全球大公司要聞 | 美團去年凈虧損234億元，道達爾能源中東撤員

// 熱點頭條 //

1. 中國平安：2025年歸母扣非凈利潤1437.73億元，同比增長22.5%。歸屬于母公司股東的營運利潤1344.15億元，同比增長10.3%；營業收入11403.24億元，基本保持穩定。擬派發2025年末期股息每股現金1.75元；全年股息每股現金2.7元，同比增長5.9%；現金分紅總額488.91億元，基于歸母營運利潤計算的現金分紅比例為36.4%。

2. 美團：2025年收入3649億元，同比增長8.1%；虧損234億元，2024年同期溢利358億元。第四季度經調整虧損凈額150.80億元，2024年同期經調整溢利凈額98.49億元。

3. 谷歌：發布超高效AI內存壓縮算法TurboQuant，可在不損失準確性的前提下，將大型語言模型運行時的緩存內存占用至少減少6倍、性能提升8倍，有望顯著降低AI運行成本。此外，其印度公司最高法律顧問比約亞-羅伊在任職16個月后辭職，當前谷歌在印度面臨監管障礙且缺乏政府關系主管，此次高管離職或對其在關鍵市場的業務推進產生影響。與Meta因社交媒體對青少年傷害案敗訴被判賠償，在WWDC定檔后傳出與蘋果的重大合作（信息未完全披露），或涉及AI技術整合。

4. 道達爾能源：首席執行官帕特里克·普亞納表示，公司已從阿聯酋、卡塔爾、沙特阿拉伯和伊拉克撤出約1300名員工，仍有部分本地員工與承包商留在當地。

// 大中華地區公司要聞 //

1. 中國移動：2025年營運收入為10502億元，同比增長0.9%；股東應占利潤1371億元，同比下降0.9%。董事會建議向全體股東派發截至2025年12月31日止年度末期股息每股2.52港元。

2. 中芯國際：2025年實現銷售收入93.27億美元，同比增長16.2%，繼續鞏固全球純晶圓代工企業第二位置；產能利用率增至93.5%，同比增長8個百分點；在折舊大幅增長的情況下，毛利率增至21%，同比增加3個百分點；歸屬于本公司擁有人的年內利潤6.85億美元，同比增加39%；基本每股收益0.09美元。2025年持續保持高研發投入，研發投入7.74億美元，占銷售收入8.3%。

3. 中信證券：2025年凈利潤同比增長38.58%，末期擬10派4.1元。2025年營業收入748.54億元，同比增長28.79%；凈利潤300.76億元。公司擬每10股派發現金紅利4.10元（含稅），此預案尚需股東會批準。此外，已在2026年2月派發2025年中期現金紅利每10股2.90元（含稅），報告期合計擬派發現金紅利每10股7元（含稅）。

4. 中國海油：2025年營業收入3982.20億元，同比下降5.3%；歸母凈利潤1220.82億元，同比下降11.5%。公司高度重視股東回報，為與全體股東共享發展成果，董事會已提議派發2025年末期股息每股0.55港元（含稅）。

5. 臺積電：SK海力士考慮采用其3nm工藝制造HBM4E邏輯芯片，以縮小與三星的性能差距。

// 美洲地區公司要聞 //

1. 蘋果：終止Mac Pro臺式機生產且暫無新款計劃，同時向iPhone硬件設計團隊發放歸屬期價值20萬至40萬美元的罕見高額獎金以應對AI企業挖角，擬改變戰略向外部人工智能助手開放Siri，相關調整將隨iOS 27于6月發布。

2. 英偉達：因被指隱瞞超10億美元加密挖礦相關GPU收入面臨集體訴訟，其支持的AI初創公司Reflection正洽談25億美元融資，估值或達250億美元。

3. Meta：將得州埃爾帕索數據中心投資從15億美元大幅增至100億美元，聚焦AI算力支撐，同時一周內兩起法律案件敗訴及裁員數百人。

4. 微軟：暫停云部門和銷售團隊招聘，人力資源部門全面改革，新任首席人事官推動重組，Windows 11將升級任務欄支持緊湊模式與多位置拖動，OneDrive上線AI修圖工具支持照片風格轉換。

