招標完成，浙江跨省高速公路組成部分即將開工！路線雙向六車道

甬金衢上高速公路是《浙江省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃》（2021-2050年）中"九縱九橫五環(huán)五通道多連"高速公路網(wǎng)布局中的關鍵"一橫"，也是《寧波市高速公路規(guī)劃（2021-2035年）》"五向十徑"路網(wǎng)布局中的重要組成部分。這條橫貫浙江中西部的高速大通道起于舟山市六橫島，終于衢州江山浙贛省界，與江西段相連，線路途經(jīng)寧波、臺州、金華以及衢州等5個市，全長約398.5公里，是義甬舟開放大通道輻射江西等中西部省份的重要基礎設施，對推進長三角區(qū)域經(jīng)濟一體化、提升滬浙贛通道通行能力具有重要戰(zhàn)略意義。

作為甬金衢上高速公路的重要組成部分，寧波西店至甬紹界段的建設近日迎來實質性進展。2026年1月，寧波市公共資源交易電子服務系統(tǒng)發(fā)布該項目勘察設計招標公告，標志著這一總投資約72.59億元的重大交通工程正式進入實施準備階段。該項目由寧波建通高速公路有限公司負責建設，已獲寧波市發(fā)展和改革委員會批準，前期工作正全面提速推進。目前，根據(jù)最新消息顯示：項目正式發(fā)布了勘察設計中標結果公告，中標單位為：浙江數(shù)智交院科技股份有限公司、中交第二公路勘察設計研究院有限公司。

根據(jù)招標公告可知，該項目起點位于寧海縣西店鎮(zhèn)，與甬臺溫高速交叉處相接，主線預留連接規(guī)劃寧海至六橫高速項目條件。路線自東向西布設，設西店樞紐接甬臺溫高速改擴建工程，上跨甬臺溫高鐵后，以雁蒼山特長隧道（全長4040米）穿越至深甽鎮(zhèn)，沿既有G527國道南側布線至上湖村，設深甽互通接規(guī)劃G527國道深甽至新昌段工程，隨后路線向西經(jīng)隧道群延伸至甬紹界，順接鄞州至寧海高速西延工程（新昌聯(lián)絡線），分界位置位于上三坑隧道。路線實施全長約22.5公里，另設深甽互通連接線1.22公里。

工程技術標準方面，該項目擬采用設計速度100公里/小時、雙向六車道、路基寬度33.5米的高速公路標準建設，橋隧比極高。全線設橋梁6854米/12座，其中特大橋2座；隧道13459.5米/9.5座，其中特長隧道1.5座（雁蒼山隧道及上三坑隧道），橋隧總長超過20公里，占路線總長約90%，工程地質條件復雜，施工難度較大。項目還設互通式立交2處（樞紐互通1處、一般互通1處）、收費站1處及隧道管理站1處。

甬金衢上高速寧波西店至甬紹界段的建設具有多重戰(zhàn)略價值。首先，該路段終點銜接鄞州至寧海高速西延，可與既有甬金高速寧波段形成雙通道的路網(wǎng)布局，有效提升區(qū)域路網(wǎng)連通度，為未來實現(xiàn)疏港通道與城市分離、實施客貨分離創(chuàng)造基礎條件。其次，作為服務中國（浙江）自由貿(mào)易試驗區(qū)寧波片區(qū)、寧波灣濱海休閑旅游區(qū)、寧海森林溫泉旅游度假區(qū)等重大產(chǎn)城平臺的關鍵通道，該項目將有力推動寧波現(xiàn)代化濱海大都市建設，強化義甬舟開放大通道的集疏運能力。

目前，甬金衢上高速公路全線建設正多點開花：金華城區(qū)段已于2023年8月開工，計劃2026年具備通車條件；衢州段于2025年4月正式開工，計劃2029年底前通車；臺州段、紹興段前期工作也在加快推進。寧波西店至甬紹界段計劃總工期48個月，隨著勘察設計工作的全面展開，這條橫貫浙江的省際大通道正逐步從藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實，為長三角一體化發(fā)展和浙江高質量發(fā)展建設共同富裕示范區(qū)提供堅實的交通支撐。