北京
據悉，自從豐田制造出渦輪增壓的全輪驅動GR86已經過去一年多了，現在斯巴魯也在跟進。新成立的運動車輛規劃辦公室正在開發一款加高版BRZ，以參加全日本拉力錦標賽。完整的技術規格尚未公布，但已知這輛拉力賽車配備了渦輪增壓，并能將動力傳遞到四個車輪。
此外，斯巴魯在2026年超級耐久系列賽首輪周末發布的唯一預告圖中，透露了許多值得細細品味的內容。雖然基于BRZ，但這款拉力賽車采用了重新設計的車身，包括方正輪拱和巨大的后翼，同時還能看到車頂進氣口和看起來像垂直的排風罩通風口。
加高的BRZ擁有寬闊的離地間隙、充足的懸掛行程，以及兩端粗糙的輪胎。斯巴魯還重新設計了前保險杠，能夠感受到濃烈的Miata氛圍。雖然看不到車尾，但看起來懸掛縮短了許多，尾燈也有所不同。
具體保留了多少標準版內容尚不清楚，但斯巴魯表示軸距沒有變化。不過，高底盤BRZ純粹是一輛拉力賽車，斯巴魯官方尚未透露潛在的量產車型。
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