浙江
在臺北國際自行車展上，尼克?克拉克近距離體驗了 X-Fusion 全新的 XC 與 Gravel 前叉。
過去一年，32 英寸輪徑一直是行業(yè)熱議話題，關注度持續(xù)走高。
而臺北國際自行車展正是這一趨勢的焦點 —— 各大整車廠商將在這里決定自行車未來的輪徑標準。
盡管不少品牌在臺北展展出新款前叉，X-Fusion 卻直接亮出尚未發(fā)布的Rezza 32er與G.E.T. 32er。
這也是我們見到的首批常規(guī)結構 32 英寸避震前叉，且出自主流 OEM 廠商；在此之前，同類產品多為小眾或手工品牌的倒叉設計。
Rezza 32er 是一款 XC 前叉，官方標稱最大行程130mm，并排對比時，體型明顯比 29 英寸版本更龐大。
Rezza 面向越野競賽設計。尼克?克拉克 / Our Media
這款前叉主打 XC 競賽用途，也預示著未來長行程車型或將進一步普及，行程從 120mm 提升至 130mm。
新款前叉采用 34mm 內管。尼克?克拉克 / Our Media
它沿用34mm 內管，與 29 英寸版本一致，整體結構也高度相似。肩蓋處設有壓縮調節(jié)與鎖死功能，我們在臺北展現(xiàn)場未能從 X-Fusion 獲取更多詳細參數(shù)。
G.E.T. 全稱 Grand Epic Trail。尼克?克拉克 / Our Media
G.E.T. 32er 為 Gravel 車型打造，對比 700c 規(guī)格同樣顯得尺寸更大。與 Rezza 類似，它與 29 英寸版本結構相近，采用30mm 內管，最大行程50mm。
就像當年 29 英寸輪徑誕生時一樣，這類大輪徑產品被稱作32er。尼克?克拉克 / Our Media
X-Fusion 顯然在 32 英寸輪徑上押下重注，而行業(yè)最終走向何方，仍需時間驗證。
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