3月25日韓國首架KF-21“獵鷹”戰(zhàn)斗機正式下線,這款自主研發(fā)的戰(zhàn)機就此開啟量產進程。下線儀式在韓國慶尚南道泗川市的韓國航空宇宙產業(yè)公司(KAI)舉行,韓國總統(tǒng)李在明偕同軍方官員及行業(yè)代表出席儀式。
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KF-21“獵鷹”研發(fā)計劃,是韓國打造自主空中作戰(zhàn)力量、擴大全球國防市場參與度的重要舉措。據韓國政府消息,KF-21項目是韓國航空宇宙產業(yè)公司、韓華航空、韓華系統(tǒng)、韓國空軍以及國防發(fā)展局攜手攻關25年的成果。該項目2001年完成初步概念設計,2021年推出首架原型機,如今正式進入批量生產階段。
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李在明總統(tǒng)在儀式上表示:“眼前這架傲然矗立的戰(zhàn)斗機,承載著我們半個多世紀以來追求國防自主的夙愿。”他稱此次戰(zhàn)機下線是“無數人揮灑汗水、歷經25年艱辛探索的成果”,并指出KF-21的量產“標志著韓國已擁有全新動力,得以與全球頂尖國防強國同臺競技”。
儀式結束后,李在明視察了韓國航空宇宙產業(yè)公司的固定翼飛機生產基地。該生產車間占地面積約2.1萬平方米,相當于三個足球場的大小,除KF-21戰(zhàn)斗機外,還同時生產FA-50輕型戰(zhàn)斗機與T-50教練機。
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韓國航空宇宙產業(yè)公司表示,正逐步搭建年產能超50架戰(zhàn)機的生產體系。公司首席執(zhí)行官金鐘哲稱,企業(yè)計劃持續(xù)加大投資,以滿足日益增長的出口需求,同時維持穩(wěn)定的生產能力。
該公司透露,2026年計劃交付各類戰(zhàn)機共27架,其中包括8架KF-21戰(zhàn)斗機和19架FA-50輕型戰(zhàn)斗機。隨著產能逐步釋放,2027年交付量預計提升至31架,2028年將達到47架。
視察期間,生產線上還展示了多款正在組裝的出口機型,包括為馬來西亞、波蘭制造的FA-50戰(zhàn)斗機,以及為印度尼西亞生產的T-50教練機。相關官員表示,所有機型均按合同工期推進生產。
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此外,李在明還聽取了KF-21多款國產核心系統(tǒng)的研發(fā)匯報,涵蓋有源相控陣雷達、紅外搜索與跟蹤系統(tǒng)、光電瞄準吊艙以及綜合電子戰(zhàn)套件等。總統(tǒng)現場察看了為保障生產質量和效率打造的自動化生產流程。韓國航空宇宙產業(yè)公司介紹,其采用自動化系統(tǒng)對飛機主要部件進行高精度對位與組裝。
金鐘哲表示,公司的機身自動化組裝系統(tǒng)可基于機身中段,對前、后機身進行精準對位并自動拼接,組裝精度可達千分之一單位。
視察結束后,李在明表示,KF-21從量產啟動到試飛列裝的全流程均已形成系統(tǒng)化布局,并對參與該機型研發(fā)、生產的工程師和一線工人表達了感謝。
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英國、秘魯、日本、加拿大等多國駐外外交官也出席了此次視察活動,近距離觀摩了韓國的航空航天制造實力。KF-21“獵鷹”是一款多用途戰(zhàn)斗機,集成了韓國自主研發(fā)的先進航電系統(tǒng)和傳感器系統(tǒng)。借助這些系統(tǒng),戰(zhàn)機可在復雜對抗環(huán)境中實現目標的探測、跟蹤與打擊,同時保持對戰(zhàn)場態(tài)勢的全面感知。
該機型的量產,將大幅提升韓國的空中作戰(zhàn)能力,助力其戰(zhàn)斗機機隊的現代化升級。同時,這一項目也為韓國積累本土航空航天技術經驗、維持長期產能奠定了堅實基礎。
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