6.58萬起售 零跑A10激光雷達(dá)加持 智駕長續(xù)航全面越級(jí)

3月26日，零跑汽車舉辦年度首場(chǎng)發(fā)布會(huì)，旗下全新A平臺(tái)首款車型零跑A10正式上市。這款定位智能精品長續(xù)航SUV的車型，以6.58萬元起售、高配版本8.68萬元的價(jià)格，將激光雷達(dá)、車位到車位領(lǐng)航輔助駕駛、高通雙旗艦芯片等配置帶入10萬元以內(nèi)市場(chǎng)，同時(shí)宣告零跑2026智駕元年正式開啟。在新能源市場(chǎng)競爭日趨激烈的背景下，零跑A10的到來，不僅刷新了入門純電SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，更推動(dòng)高階智駕從高端車型向大眾市場(chǎng)快速滲透。

此次上市，零跑A10推出四款車型，官方指導(dǎo)價(jià)6.58萬元至8.68萬元，同時(shí)提供限時(shí)免費(fèi)選裝色、免費(fèi)18英寸輪轂、本品增換購補(bǔ)貼、免費(fèi)充電樁、2年0息金融政策以及首任車主四項(xiàng)終身免費(fèi)質(zhì)保等權(quán)益。對(duì)于老車主，零跑承諾激光雷達(dá)版車型可免費(fèi)升級(jí)高階智駕功能，LEAP3.5架構(gòu)車型5月推送全國城區(qū)NAP，持續(xù)兌現(xiàn)長期用戶價(jià)值。

過去一年，零跑汽車實(shí)現(xiàn)銷量與盈利雙突破，全年銷量接近60萬輛，連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)銷量翻番，成為國內(nèi)第二家全年盈利的造車新勢(shì)力。依托全域自研優(yōu)勢(shì)，零跑完成LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)全車系切換，800V碳化硅高壓快充、激光雷達(dá)、高通8650芯片等配置快速下放，產(chǎn)品性價(jià)比與用戶口碑同步提升。此次推出的A系列，是零跑沖擊年銷百萬目標(biāo)的核心產(chǎn)品，也是其布局全球市場(chǎng)的關(guān)鍵載體，而A10作為系列首款車型，承擔(dān)著重塑10萬級(jí)純電市場(chǎng)格局的使命。

零跑A10在產(chǎn)品層面實(shí)現(xiàn)全方位越級(jí)，核心優(yōu)勢(shì)集中在造型、空間、智能、續(xù)航、駕控、安全六大維度。外觀采用科技自然美學(xué)2.0設(shè)計(jì)語言，家族式三段式“嘻嘻/哈哈”情緒燈組兼具辨識(shí)度與趣味性，1.55平方米全景天幕隔絕99.9%紫外線，搭配電動(dòng)遮陽簾，兼顧采光與實(shí)用性。內(nèi)飾軟包面積達(dá)2.63平方米，座椅及門板包覆材料通過歐盟OEKO-TEX? STANDARD 100一類母嬰級(jí)認(rèn)證，嬰幼兒可直接接觸，配合環(huán)氧大豆油、水性環(huán)保膠等健康材質(zhì)，打造無異味的環(huán)保座艙。

空間表現(xiàn)是零跑A10的突出亮點(diǎn)，該車以4270mm×1810mm×1635mm的車身尺寸與2605mm軸距，實(shí)現(xiàn)88.1%的超高得房率，在同級(jí)車型中處于領(lǐng)先水平。通過CTC電池底盤一體化技術(shù)、高集成機(jī)艙設(shè)計(jì)，車內(nèi)乘坐空間得到最大化釋放，后排頭部空間達(dá)979mm，前后排肩部空間寬敞，三人乘坐無壓迫感。后備廂采用三層魔術(shù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，基礎(chǔ)容積602L，放倒后排座椅后拓展至1549L，搭配106L可沖洗下沉式儲(chǔ)物艙，實(shí)現(xiàn)干濕分離，滿足露營、搬家、載物等多場(chǎng)景需求。同時(shí)，車輛提供沖浪板、小憩躺臥、大床等百變座椅模式，主駕靠背小桌板進(jìn)一步提升實(shí)用性。

智能化配置是零跑A10最大的核心競爭力，也是其區(qū)別于同級(jí)車型的關(guān)鍵。車輛搭載激光雷達(dá)與高通8650智駕芯片，配備27個(gè)智能感知硬件，成為10萬內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)車位到車位領(lǐng)航輔助駕駛的車型，可完成自主出車位、過閘機(jī)、城市與高速領(lǐng)航、自動(dòng)泊車等全場(chǎng)景操作。此外，停車場(chǎng)記憶泊車、120米循跡倒車、43項(xiàng)智能輔助功能，讓新手也能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。座艙方面，高通8295旗艦芯片、14.6英寸2.5K中控屏、12揚(yáng)聲器7.1環(huán)繞音響，配合接入通義千問的AI語音系統(tǒng)，支持方言識(shí)別、兒童對(duì)話、無麥K歌等功能，交互體驗(yàn)比肩高端車型。

續(xù)航與駕控層面，零跑A10提供403km與505km兩種CLTC續(xù)航版本，505km版本搭載53kWh電池，30%-80%快充僅需16分鐘，百公里電耗低至10.7kWh。車輛搭載同級(jí)唯一七合一油冷電驅(qū)，散熱效率優(yōu)于傳統(tǒng)水冷電機(jī)，最高時(shí)速達(dá)160km/h，連續(xù)加速無動(dòng)力衰減。底盤配備LMC運(yùn)動(dòng)融合控制系統(tǒng)與采埃孚Onebox制動(dòng)系統(tǒng)，5.1m最小轉(zhuǎn)彎半徑便于城市穿行，78.3km/h的麋鹿測(cè)試成績與140km/h爆胎穩(wěn)定控制，保障操控穩(wěn)定性與行駛安全性。

安全方面，零跑A10按照全球近40個(gè)國家和地區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)打造，采用9橫7縱4強(qiáng)環(huán)籠式車身，乘員艙使用2000MPa航空級(jí)熱成型鋼，高強(qiáng)度鋼占比72%，車頂可承受3.1倍車身自重頂壓。主動(dòng)安全配置拉滿，4-130km/h全速域全向AEB可實(shí)現(xiàn)120km/h剎停，配合AES緊急轉(zhuǎn)向、MAI誤加速抑制等功能，全方位規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)。電池搭載CTC 2.0 Plus技術(shù)與AI BMS管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)熱失控48小時(shí)不起火不爆炸，為用戶提供長效安全保障。

從行業(yè)角度來看，10萬級(jí)純電市場(chǎng)長期以代步需求為主，智能配置與駕控品質(zhì)普遍偏低。零跑A10以全域自研為支撐，將高階智駕、長續(xù)航、大空間、高安全等配置下放，打破了入門級(jí)車型“低價(jià)低質(zhì)”的固有印象。隨著零跑全新世界基座模型智駕系統(tǒng)下半年開放體驗(yàn)，以及智駕技術(shù)持續(xù)OTA升級(jí)，零跑正以“科技普惠、好而不貴”的理念，推動(dòng)10萬級(jí)純電市場(chǎng)從代步工具向智能精品轉(zhuǎn)型，也為大眾用戶帶來更具價(jià)值的出行選擇。