汽修廠舉升奔馳S級時空懸爆炸；東風本田首家直營店開工；康普頓成為博世全球供應商丨AC早報

【早報摘要】

1、康普頓成為德國博世集團電驅橋油全球供應商

2、汽修廠舉升奔馳S級（參數(shù)丨圖片）時空懸爆炸，同行直呼“賺的不夠賠”

3、東風本田武漢全功能中心開工，系品牌首家自主運營直營店

4、小鵬成立Robotaxi專屬業(yè)務部，下半年啟動載客運營

5、美國汽車五大行業(yè)組織施壓，封堵中國汽車入美市場

獨立售后

1、康普頓成為德國博世集團電驅橋油全球供應商

作為中國首家潤滑油行業(yè)主板上市公司，康普頓科技股份有限公司去年已正式通過全球汽車零部件巨頭德國博世集團的嚴格審核，成為博世電驅橋油產品全球供應商。這標志著中國潤滑油企業(yè)首次躋身全球制造汽車產業(yè)鏈核心供應商行列。

這一合作的達成，不僅是中國潤滑油行業(yè)從“國產替代”邁向“技術引領”的里程碑，更是中國高端潤滑油在全球供應鏈體系中地位提升的鮮明注腳。

2、突發(fā)！汽修廠舉升奔馳S級時空懸爆炸，同行直呼“賺得不夠賠”

近期，一家汽修廠在舉升奔馳S級車型時發(fā)生意外，車輛空氣懸掛系統(tǒng)突發(fā)爆炸。不少同行表示，空懸一換就是四根，“賺得不夠賠的”。也有同行表示，奔馳全系并無所謂的舉升模式，若需進行車輛維修或檢查底盤，可通過車輛設置中的“主動懸掛控制”來調節(jié)。

此次事件為行業(yè)敲響警鐘：操作帶空懸車輛前務必開啟“舉升機模式”，特別是有空懸但是沒有舉升模式的車型更要警惕；提前檢查空懸狀態(tài)，尤其注意老化的皮囊部件，以免引發(fā)減振器爆裂事故。（視頻來源@魏縣誠信汽車維修）

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3、東風本田武漢全功能中心開工，系品牌首家自主運營直營店

據(jù)微信號“武漢經(jīng)開區(qū)”報道，近日，東風本田武漢全功能中心項目在原東風本田二廠3號門正式開工，該中心是東風本田首家獨立自主運營的直營店，將打造集品牌展示、用戶體驗、銷售服務于一體的全新服務空間，落地后將進一步優(yōu)化區(qū)域汽車流通服務體系，激發(fā)汽車消費活力。

4、商務部部長會見大眾CEO，深化在華新能源合作

3月22日，商務部部長王文濤會見大眾汽車集團管理董事會主席奧博穆，雙方就大眾在華經(jīng)營、中德汽車產業(yè)合作及新能源轉型等議題深入交流。王文濤表示，中國“十五五”規(guī)劃將為外資企業(yè)提供更大發(fā)展空間，歡迎大眾繼續(xù)擴大在華投資，加快電動化、智能化轉型。奧博穆回應稱，大眾高度重視中國市場，將持續(xù)加大研發(fā)投入，推進本土化生產與供應鏈建設。近期大眾在華加速推出純電與增程車型，試圖扭轉電動化份額偏低局面。此次高層會晤釋放穩(wěn)定外資信號，利好大眾在華長期戰(zhàn)略，也為中外車企深度合作提供示范。

5、美國汽車五大行業(yè)組織施壓，封堵中國汽車入美市場

快科技3月23日消息，近日美國汽車創(chuàng)新協(xié)會、汽車創(chuàng)新聯(lián)盟等五大行業(yè)組織聯(lián)名致函特朗普政府，要求維持對中國汽車的進口限制。這些組織包括通用、豐田等主流車企，他們在信中夸大中國汽車的影響，聲稱其進入美國會威脅美方產業(yè)競爭力、國家安全與工業(yè)基礎，并指責中國汽車行業(yè)違背貿易公平原則。美國對中國汽車設下多重關卡，包括禁止進口搭載聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的乘用車和征收高額關稅。盡管如此，中國汽車憑借高性價比，加稅后售價仍可能低于美國本土車型，給美方行業(yè)帶來壓力。

