鋰電池性能更強，為什么電動車還在用鉛酸電池？這5點鋰電比不了

最近一段時間，比亞迪大容量鋰電池上市，很多車主說會淘汰鉛酸電池，真的是這樣嗎？行內人告訴你，鋰電池性能雖然更強，但是電動車仍然還會繼續用鉛酸電池，因為鉛酸電池的這5大特點，鋰電池比不了。

鉛酸電池購買時價格便宜

大部分人買電動車，主要是為了代步，比如上下班通勤、接送孩子、菜市場買菜等等，每天續航也就在10公里左右，這樣的要求，鉛酸電池完全夠用。

鉛酸電池的原材料是鉛、塑料和稀硫酸，這些原材料價格便宜，而且鉛酸電池有100多年的歷史，生產工藝早已成熟，這使得鉛酸電池的價格很低。

與同容量的鋰電池相比，鉛酸電池價格可能只有它的1/3，對于精打細算的老百姓來說，更換鉛酸電池更實惠，而且鉛酸電池的續航已經夠用，沒有必要為了多花錢去買長續航的鋰電池。

鉛酸電池皮實耐用，很抗造

最近幾年，經常看到電動車起火的新聞，可以說都是由鋰電池引起的，基本上與鉛酸電池無關，雖然大部分都是劣質鋰電池，但是鋰電池的高能量密度、穩定性能差，是起火的重要原因。

鉛酸電池不同，它是皮實耐用的電池類型，它的熱穩定性能極高，就算是充電幾十個小時，最多把電池鼓包變形，根本不可能燃燒，更不會爆炸。

另外鉛酸電池非常耐造，即使從高處跌落，最多使塑料外殼開裂，出現漏液的情況，它依然非常穩定，不會發生起火。

雖然高品質的鋰電池，鋰電芯品質可靠，而且有車規級的BMS系統，但是與本身皮實耐用的鉛酸電池相比較，它的穩定性還是差了不少。

鉛酸電池可以回收再利用

鉛酸電池雖然內部有稀硫酸，如果發落的話會污染環境，但是鉛酸電池已經有成熟的回收體系，有專業的回收企業。

鉛酸電池回收以后，可以對各類原材料進行提煉，能夠重復再利用，不管是里面的鉛還是塑料，都可以重新使用，甚至稀硫酸也是有用處的。

目前正規的回收企業，鉛酸電池的回收率已經高達95%以上，這樣既不會污染環境，而且還節省了成本，畢竟舊的鉛酸電池依然有殘值，通過以舊換新的方式，減少車主更換電池的成本。

鉛酸電池售后服務更便利

鉛酸電池已經與電動車深度綁定，不管是一線城市還是偏遠的鄉鎮，只要有賣電動車或修電動車的店面，就能夠買到鉛酸電池，這為鉛酸電池售后服務提供了便利。

如果電動車電池不耐用了，隨便找個電動車維修鋪就可以進行檢測，或者直接進行更換，鋰電池卻不行，如果出現問題，需要專業的檢測裝置，需要找官方售后。

所以在使用鋰電池的時候，如果出現質量問題，售后服務會很不方便，可能會影響正常的使用電動車，鉛酸電池的便利性，為更換鉛酸電池的車主提供了方便。

鉛酸電池重，但也使整車更穩定

在使用鉛酸電池的時候，經常吐槽它的能量密度低，太笨重，的確出現這種情況，但是鉛酸電池重量重，或許也是一件好事。

在騎電動車出行時，鉛酸電池比較重，能夠使整車重心下降，可以讓電動車更穩定，不會讓你騎起來輕飄飄的。

總結

比亞迪鋰電池上市的確提高了電池的整體性能，但是要說能淘汰鉛酸電池，行內人認為這種情況幾乎不會出現，畢竟鉛酸電池經歷了這么多年，之所以能夠在兩輪電動車市場占有率這么高，也還是有它存在的優勢，特別是上面這5點，鋰電池還是無法比的。

當然了，可能在一些場景，鋰電池更有優勢，比如需要跑長途的電動車，或者高端智能電動車，更換成鋰電池會給車主帶來更好的使用體驗，以后還仍然是鋰電和鉛酸電池共存。