3月24日,小米集團(1810.HK)交出了一份堪稱驚艷的年度答卷。財報顯示,2025年小米總營收達4573億元,同比增長25.0%,經調整凈利潤達392億元,同比大增43.8%,營收與凈利潤雙雙刷新歷史紀錄。在復雜多變的全球經濟環境下,這份成績單不僅展現了小米基本盤的穩健,更標志著其業務增長動能已成功切換,一個以“人車家全生態”為核心的AI科技巨頭輪廓愈發清晰。
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汽車業務無疑是2025年財報中最耀眼的增長極。全年智能電動汽車及AI等創新業務收入首次突破千億大關,達到1061億元,同比增長223.8%,且首次實現年度經營收益扭虧為盈。新車交付量達411082臺,同比增長200.4%。其中,小米SU7勇奪2025年國內20萬元以上轎車銷量冠軍,YU7則連續7個月位居中大型SUV銷量第一。這一成績意味著,在進入整車領域僅兩年后,小米汽車已迅速成長為集團僅次于智能手機的第二大營收支柱,成功開辟了第二增長曲線。進入2026年,小米設定全年55萬輛的交付目標,新一代SU7開售34分鐘鎖單超15000臺,市場熱度不減,為2026年汽車業務的持續放量奠定了堅實基礎。
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智能手機業務作為核心基本盤,依然展現出強大的抗周期能力。2025年,小米智能手機出貨量連續五年穩居全球前三,在全球58個國家和地區排名前三、70個國家和地區排名前五。高端化戰略成效顯著,據第三方數據,小米在國內6000-10000元價位段高端手機市場份額同比提升近一倍。這背后是產品力與AI能力的深度融合,如小米17系列作為首款AI旗艦,將端側AI落地到影像、交互等全場景,刷新了國產手機首銷紀錄,證明了用戶對AI技術溢價的接受度。與此同時,AIoT與互聯網服務業務作為穩健的“壓艙石”,AIoT收入達1232億元,設備連接數突破10.79億臺,構筑了全球最大的消費級IoT生態;互聯網服務毛利率高達76.5%,為集團貢獻了豐沛的利潤。
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分析營收與利潤增長的原因,其核心在于小米生態協同效應的全面爆發與高強度研發投入的質變。一方面, “人車家全生態”戰略已從概念走向商業價值轉化,手機、汽車、IoT設備間的無縫互聯,形成了顯著的跨設備用戶粘性,生態內用戶復購率與客單價遠高于單一業務用戶。這種協同效應不僅提升了用戶體驗,也有效對沖了上游成本壓力,如應對內存漲價時,小米憑借均衡的業務結構展現出更強的韌性。另一方面,小米堅持長期主義,2025年研發投入高達331億元,同比增長37.8%,研發人員超2.5萬名,過去五年累計研發投入超千億元。正是這種真金白銀的投入,鑄就了小米在AI、汽車、機器人等前沿領域的核心技術底座。
展望2026年,小米的前景依然可期。其競爭優勢的可持續性體現在多個維度:
首先,AI技術的全面爆發將成為核心驅動力。小米自研大模型MiMo-V2-Pro已躋身全球前列,未來三年將投入600億元加碼AI,推動端側AI在手機、汽車、家居等全場景的普惠化落地。
其次,汽車業務進入規模化放量期,隨著55萬輛交付目標的沖刺以及高端車型占比提升,該業務有望實現盈利的持續改善,成為拉動集團整體增長的主引擎。
再者,高端化戰略在雙賽道的持續深化,將進一步打開品牌溢價空間。國內外多家機構均看好小米轉型估值重構,認為其“人車家”生態協同疊加汽車盈利,成長空間清晰。
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綜上,2025年的小米用扎實的業績完成了從消費電子硬件廠商向“人車家全生態”AI科技公司的關鍵跨越。隨著AI技術的紅利持續釋放與汽車業務的規模化放量,2026年的小米正站在新一輪價值增長的起點,未來可期。
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