載1.5T四缸增程器與前后雙電機，系統(tǒng)綜合功率達到392kW，零百加速約5秒級。同時，這款車還配備37kWh磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程為201km，綜合續(xù)航可達1405km，徹底解決了長途出行的里程焦慮。
在底盤操控上，問界M8并未因家用定位而妥協(xié)，全系標配空氣懸架與EDC可變阻尼減振器，配合前雙叉臂后五連桿的獨立懸架結構，在保證舒適性的同時，也提供了足夠的底盤質感和操控穩(wěn)定性。來自華為的途靈智能底盤，為用戶帶來了更優(yōu)質的乘坐體驗。
極氪 8X 是新能源 SUV 里的“肌肉型男”，900V 架構是它的馬甲線，3.7 秒破百是它的必殺技，主打一個“”荷爾蒙爆棚”。
問界 M8 則是“全能生活家”，鴻蒙座艙是智能大腦，六座空間是包容底色，華為智駕是貼心 buff，專治各種出行焦慮。
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