廣東
寶馬集團(tuán)近日宣布，工程師團(tuán)隊(duì)已成功對(duì)經(jīng)典的N74 V12發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)整，使其符合歐7排放標(biāo)準(zhǔn)，好家伙！對(duì)于那些鐘情于大排量?jī)?nèi)燃機(jī)的富豪們來(lái)說(shuō)，這絕對(duì)是個(gè)好消息。
勞斯萊斯于2008年推出的代號(hào)為N74發(fā)動(dòng)機(jī)，將繼續(xù)服役下去，也就是說(shuō)勞斯萊斯品牌短期內(nèi)不會(huì)全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)化。盡管前任首席執(zhí)行官曾表示RR將在2030年底前實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化，但新上任的領(lǐng)導(dǎo)克里斯·布朗里奇否定了這一計(jì)劃，考慮到排放法規(guī)的放寬以及市場(chǎng)對(duì)V12發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)強(qiáng)勁的需求，他覺(jué)得萊斯萊斯沒(méi)理由放棄V12。
克里斯·布朗里奇在接受《泰晤士報(bào)》采訪(fǎng)時(shí)解釋稱(chēng)：
“有一個(gè)客戶(hù)喜歡電動(dòng)汽車(chē)，就有一個(gè)客戶(hù)不喜歡。我們明白有些客戶(hù)更喜歡V12發(fā)動(dòng)機(jī)。V12發(fā)動(dòng)機(jī)是我們歷史的一部分，當(dāng)年的預(yù)測(cè)是基于那時(shí)候的情況而決定的。”
從銷(xiāo)量上來(lái)看，勞斯萊斯去年的業(yè)績(jī)?nèi)匀灰訴12車(chē)型為主。庫(kù)里南（參數(shù)丨圖片）以3291輛的銷(xiāo)量位居榜首，占總交付量的近60%。閃靈1002輛，古思特993輛，幻影376輛。這里有一點(diǎn)值得關(guān)注的是，閃靈去年的銷(xiāo)量同比下降了47%。
N74 V12發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在英國(guó)的寶馬集團(tuán)哈姆斯霍爾工廠(chǎng)生產(chǎn)，這家工廠(chǎng)今年成立25周年，預(yù)計(jì)未來(lái)這款大排量?jī)?nèi)燃機(jī)會(huì)只在勞斯萊斯品牌上配備，并不會(huì)用于BMW品牌的新款G70 7系（以及ALPINA的G72）、下一代G67 X7（以及ALPINA的G69）。
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