山東
大眾和小鵬合作研發的第一款車型——與眾08昨天晚上開啟預售，這款車型分為兩驅版和四驅版，預售價格從23.99萬元到29.99萬元。
配置方面，大眾與眾08的長寬高分別為5000mm、1954mm、1672mm，軸距為3030mm，車輛定位中型SUV，采用五門五座設計。
動力方面，該車型分為單電機兩驅和雙電機四驅版本，兩驅版為230kW后置單電機設計，四驅版為140kW前電機+230kW后電機設計。
電池方面，與眾08的電池容量分為兩個版本——82kWh（CLTC續航為630km）和95kWh（CLTC續航為730km，四驅版為700km），材質均為磷酸鐵鋰，供應商都是寧德時代，最高支持315kW快速充電和外放電功能，車輛基于800V架構打造。
底盤方面，該車型全系均為前雙叉臂獨立懸架+后五連桿獨立懸架。
輔助駕駛方面，官方宣稱車輛全系標配1500 TOPS算力芯片，這是是兩顆小鵬自主研發的圖靈芯片，至于輔助駕駛技術大也是小鵬提供，畢竟這是和小鵬合作的車型。
與眾是安徽大眾的車型，目前已經有三款——與眾06、與眾07、與眾08，其中只有與眾06正式上市，與眾08目前還在預售，與眾07則是連預售都沒有開始。
有人表示與眾08是小鵬G9“換殼”的車型，不過小宅認為其實不對，因為兩款車型無論是尺寸、動力、電池還是設計，都是不一樣的；當然兩款車型的輔助駕駛相關的硬件相似度很高，但畢竟都是小鵬的輔助駕駛功能，硬件相似度高是很合理的。
只是考慮到目前最頂尖的的小鵬輔助駕駛——Ultra版本還是三顆圖靈芯片，所以這個車型從這個角度來看并不是最好的小鵬輔助駕駛版本，畢竟只有兩顆圖靈芯片。
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