重磅，軌交25號線線路優化落地

內容摘要：軌交25號線線路優化落地。

近日，閔行區委副書記、區長吳強在介紹虹橋國際開放樞紐啟動建設五周年虹橋國際中央商務區建設成果新聞發布會上指出，高標準建設國際化、現代化、生態化前灣片區，10平方公里開發區域釋放無限潛力。軌道交通13號線西延伸、嘉閔線、示范區線全面提速，軌交25號線線路優化落地，新虹橋國際醫學園區7家國際化醫院投入使用，復旦大學虹橋醫學創新園區正式落地，華師大基礎教育實驗園加快建設，前灣公園“一灣兩湖三區十八景”加速呈現，區域功能品質與國際標識度全面躍升。

上述提及了軌交25號線線路優化落地。

從字面意思來判斷，軌交25號線選線方案官方內部已基本形成共識并確認。因為這次是虹橋商務區建設成果新聞發布會，所以，我們暫且把軌交25號線選線方案完成段限定在虹橋商務區范圍。

那么，軌交25號線虹橋商務區如何選線呢？

去年7月，我們發布了一篇《最新25號線改走核心區，諸光路沿線規劃聯友路加密線》文章，文中提到了在當月一次南虹橋專題學習研討會會場墻上掛著一張《虹橋前灣片區重點建設區域用地規劃圖》。

示意圖，最終請以官方規劃為準

那次，25號線已改走虹橋商務區核心區，而原25號線線位則被改為了聯友路加密線（29號線），即沿聯友路、諸光路選線。

另外，去年底流出的25號線西延伸項目計劃表內容顯示，25號線西延伸，自25號線倒數第二站紀宏路站向西沿紀高路、華志路走行至華新鎮，分別于紀譚路東側、新府中路西側、嘉松中路西側設置紀譚路站、新府中路站、嘉松中路站，該方案延伸段總長度約5.8公里其中華新鎮范圍內約3.9公里，平均站間距約1.5公里。

結合上述兩則內容，我們繪制了25號線、29號線虹橋商務區示意圖，具體選線說明詳見延伸閱讀：

青浦華新鎮25號西延伸最新消息，走華志路，工期2028至2032年

最新25號線改走核心區，諸光路沿線規劃聯友路加密線

示意圖，最終以官方規劃為準

另外，25號線改走虹橋商務區核心區，也說明了該軌交線路正按虹橋商務區《對上海市人大十六屆二次會議第0714號代表建議的會辦意見》精神落地，該意見指出，25號線將串聯虹橋商務區核心區、漕河涇開發區、上海南站、徐匯濱江等重要功能區，能夠依托核心區匯聚長三角要素資源的優勢，更加有利于推動商務區與重點功能板塊的互動互補，對促進高效聯動、引領沿線發展、帶動產業轉型具有重大意義。

25號線改線方案能有效串聯虹橋火車站與上海南站，實現兩大交通設施之間的便捷換乘。通過與上海南站的串聯，完善南站部分高鐵輸運功能。同時，能夠有效分擔虹橋樞紐承載的大量本市市內交通需求的客流壓力，提升虹橋樞紐服務大交通功能，對優化全市樞紐布局具有重大意義。

這樣也達成了徐匯區推動爭取25號線延伸至徐匯濱江的訴求。

以上為我們根據公開資料梳理的25號線選線大致方案，僅供參考，最終請以官方規劃為準。

25號線或將改線，串聯上海南站、徐匯濱江等，附對青浦影響分析

軌交25號線、松江快線最新消息

那么，25號線何時能啟動建設呢？

根據今年上海兩會期間市交通委回復兩會代表關于“軌交郊區環線”的精神，上海下一輪軌交規劃建設重點還是在這個郊區往中心城區的線路上。

而25號線，東起徐匯濱江，西至青浦華新鎮，屬于上述提到的郊區往市中心軌交范疇。并肩負了疏導虹橋樞紐、強化虹橋商務區核心區軌交布局，所以，大概率會被列入下一輪軌交規劃，即上海第四期軌交規劃

至于能否躋身“十五五”期間建設，關鍵是要看上海第四期軌交規劃上報時間，而這個上報時間又受制于現有在建軌交工程進度。

根據剛剛發布的《上海市綜合交通發展十五五規劃 (公示稿)》顯示，未來五年軌交規劃建設中并未提及25號線。

但從25號西延伸計劃表來看，該工期又計劃于2028年開工，2032年竣工。因為25號線整體線路較長，故不排除分期實施的可能性，比如虹橋樞紐-華新鎮段對標上述工期。

總之，25號線被納入上海第四期軌交規劃是大概率事件，但是否能在“十五五”期間建設，關鍵還是要看下一輪軌交規劃的上報時間。

上海軌道交通第四期建設規劃上報和批復時間分析

軌交總里程將達 1260 公里，上海綜合交通發展“十五五”規劃公示

兩會代表對話市交通委：涉及郊區環線、第四期軌交建設重點等

你對上述文章有什么看法，歡迎在評論區互動、分享！

（以上內容解讀僅供參考，一切請以官方公示為準。）

更多資訊，請關注大青浦房談！

資料：今日閔行等
編輯：大青浦房談