5. 特斯拉：發布2026年Q1交付量預估36.56萬輛，機構下調全年交付預期至168.9萬輛（此前175萬輛），推500kW V4超充及折疊式預制站優化充電效率，Optimus 3機器人技術細節曝光預計今夏量產。

6. 亞馬遜：人工智能芯片產品負責人離職，啟動“春季大促銷”測試外部網站無需亞馬遜登錄即可提供Prime配送，與FedEx合作擴大退貨網絡新增超萬家免包裝掃碼退貨站點。

7. SpaceX：首次公開募股可能為散戶投資者預留最高30%的股份。

// 亞太地區公司要聞 //

1. 三星電子：宣布Exynos 2800芯片推遲采用1.4nm工藝，改用升級版2nm GAA以保障良品率，計劃年內流片。同時推出Windows版瀏覽器，支持跨設備同步與AI助手功能，并確認Galaxy手機AirDrop默認開啟，響應韓國政府節能政策實施車輛限行等措施。

2. 豐田汽車：豐田通商將國內部分汽車零部件業務通過簡易吸收分割，由子公司TAC承繼，推進業務集約化并擴大商權。廣汽豐田鉑智7車型上市前強調電芯安全性能，官宣將搭載更多小米生態軟硬件，包括車機版米家App。此外警告484家供應商需加速轉型以應對市場競爭。

3. LG化學：發布2025財年年報，年度基本每股收益為-23244韓元，同比虧損擴大；能源解決方案業務收入占比51.51%，為第一大收入來源。資產負債率升至53.39%，經營活動現金流82338.59億韓元，同比增長17.42%。同時LG新能源發行16億美元高級債券，息票率最高達5.875%。

4. SK海力士：在GTC 2026展示AI內存技術。SK集團響應韓國能源政策，與三星等企業共同實施“熄燈限行”措施。

5. 三菱電機：正與羅姆、東芝談判合并功率半導體業務，以應對電裝對羅姆的收購要約，旨在整合資源提升行業競爭力。

6. 博世集團：批準與印度塔塔汽車零部件公司成立合資企業，聚焦電動車零部件制造，進一步布局全球新能源汽車供應鏈。

// 歐洲及大洋洲地區公司要聞 //

1. 阿斯麥：伯恩斯坦將其歐股目標價從1600歐元上調至1700歐元，美股目標價從1911美元上調至1971美元，維持"跑贏大盤"評級。但公司因裁員計劃引發員工抗議，超4500名員工在荷蘭總部罷工，反對裁減約3000個中階管理職位，工會要求提出無裁員替代方案。

2. 大眾汽車：與小鵬合作的首款車型"與眾08"開啟預售，價格23.99-29.99萬元。此外，保時捷CEO透露大眾集團正推進多宗資產出售，年內將公布進展，此前已啟動埃倫倫茨出售流程。

3. 梅賽德斯-奔馳："小G"越野車實車曝光，車長約4.4米，延續方正造型與外擴輪拱，提供純電及1.5T混動版本，預計2027年上市。同時宣布因歐7排放標準，將在歐洲市場停產V12發動機，由升級后的V8發動機替代，中國、美國等市場仍保留V12車型。

4. 保時捷：2025財年調整后稅后利潤28.9億歐元，凈債務降至51億歐元，提議每股優先股派息1.51歐元（上年1.91歐元），2026年調整后收益預期15-35億歐元。

5. 寶馬集團：新世代Alpina首批車型將于5月15日首秀，基于7系和X7打造，定位高端豪華，強調"速度、舒適與個性化"，與M部門形成差異化。同時申請自動駕駛加速控制專利，優化駕駛輔助系統體驗。

6. 必和必拓：派發中期股息每股1.46美元及不定期股息每股0.73美元。旗下加爾彭貝里礦山因運營調整，產量降至年產能370萬噸的30%，恢復時間另行通知。

7. 力拓集團：2025年繳納稅款及特許權使用費99億美元，首席執行官表示對中國經濟前景充滿信心。同時宣布退出鉆石業務，進一步聚焦核心大宗商品戰略。

8. 匯豐控股：南向資金連續5日凈賣出，累計凈賣出25.3億港元，3月24日單日凈賣出1.23億港元。匯豐人壽盡管4次增資，2025年退保金仍近6億元，投資收益率居行業下游。

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