開魏牌高山8也有段日子了,這車的大空間、豪華感和新能源的平順勁兒,不管家用還是商務都挺撐場面。但一上高速,風噪順著車門縫往車里鉆,再加上電機的高頻聲,還有MPV大車身帶的共鳴,坐久了總覺得少了點豪華車該有的靜謐感,連聽歌都得把音量調大才能聽清細節。
為了把這份安靜找回來,我選了超綠人的隔音方案,沒瞎折騰,就針對核心噪音部位下手,效果卻很實在。
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魏牌高山8超綠人隔音方案:
車門隔音:2層超綠人2.3mm輕量化黑膠減振板
引擎蓋隔音:超綠人2.3mm輕量化黑膠減振板
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車門雙層隔音:掐斷風噪與鈑金共鳴
高山8的車門鈑金不算厚,高速風噪和空腔共鳴是主要噪音源,這次用超綠人2.3mm輕量化黑膠減振板做雙層處理:
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先把車門內飾板拆開,清潔干凈內層鈑金,滿鋪一層黑膠減振板,用滾輪反復壓實,從根上止住車門震動,把風噪擋在車外;
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外層再貼一層同規格的黑膠,把車門變成密封的“靜音箱體”,既隔絕風噪,又消掉了門板的共鳴,現在關門都能感覺到厚重的質感。
引擎蓋隔音:弱化電機與路噪
作為新能源MPV,電機運轉的高頻聲和底盤路噪,會順著引擎蓋往座艙里傳。這里鋪一層超綠人2.3mm輕量化黑膠減振板,既能抑制引擎蓋鈑金震動,把電機聲和路噪壓下去,還能隔點熱量,保護引擎蓋的車漆,挺實用的。
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?升級后感受:安靜才是豪華的底色
跑了趟高速和近郊爛路,變化真的挺明顯:
高速上的風噪小了太多,120碼的時候和家人輕聲聊天都聽得清,不用再扯著嗓子喊;
電機的高頻聲幾乎聽不到了,底盤的路噪也柔和了不少,后排孩子能安穩睡覺,商務接待的時候也更顯體面;
超綠人這2.3mm黑膠是輕量化的,完全沒給車身加負擔,續航和操控都沒受影響,而且材料沒異味,夏天曬著也放心。
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對魏牌高山8這種豪華新能源MPV來說,安靜才是豪華感的底色。這套超綠人隔音方案,用扎實的用料和簡單的施工,把噪音問題解決得剛剛好,讓這臺車的豪華感更完整了。
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