大眾汽車與小鵬汽車聯合開發的首款車型在3月26日開啟預售,預售價為23.99-29.99萬元。該車搭載800V高壓平臺與小鵬的VLA 端到端大模型的 L2 輔助駕駛系統,屬于中西結合的車型,將德系精工與中國智電深度融合,能夠更好地符合國內消費者的偏好。
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雖然是與小鵬汽車聯合打造,但從與眾08身上看不到任何小鵬G9的影子,兩款車型均為中大型純電SUV,卻在設計語言、底盤調校與智能交互邏輯上展現出截然不同風格。與眾08前臉采用了極具辨識度的原創設計,作為純電新能源,其前臉采用了封閉式設計,配備了狹長的 LED 日間行車燈,燈帶形成展翼式造型,配合兩側矩陣式大燈,辨識度很高。
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從車身側面看,與眾08具備修長的車身,其車長為5米,軸距達3030毫米,并且為5座車型,因此空間表現并不需要擔心。整體線條流暢而富有力量感,腰線自前翼子板一氣呵成延伸至車尾,并且車側尾部微微凸出,勾勒出蓄勢待發的動感姿態。另外,隱藏式門把手以及低風阻輪轂,優化空氣動力學性能。
車尾的設計同樣很有特色,采用了貫穿式LED尾燈,燈帶與前臉相呼應,中間采用可發光的大眾LOGO標識,點亮后極具科技質感。另外,高位剎車燈集成沃爾夫斯堡狼頭標志,擁有不錯的設計感。
進入車內,與眾08采用了環抱式座艙,并且座艙設計有自己的特色。中控臺幾乎被14.96英寸2.4K超高清智能雙聯屏覆蓋,帶來了不錯的科技氛圍,同時儀表尺寸剛剛合適,不遮擋視線,中控屏周圍沒有物理按鍵,所有功能均通過觸控或語音交互完成,系統響應迅速且邏輯清晰,能實現便捷語音交互與信息無縫流轉。
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座艙內部軟包覆蓋率高達 95%,幾乎可以觸碰到的地方均采用親膚材質,搭配精細絎縫工藝與環保無味的內飾用料,進一步提升了座艙的豪華質感與健康體驗。另外,新一代Gen-X高級超纖皮多功能方向盤回歸實體按鍵與滾輪的直觀操作,中央發光的大眾徽標則在細節處提升了儀式感。
座椅乘坐舒適性表現出色,前排副駕駛配備電動腿托的座椅支持12向電動調節,并集成了氣動腰托、通風、加熱及10點氣動按摩功能,座椅靠背可以放倒至120°形成零重力座椅。后排座椅同樣支持電動調節與加熱。另外,整車座椅放倒后可形成一個完全純平的空間,作為軸距超3米,定價超20萬元的中大型SUV,其舒適性毋庸置疑。
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智能方面,與眾08搭載的是驍龍8295P芯片,保障了車機的流暢度,圖形處理、主流車端游戲、3D模型渲染以及最常用的語音識別響應均達到毫秒級響應。AI語音助手支持全場景連續對話與上下文理解,車機內置了豐富的車內娛樂生態,并支持多種自定義,可以打造出專屬的個性化交互體驗。
輔助駕駛方面,該車全系標配小鵬VLA全場景駕駛輔助系統,可實現高速、城市、泊車全場景智能導航輔助。該系統搭載雙圖靈芯片,算力高達1500 TOPS,配合11個攝像頭、3個毫米波雷達及12個超聲波雷達,感知能力十分出眾。憑借這一系統,車輛可實現“車位到車位”的全程無斷點輔助駕駛,真正達成“上車即出發、下車即結束”的無縫銜接體驗。此外,常用的車位輔助泊車與窄路循跡倒車功能也均有配備。
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動力方面,與眾 08 采用 800V 碳化硅架構打造,提供單電機后驅和雙電機四驅兩個版本。單電機總功率 230kW,雙電機總功率 370kW。搭配寧德時代電池,CLTC續航最高730公里,5分鐘快充能補150公里。在操控上還是大眾的一貫穩健調校風格,底盤采用雙腔空氣懸架、DCC自適應底盤調節、AI智能底盤、魔毯智能預瞄、布雷博前雙向四活塞固定卡鉗等技術,具備德系的操控,同時作為純電車型,該車融入了防暈車功能。
至于純電車型的安全,與眾08采用超高強度籠式車身結構,高強度鋼占比達80%。除了多次的碰撞實驗外,還將電池通過了幾百項的安全實驗,具備更強的安全冗余。至于耐久,與眾08歷經350萬公里的測試,相當于繞地球88圈,涵蓋極寒、高溫、高濕、高原等全維度極限環境,保障了其在不同地區的可靠表現。
在2026年,金標大眾計劃在最重要的細分市場推出3款全新車型,除了此次預售的與眾08外,還將推出與眾07及另一款純電轎車。同時,與眾06也將迎來改款。
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