美國業(yè)界還擔憂中國汽車通過加拿大進入本土市場。今年1月，加拿大下調中國產電動車關稅至6.1%，并設定年度進口上限。3月，美國華盛頓州通過允許電動車直銷的法律，打破當?shù)貍鹘y(tǒng)經(jīng)銷保護規(guī)則，被美方組織視為利好中國電動車滲透的信號，進一步加劇其恐慌情緒。特朗普政府此前對中國車企赴美建廠持開放態(tài)度，但在美國汽車行業(yè)的持續(xù)施壓下，政策走向仍存變數(shù)。

新能源

6、3月新能源車滲透率回升，機構預計超52%

3月24日，蓋世汽車發(fā)布最新行業(yè)數(shù)據(jù)，3月國內新能源汽車滲透率有望回升至52.9%，重回增長軌道。1-2月受春節(jié)與高基數(shù)影響，滲透率短暫回調，隨著新車上市、地方補貼落地、車企促銷加碼，市場快速回暖?；靹印⒃龀誊囆统掷m(xù)領跑，純電高端車型訂單飽滿。機構預測，3月車市呈現(xiàn)“前低后高”走勢，下旬銷量顯著反彈，二季度在政策與產品雙重驅動下，新能源滲透率將穩(wěn)步提升。行業(yè)從價格戰(zhàn)轉向價值競爭，技術與品牌力成為核心勝負手。

7、小鵬成立Robotaxi專屬業(yè)務部，下半年啟動載客運營

3月23日，據(jù)財聯(lián)社報道，小鵬汽車正式成立Robotaxi業(yè)務部，以統(tǒng)籌產品定義、項目集成、研發(fā)測試及運營工作。袁婷婷任業(yè)務部組織負責人，下設產品組和項目集成組兩大二級部門。該部門將采用輕量化組織模式，協(xié)同公司各中心平臺化資源以達成業(yè)務目標。小鵬汽車董事長何小鵬在25年Q4及全年財報業(yè)績會上透露，公司計劃在今年下半年開啟Robotaxi的載客示范運營，以驗證技術、客戶與商業(yè)模式。

8、小米簽約頂級賽事

3月23日，小米汽車與國內三大頂級賽事正式簽約：小米汽車和中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽（CTCC）、中國超級跑車錦標賽（China GT）和中國汽車耐力錦標賽（CEC）進行冠名合作。小米SU7 Ultra和YU7將作為三大賽事的官方安全車和醫(yī)療車，為賽事的安全保駕護航。

9、零跑歐洲創(chuàng)新中心開業(yè)

從零跑汽車官微獲悉，近日，零跑汽車歐洲創(chuàng)新中心（Leapmotor Europe Innovation Centre GmbH）正式開業(yè)。這是零跑汽車在海外設立的首個創(chuàng)新中心，標志著品牌從產品出口向設計出海的戰(zhàn)略躍升，并推動全球化進程邁入全新階段。

10、我國電動汽車充電基礎設施（充電槍）總數(shù)超2100萬個，公共設施483萬個

從國家能源局獲悉，根據(jù)國家充電設施監(jiān)測服務平臺數(shù)據(jù)，截至2026年2月底，我國電動汽車充電基礎設施（充電槍）總數(shù)達到2101萬個。

其中，公共充電設施（充電槍）483.4萬個，公共充電設施額定總功率達到2.29億千瓦，平均功率約為47.41千瓦；私人充電設施（充電槍）1617.6萬個，私人充電設施報裝用電容量達到1.41億千伏安。

11、四部門：針對新能源汽車等新興應用場景，開發(fā)專用節(jié)能裝備

3月20日，據(jù)工業(yè)和信息化部官網(wǎng)消息，近日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、國務院國資委、國家能源局等四部門聯(lián)合印發(fā)《節(jié)能裝備高質量發(fā)展實施方案（2026—2028年）》。其中提出，針對可再生能源發(fā)電、新能源汽車、大規(guī)模氫氣制取和儲運、航空航天、生物醫(yī)藥、二氧化碳捕集與封存等新興應用場景，開發(fā)專用節(jié)能裝備。聚焦電機和風機、泵、壓縮機等負載設備應用場景，針對新能源汽車領域，研發(fā)高響應速度、低速高扭矩電動機。