最近一段時間,比亞迪大容量鋰電池上市,很多車主說會淘汰鉛酸電池,真的是這樣嗎?行內人告訴你,鋰電池性能雖然更強,但是電動車仍然還會繼續用鉛酸電池,因為鉛酸電池的這5大特點,鋰電池比不了。
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鉛酸電池購買時價格便宜
大部分人買電動車,主要是為了代步,比如上下班通勤、接送孩子、菜市場買菜等等,每天續航也就在10公里左右,這樣的要求,鉛酸電池完全夠用。
鉛酸電池的原材料是鉛、塑料和稀硫酸,這些原材料價格便宜,而且鉛酸電池有100多年的歷史,生產工藝早已成熟,這使得鉛酸電池的價格很低。
與同容量的鋰電池相比,鉛酸電池價格可能只有它的1/3,對于精打細算的老百姓來說,更換鉛酸電池更實惠,而且鉛酸電池的續航已經夠用,沒有必要為了多花錢去買長續航的鋰電池。
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鉛酸電池皮實耐用,很抗造
最近幾年,經常看到電動車起火的新聞,可以說都是由鋰電池引起的,基本上與鉛酸電池無關,雖然大部分都是劣質鋰電池,但是鋰電池的高能量密度、穩定性能差,是起火的重要原因。
鉛酸電池不同,它是皮實耐用的電池類型,它的熱穩定性能極高,就算是充電幾十個小時,最多把電池鼓包變形,根本不可能燃燒,更不會爆炸。
另外鉛酸電池非常耐造,即使從高處跌落,最多使塑料外殼開裂,出現漏液的情況,它依然非常穩定,不會發生起火。
雖然高品質的鋰電池,鋰電芯品質可靠,而且有車規級的BMS系統,但是與本身皮實耐用的鉛酸電池相比較,它的穩定性還是差了不少。
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鉛酸電池可以回收再利用
鉛酸電池雖然內部有稀硫酸,如果發落的話會污染環境,但是鉛酸電池已經有成熟的回收體系,有專業的回收企業。
鉛酸電池回收以后,可以對各類原材料進行提煉,能夠重復再利用,不管是里面的鉛還是塑料,都可以重新使用,甚至稀硫酸也是有用處的。
目前正規的回收企業,鉛酸電池的回收率已經高達95%以上,這樣既不會污染環境,而且還節省了成本,畢竟舊的鉛酸電池依然有殘值,通過以舊換新的方式,減少車主更換電池的成本。
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鉛酸電池售后服務更便利
鉛酸電池已經與電動車深度綁定,不管是一線城市還是偏遠的鄉鎮,只要有賣電動車或修電動車的店面,就能夠買到鉛酸電池,這為鉛酸電池售后服務提供了便利。
如果電動車電池不耐用了,隨便找個電動車維修鋪就可以進行檢測,或者直接進行更換,鋰電池卻不行,如果出現問題,需要專業的檢測裝置,需要找官方售后。
所以在使用鋰電池的時候,如果出現質量問題,售后服務會很不方便,可能會影響正常的使用電動車,鉛酸電池的便利性,為更換鉛酸電池的車主提供了方便。
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鉛酸電池重,但也使整車更穩定
在使用鉛酸電池的時候,經常吐槽它的能量密度低,太笨重,的確出現這種情況,但是鉛酸電池重量重,或許也是一件好事。
在騎電動車出行時,鉛酸電池比較重,能夠使整車重心下降,可以讓電動車更穩定,不會讓你騎起來輕飄飄的。
總結
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比亞迪鋰電池上市的確提高了電池的整體性能,但是要說能淘汰鉛酸電池,行內人認為這種情況幾乎不會出現,畢竟鉛酸電池經歷了這么多年,之所以能夠在兩輪電動車市場占有率這么高,也還是有它存在的優勢,特別是上面這5點,鋰電池還是無法比的。
當然了,可能在一些場景,鋰電池更有優勢,比如需要跑長途的電動車,或者高端智能電動車,更換成鋰電池會給車主帶來更好的使用體驗,以后還仍然是鋰電和鉛酸電池共存。
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