廣西
開魏牌高山8也有段日子了，這車的大空間、豪華感和新能源的平順勁兒，不管家用還是商務都挺撐場面。但一上高速，風噪順著車門縫往車里鉆，再加上電機的高頻聲，還有MPV大車身帶的共鳴，坐久了總覺得少了點豪華車該有的靜謐感，連聽歌都得把音量調大才能聽清細節。
為了把這份安靜找回來，我選了超綠人的隔音方案，沒瞎折騰，就針對核心噪音部位下手，效果卻很實在。
魏牌高山8超綠人隔音方案：
車門隔音：2層超綠人2.3mm輕量化黑膠減振板
引擎蓋隔音：超綠人2.3mm輕量化黑膠減振板
車門雙層隔音：掐斷風噪與鈑金共鳴
高山8的車門鈑金不算厚，高速風噪和空腔共鳴是主要噪音源，這次用超綠人2.3mm輕量化黑膠減振板做雙層處理：
先把車門內飾板拆開，清潔干凈內層鈑金，滿鋪一層黑膠減振板，用滾輪反復壓實，從根上止住車門震動，把風噪擋在車外；
外層再貼一層同規格的黑膠，把車門變成密封的“靜音箱體”，既隔絕風噪，又消掉了門板的共鳴，現在關門都能感覺到厚重的質感。
引擎蓋隔音：弱化電機與路噪
作為新能源MPV，電機運轉的高頻聲和底盤路噪，會順著引擎蓋往座艙里傳。這里鋪一層超綠人2.3mm輕量化黑膠減振板，既能抑制引擎蓋鈑金震動，把電機聲和路噪壓下去，還能隔點熱量，保護引擎蓋的車漆，挺實用的。
?升級后感受：安靜才是豪華的底色
跑了趟高速和近郊爛路，變化真的挺明顯：
高速上的風噪小了太多，120碼的時候和家人輕聲聊天都聽得清，不用再扯著嗓子喊；
電機的高頻聲幾乎聽不到了，底盤的路噪也柔和了不少，后排孩子能安穩睡覺，商務接待的時候也更顯體面；
超綠人這2.3mm黑膠是輕量化的，完全沒給車身加負擔，續航和操控都沒受影響，而且材料沒異味，夏天曬著也放心。
對魏牌高山8這種豪華新能源MPV來說，安靜才是豪華感的底色。這套超綠人隔音方案，用扎實的用料和簡單的施工，把噪音問題解決得剛剛好，讓這臺車的豪華感更完整了。
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