韓聯(lián)社：除了存儲芯片，中國在多個尖端產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域領(lǐng)先韓國

韓聯(lián)社發(fā)了一篇報道，內(nèi)容挺有意思，大概意思是說，韓國人自己盤點了一圈，發(fā)現(xiàn)除了他們最引以為傲的存儲芯片，在好多別的尖端產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，好像已經(jīng)被中國跑到前面去了。這話從韓媒自己嘴里說出來，感覺特別不一樣。要知道，過去很多年里，在咱們普通人的印象中，韓國制造一直是高科技、高質(zhì)量的代名詞，三星、LG、現(xiàn)代這些牌子那是相當能打。可現(xiàn)在，風向真的變了！

韓國的制造業(yè)王牌，所有人最先想到的就是存儲芯片。三星和SK海力士兩大巨頭聯(lián)手，占據(jù)了全球存儲芯片市場超60%的份額，在DRAM和NAND閃存領(lǐng)域掌握著絕對的技術(shù)話語權(quán)，這確實是韓國制造業(yè)最后的護城河，也是他們?yōu)閿?shù)不多還能守住領(lǐng)先優(yōu)勢的尖端領(lǐng)域。但跳出這一個賽道就會發(fā)現(xiàn)，韓國曾經(jīng)引以為傲的諸多產(chǎn)業(yè)高地，早已被中國企業(yè)全面占領(lǐng)。

最先被改寫格局的，就是韓國曾經(jīng)稱霸全球的造船業(yè)。LNG船、超大型集裝箱船這些高端船舶的核心技術(shù)，被他們牢牢攥在手里。可如今，中國造船業(yè)已經(jīng)連續(xù)多年拿下全球新接訂單、手持訂單、完工量三大指標的世界第一，2025年最新數(shù)據(jù)顯示，中國在高端LNG船、汽車運輸船的全球市場份額雙雙超過韓國，就連韓國最引以為傲的船舶配套技術(shù)，也被中國企業(yè)逐一突破。曾經(jīng)的造船霸主，如今只能在少數(shù)細分領(lǐng)域勉強維持優(yōu)勢。

新能源汽車和動力電池賽道，更是中韓產(chǎn)業(yè)實力反轉(zhuǎn)的縮影。2025年，比亞迪全球汽車銷量一舉超過豐田，登頂全球新能源汽車銷量冠軍，而曾經(jīng)風光無限的韓國現(xiàn)代起亞，不僅在中國市場存在感越來越低，全球市場份額也在持續(xù)被擠壓。動力電池領(lǐng)域的差距更為明顯，寧德時代和比亞迪兩家企業(yè)，就占據(jù)了全球動力電池市場超60%的份額，韓國LG新能源、三星SDI等三家頭部企業(yè)加起來，體量都趕不上中國企業(yè)，曾經(jīng)的技術(shù)優(yōu)勢，早已被中國企業(yè)用持續(xù)的研發(fā)投入和全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢徹底抹平。

除此之外，在顯示面板、光伏、高端半導(dǎo)體設(shè)備這些尖端領(lǐng)域，中國的領(lǐng)先優(yōu)勢同樣肉眼可見。京東方和TCL華星早已拿下全球LCD面板超70%的市場份額，就連韓國曾經(jīng)壟斷的高端OLED面板，中國企業(yè)的市占率也在逐年攀升；光伏產(chǎn)業(yè)更是中國的絕對主場，從硅料、硅片到電池、組件，中國企業(yè)占據(jù)了全球80%以上的市場份額，韓國在這條賽道上幾乎沒有話語權(quán)；就連半導(dǎo)體設(shè)備領(lǐng)域，中微公司的刻蝕機已經(jīng)進入臺積電5nm產(chǎn)線，北方華創(chuàng)實現(xiàn)了半導(dǎo)體設(shè)備全品類布局，而韓國在半導(dǎo)體設(shè)備上，至今仍高度依賴歐美進口，自主化程度遠不如中國。

其實中韓產(chǎn)業(yè)格局的反轉(zhuǎn)，從來都不是偶然。韓國的制造業(yè)高度依賴三星、SK等少數(shù)幾家巨頭，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一，把雞蛋都放在了存儲芯片等少數(shù)幾個籃子里；而中國走的是全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的路子，從基礎(chǔ)材料、核心設(shè)備到終端應(yīng)用，每個環(huán)節(jié)都在同步發(fā)力，龐大的內(nèi)需市場，又給技術(shù)迭代提供了最肥沃的土壤。哪怕是韓國僅剩的存儲芯片優(yōu)勢，如今也面臨著長江存儲、長鑫存儲的強力挑戰(zhàn)，中國企業(yè)已經(jīng)在3D NAND和DRAM領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)關(guān)鍵突破，徹底打破了韓國的技術(shù)壟斷。

所以，韓媒的這個觀點，并不是在“唱衰”自己，而是認清現(xiàn)實了。中國的產(chǎn)業(yè)升級，是通過“飽和式研發(fā)”和龐大的本土市場應(yīng)用，在越來越多的尖端渠道實現(xiàn)了突破和領(lǐng)先。

這背后是什么在支撐？我覺得是兩樣?xùn)|西。

第一，是超級完整的產(chǎn)業(yè)鏈。在中國，你幾乎能找到從設(shè)計、材料、設(shè)備到制造、組裝的所有環(huán)節(jié)，這種生態(tài)的協(xié)同效率和創(chuàng)新能力是獨一份的。一個新想法，在中國能更快地變成樣品，再更快地變成大規(guī)模生產(chǎn)的產(chǎn)品。

第二，是一批極其有韌性和進攻性的本土企業(yè)。它們不怕競爭，敢于在技術(shù)研發(fā)上投入天量資金，并且背靠全球最大、需求最多樣的單一市場，有足夠的空間去試錯、去迭代、去成熟。

對此，大家怎么看待？