突發(fā)！小鵬汽車澳洲經(jīng)銷商進(jìn)入破產(chǎn)管理，品牌在澳前景存疑

小鵬汽車在澳洲的授權(quán)經(jīng)銷商TrueEV已進(jìn)入破產(chǎn)管理程序，這讓這家中國(guó)汽車品牌在澳洲的未來(lái)走向，以及對(duì)現(xiàn)有車主的后續(xù)服務(wù)保障都蒙上了陰影。

（圖片來(lái)源：CarExpert）

澳洲證券與投資委員會(huì)（ASIC）的一份文件顯示，TrueEV已委任外部破產(chǎn)管理人。

破產(chǎn)管理人為破產(chǎn)事務(wù)所Cor Cordis的Daniel Juratowitch與Barry Wight，文件列明，二人已接管分布在墨爾本、布里斯班、Wollongong及Fremantle等地的共計(jì)197臺(tái)車輛。

2026年3月19日，上述破產(chǎn)管理人通過(guò)正式文書(shū)獲委任。這一情況表明，曾為T(mén)rueEV提供車輛采購(gòu)與進(jìn)口資金的貸款方，因?qū)Ψ轿绰男匈J款條款，已著手接管這批車輛庫(kù)存。

除此之外，澳洲聯(lián)邦法庭目前還有一樁未結(jié)訴訟。該案中TrueEV為原告，被告方則為小鵬汽車旗下多家主體——廣州小鵬汽車貿(mào)易有限公司、深圳小鵬汽車供應(yīng)鏈管理有限公司，以及小鵬汽車澳洲有限公司（Xpeng Motors Australia Pty Limited）。

該案于2026年3月3日立案，下次庭審定于3月30日。不過(guò)，公開(kāi)的法庭文件并未披露雙方糾紛的具體內(nèi)容。

CarExpert已聯(lián)系TrueEV，希望了解更多細(xì)節(jié)，并確認(rèn)該事件對(duì)現(xiàn)有車主會(huì)產(chǎn)生何種影響。

鑒于TrueEV已對(duì)小鵬汽車發(fā)起法律訴訟，雙方合作關(guān)系顯然已徹底惡化。目前尚不清楚，這是否與小鵬汽車計(jì)劃效仿比亞迪近期做法、收回澳洲市場(chǎng)經(jīng)銷權(quán)自主運(yùn)營(yíng)有關(guān)。

（圖片來(lái)源：CarExpert）

小鵬汽車澳洲有限公司已于2025年1月16日完成注冊(cè)。

TrueEV于2024年5月被指定為小鵬汽車在澳唯一的進(jìn)口商、經(jīng)銷商及零售商，并于同年8月開(kāi)始交付車輛。

由于兩家公司深陷法律糾紛，現(xiàn)有車主的售后保障，尤其是質(zhì)保索賠與零部件供應(yīng)問(wèn)題，引發(fā)廣泛擔(dān)憂。

臉書(shū)平臺(tái)上的“小鵬G6澳洲車友群”“小鵬澳洲車主群”中，多位自2025年12月起購(gòu)買(mǎi)G6車型的車主表示，至今仍未拿到購(gòu)車返現(xiàn)；部分車主稱聯(lián)系后未獲任何回復(fù)，還有車主表示等待數(shù)月才收到返還款項(xiàng)。

TrueEV去年年底曾宣布，2026年將是小鵬汽車在澳的重要一年，改款中型純電SUV G6、全新大型純電SUV G9L，以及大型純電MPV X9均計(jì)劃在澳上市。

其中X9原計(jì)劃率先推出，定價(jià)與配置信息原定2026年第一季度（1月至3月）公布，首批車主交付則安排在第二季度（4月至6月），改款G6也計(jì)劃同期交付。

但如今第一季度已接近尾聲，上述新款車型的定價(jià)與配置信息仍未公布。

TrueEV首席執(zhí)行官Jason Clarke此前曾坦言，公司“時(shí)常會(huì)面臨一些發(fā)展中的問(wèn)題需要解決”。

他在去年12月接受CarExpert采訪時(shí)表示，“庫(kù)存供應(yīng)、零部件供應(yīng)一直是挑戰(zhàn)”，同時(shí)也提到，這樣一個(gè)新興品牌難免會(huì)出現(xiàn)“消費(fèi)者預(yù)期與實(shí)際情況脫節(jié)”的問(wèn)題。

彼時(shí)TrueEV計(jì)劃推出更多車型，旨在提升品牌公信力，覆蓋更多消費(fèi)群體。

TrueEV在澳洲僅經(jīng)銷小鵬汽車一個(gè)品牌，未代理其他車企產(chǎn)品。截至2025年年底，該品牌在澳擁有18家零售門(mén)店，并計(jì)劃在2026年年底前將門(mén)店數(shù)量擴(kuò)充至至少25家。

該公司并未向澳洲汽車工業(yè)聯(lián)合商會(huì)（FCAI）上報(bào)小鵬汽車月度銷量數(shù)據(jù)，相關(guān)數(shù)據(jù)也未出現(xiàn)在VFACTS官方銷量報(bào)告中；同時(shí)，其也未像特斯拉、Polestar那樣，向澳洲電動(dòng)汽車委員會(huì)提供銷量數(shù)據(jù)。

不過(guò)，TrueEV在去年12月確認(rèn)，自品牌登陸澳洲以來(lái)，已累計(jì)交付超2000臺(tái)小鵬汽車。

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