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      3元新汽油多地悄悄試點(diǎn),一公里僅3毛,燃油車車主有盼頭了

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      最近幾天,好多車主在加油站看到每升兩塊八到三塊二的“汽油”,一下子愣住了,有人拍視頻發(fā)到網(wǎng)上,說這個(gè)肯定有問題,懷疑是商家摻了工業(yè)酒精,評(píng)論區(qū)里大家爭(zhēng)論起來,有的車主說自己被騙了,有的車主干脆不敢加這種油,其實(shí)這東西根本不是汽油,它是國(guó)家批準(zhǔn)的M100車用甲醇燃料,已經(jīng)在十二個(gè)省進(jìn)行試點(diǎn),正規(guī)的加注站超過九百座,山西全省都鋪開了,高速服務(wù)區(qū)和物流園里都能加到。

      這東西確實(shí)不是小作坊能灌裝的,2023年9月國(guó)家發(fā)布了《M100車用甲醇燃料》的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 42416-2023,由市場(chǎng)監(jiān)管總局、應(yīng)急管理部和能源局共同監(jiān)管,每批貨都要經(jīng)過抽檢才能上架銷售,現(xiàn)在還有M15型號(hào)的燃料,就是15%甲醇和85%汽油混合,國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)以上的車輛可以直接使用,不需要改裝發(fā)動(dòng)機(jī),我朋友那輛老款軒逸去年試用了M15,已經(jīng)跑了一萬多公里,沒出什么問題,還省了一些油錢。

      甲醇價(jià)格能壓到三塊錢,是因?yàn)樵衔覀冏约荷a(chǎn)得多,用煤或天然氣都能做出來,產(chǎn)能占到全球六成,不必依賴中東供應(yīng),國(guó)家還有補(bǔ)貼政策,中央給節(jié)能降碳資金,地方也配套支持,定價(jià)鎖定到2028年,并不是短期促銷手段,而且它不屬于傳統(tǒng)油品,消費(fèi)稅和增值稅全免了,成本結(jié)構(gòu)和汽油完全不同,算下來確實(shí)能便宜一半以上,絕不是偷工減料的結(jié)果。



      實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)很清楚地?cái)[在這里,一輛普通家用轎車,百公里消耗8升汽油,按照每升8.5元計(jì)算,每公里花費(fèi)0.68元,換成甲醇燃料后,百公里需要10升,每升價(jià)格3元,每公里成本降到0.3元,一年行駛一萬公里的話,能節(jié)省3800元,如果是網(wǎng)約車每年跑十萬公里,就能省下三萬八千元,吉利帝豪甲醇車型的官方測(cè)試結(jié)果顯示,夏季每公里費(fèi)用為0.23元,冬季為0.4元,平均下來每公里0.32元,這個(gè)數(shù)值和理論估算基本一致,這些不是空談,而是每天都有司機(jī)在實(shí)際使用中驗(yàn)證的。

      但不是所有車都能隨便加甲醇,只有甲醇專用車型才能用,比如吉利帝豪的甲醇版或遠(yuǎn)程輕卡,還有那些在管理部門備過案的改裝營(yíng)運(yùn)車,普通私家車如果沒改過千萬別試,不然油管容易被腐蝕,嚴(yán)重的話發(fā)動(dòng)機(jī)可能直接報(bào)廢,M15倒是可以加進(jìn)國(guó)四以上標(biāo)準(zhǔn)的燃油車?yán)铮裼蛙嚒㈦妱?dòng)車和混動(dòng)車根本加不了,因?yàn)橄到y(tǒng)完全不兼容,有個(gè)修車師傅上周剛修了一輛誤加了甲醇的卡羅拉,噴油嘴全換掉花了二千多塊,車主現(xiàn)在后悔得不行。

      尋找甲醇燃料加注站其實(shí)挺容易的,你可以用高德地圖或者百度地圖搜索“甲醇燃料加注站”,站點(diǎn)位置在地圖上標(biāo)得很清楚,也可以下載一個(gè)叫“遠(yuǎn)醇”的手機(jī)應(yīng)用,用它查看站點(diǎn)地址、了解實(shí)時(shí)價(jià)格,還能直接用手機(jī)完成支付,最關(guān)鍵的是要看油槍上是不是印著“M100車用甲醇燃料”字樣,而且這些油槍都是獨(dú)立分開使用的,不會(huì)和汽油混在一起。正規(guī)的加注站通常由中石油或中石化運(yùn)營(yíng),不是路邊那種小加油站。

      在安全方面,官方提供的數(shù)據(jù)比較可靠,甲醇的硫含量幾乎為零,碳排放比汽油低了30%以上,辛烷值達(dá)到107到110,比98號(hào)汽油的抗爆性能還好,動(dòng)力響應(yīng)也更快。長(zhǎng)期使用M15不僅不會(huì)增加積碳,反而可以減少積碳生成,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有保護(hù)作用。我查閱了近半年的抽檢報(bào)告,沒有發(fā)現(xiàn)重大質(zhì)量問題出現(xiàn)。

      目前全國(guó)還有3.2億輛燃油車,國(guó)家并沒有要求立即淘汰它們,這條路走通后,等于給老車提供了繼續(xù)使用的可能,油價(jià)上漲時(shí),車主可以選擇每升3元左右的甲醇,使用成本接近混動(dòng)車型,還不需要更換車輛,進(jìn)口石油依賴程度下降,能源安全更有保障,普通人加油時(shí)心里也更踏實(shí)。

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