突發(fā)！菲律賓宣布進入國家緊急狀態(tài)

1973年10月，危機爆發(fā)，阿拉伯國家停止向支持以色列的國家供應(yīng)石油，尤其是在以色列與敘利亞和埃及的沖突期間。當(dāng)前的沖突有望超越這種市場動蕩。

如果當(dāng)前沖突進一步升級，不僅如此破壞供應(yīng)鏈同時也推動能源效率措施的快速采納，作為對不穩(wěn)定的直接回應(yīng)。中國可能成為沖突中的調(diào)解者，利用其與伊朗和阿拉伯國家的關(guān)系，盡管美國利益可能會使這一角色變得復(fù)雜。

亞洲能源安全受沖擊，菲律賓被迫宣布國家緊急狀態(tài)

隨著與伊朗的戰(zhàn)爭持續(xù)，亞洲能源匱乏的國家——包括美國的親密盟友——正采取越來越極端的措施來維持經(jīng)濟運轉(zhuǎn)。

周二，菲律賓成為首個宣布國家能源緊急狀態(tài)的國家。韓國人被建議白天縮短淋浴時間，并給手機充電以節(jié)省用電。日本本周將開始有史以來最大規(guī)模的緊急石油儲備釋放，并告知民眾無需囤積衛(wèi)生紙，因?qū)οM品潛在短缺的恐慌日益加劇。

日益加劇的動蕩預(yù)示著世界其他地區(qū)可能面臨的嚴(yán)峻局勢，因為伊朗戰(zhàn)爭切斷了關(guān)鍵的原油和天然氣來源。亞洲國家高度依賴來自中東的進口，而中東約占該地區(qū)石油供應(yīng)的60%。

上個月美國和以色列襲擊伊朗后，德黑蘭實際上封鎖了霍爾木茲海峽——波斯灣與印度洋之間唯一的海上通道，限制了全球五分之一的能源供應(yīng)。

能源研究公司伍德·麥肯齊預(yù)測，如果戰(zhàn)爭持續(xù)，布倫特原油價格在未來幾個月內(nèi)可能攀升至每桶150美元，并警告今年平均每桶125美元的價格將引發(fā)全球衰退。

分析師上周寫道：“隨著地緣政治僵局、戰(zhàn)爭持續(xù)以及海灣以外庫存減少，整個原油和產(chǎn)品體系的價格將上漲。”

盡管特朗普對戰(zhàn)爭可能很快結(jié)束表示樂觀，分析人士表示，即使停火生效，未來仍將面臨數(shù)月甚至數(shù)年的經(jīng)濟痛苦。

這場沖突已進入第四周，已經(jīng)使各國通常儲備的商品儲備受到壓力。燃油價格上漲導(dǎo)致亞洲航空公司，包括越南、菲律賓、澳大利亞和太平洋地區(qū)的航空公司暫停或限制航班。

盡管許多國家正爭相從全球市場獲取更多原材料，但短缺的威脅引發(fā)了人們對短缺可能滲透到亞洲制造業(yè)，最終使電子產(chǎn)品、汽車和紡織品等商品更加稀缺的擔(dān)憂。

包括中國在內(nèi)的一些國家已限制燃料及其他物資的海外出口，以保護本國庫存。

韓國工業(yè)資源安全辦公室主任楊基旭表示，韓國正在考慮限制石腦油的出口，石腦油是一種塑料制造業(yè)中常用的副產(chǎn)品。石腦油短缺也促使日本石化公司進行減產(chǎn)。楊稱，政府目前正在尋找其他石腦油來源，石腦油短缺可能影響洗衣機等大型家用電器的制造。

他周二說：“如果局勢持續(xù)，我們也在準(zhǔn)備更強硬的措施。”

即使戰(zhàn)爭結(jié)束，生產(chǎn)停滯和能源基礎(chǔ)設(shè)施破壞仍將持續(xù)拖累石油和天然氣供應(yīng)。

上周，國際能源署表示，歷史性地釋放4億桶原油庫存不足以解決能源危機，并提出了減少需求的建議，如避免航空旅行、使用電爐和居家辦公。

外交關(guān)系委員會東南亞和南亞高級研究員喬什·庫蘭齊克警告說，即使各國政府試圖限制燃料價格和減少能源消耗，緩解經(jīng)濟痛苦的能力也會有限。“你可以調(diào)高空調(diào)，讓人們采取措施，但你實在付不起幾個月的燃料費用，”他說。

不過，一些國家已經(jīng)轉(zhuǎn)向現(xiàn)金補貼來緩解加油時的痛苦，菲律賓為公共交通運營商提供補貼，新西蘭宣布每周向中低收入勞動家庭支付50新西蘭元（29美元）。

在泰國首都曼谷郊外的稻田里，農(nóng)民Theerasin說，如果燃料供應(yīng)的不確定性持續(xù)存在，他將重新考慮五月的下一季種植。“簡單來說，作為鏈條的起點，生產(chǎn)端首先受到?jīng)_擊“。

“燃料是關(guān)鍵因素。我們不能刀耕火種。一切都需要機械化作業(yè)，那就要燃料。”

美以戰(zhàn)爭重繪全球能源版圖

俄羅斯、歐亞及后蘇聯(lián)空間研究中心（CIRE）研究員吉列爾梅·達·孔塞桑分析認(rèn)為，波斯灣持續(xù)的混亂促成了亞洲新能源樞紐的出現(xiàn)。

隨著霍爾木茲海峽能源瓶頸被堵住，俄羅斯通往亞洲的新能源路線以及印度和中國對碳氫化合物需求的增長，使得這一能源“軸心”從波斯灣向亞洲方向移動。

美國弱點暴露

國際戰(zhàn)略研究（PPGEEI-UFRGS）的卡洛斯·雷納托·翁加雷蒂指出，波斯灣危機揭示了美國無法確保該地區(qū)能源運輸路線安全的事實。他說，美國顯然不相信伊朗具備如此的報復(fù)能力。

昂加雷蒂解釋道：“這就是為什么我們現(xiàn)在正目睹美國維護全球能源航線安全能力的逐步下降，這些航線傳統(tǒng)上助長了美國在能源地緣政治和能源市場的霸權(quán)。”

俄羅斯和中國引領(lǐng)能源轉(zhuǎn)型

孔塞考觀察到，俄羅斯和中國通過多邊組織正在改變國際能源體系的動態(tài)。面對對中東燃料供應(yīng)的依賴，中國希望通過發(fā)展能源基礎(chǔ)設(shè)施來解決這一問題。

中國在這一領(lǐng)域的努力得到了俄羅斯的支持，俄羅斯通過“西伯利亞之力”管道等項目大幅增加了對中國經(jīng)濟的天然氣供應(yīng)。

美國自毀的外交政策

孔塞考認(rèn)為，美國遏制中國與其他國家貿(mào)易關(guān)系的努力，最終反而對美國自身造成了更大傷害。他說：“美國的外交政策，至少部分是分裂性的。”

孔塞考認(rèn)為，美國孤立中國的嘗試導(dǎo)致美國在能源市場和國際體系中的領(lǐng)導(dǎo)地位分裂。

翁加雷蒂說，這種激進的做法只會損害美國在國際事務(wù)中的形象，最終反而有利于中國。他詳細說明：“隨著美國在該地區(qū)的地位下降，被視為沖突和不穩(wěn)定的源頭，中國成為了穩(wěn)定的源泉。”