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      3月工信部新車:比亞迪鋪開閃充,吉利銀河把手伸向A級純電

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      上周,工信部公布了新一批的新車目錄,我們也及時進行了報道。

      而在近日,工信部公布了部分這批新車的續航和電池信息,通過這兩項關鍵參數,不難分析出對應新車采用的動力形式,以及各個配置和版本的劃分。

      以下是我們的分析,供大家參考。

      比亞迪大唐



      在本月初的比亞迪“驚蟄”發布會上,王朝網旗艦SUV大唐正式開啟了預訂。

      新車將采用2+2+3的六座布局,車長接近5.3米,軸距超過3.1米,屬于標準的“9系”尺寸。

      動力方面,大唐將提供純電和DM插混兩種版本。

      其中純電版將基于超級e平臺打造,最高可搭載容量130.15度的第二代刀片電池,支持10C充電倍率,純電續航最高可達950km,是目前續航最長的純電“9系”大SUV之一。

      方程豹鈦7 純電版



      方程豹鈦7閃充版同樣在本月初開啟預訂,預售價格區間為22-25萬元,并提供1年6個月的免費閃充權益。

      新車將搭載105.792度的第二代刀片電池,提供兩驅和四驅版本,CLTC續航最高755km。

      騰勢參數圖片)D9



      作為“迪廠”的MPV銷量擔當,騰勢D9也在工信部亮出了第二代車型。

      其中純電版的兩驅車型將搭載峰值功率340kW的前電機,四驅版本則在此基礎上增加一臺70kW的后電機,并配備115.072度的第二代刀片電池,續航最高800km。

      而插混版本則搭載1.5T發動機+前后200kW和45kW雙電機組成的四驅系統,匹配66度的閃充大電池,純電續航來到了301km。

      沃爾沃ES90



      ES90是沃爾沃全新純電旗艦轎車,新車的設計元素基本看齊了之前的EX30和EM90,尺寸上車長5米,軸距3.1米,屬于標準的中大型車尺寸。

      新車用上了SPA2純電平臺和全新的中央集中式電子電氣架構,并且提供了多種的動力以及續航版本可供選擇。

      其中入門車型的搭載77度磷酸鐵鋰電池,匹配240kW后置單電機,CLTC續航608km;中配車型配備92度三元鋰電池,匹配245kW后置單電機,續航720km或777km;頂配車型則搭載106度三元鋰電池,前后雙電機綜合功率500kW,續航里程815km或848km。

      相比起如今不少新勢力品牌,沃爾沃這種SKU劃分方式多少顯得有點復雜,或許在正式上市時還會精簡掉部分SKU。

      奧迪A6L e-tron



      作為“純電A6L”的A6L e-tron出身于全新的PPE純電平臺,用上了新一代的外觀和內飾,并且體型也比現在的燃油版還要“膨脹”一圈。

      動力方面,在此前申報的106.7度大電池版本基礎上,新車又新增了一款95度電池的“小電池”版本,并繼續搭載quattro電四驅系統。其中前電機最大功率135kW,后電機最大功率270kW。

      續航方面,新車純電續航依舊可以達到720km。

      吉利銀河A7 純電版



      吉利銀河也終于把手伸向了A級純電轎車領域,帶來了銀河A7的純電版車型。

      新車在外觀細節上進行了低風阻優化,前臉采用封閉式格柵設計,兩側霧燈區域似乎改為了進氣口,同時還配備了低風阻輪圈。

      動力部分,銀河A7純電版搭載一臺最大功率160kW的單電機,匹配49.52度和58.05度兩種容量的磷酸鐵鋰電池,對應續航分別為470km和550km。

      阿維塔06T



      作為阿維塔06的旅行版衍生車型,阿維塔06T將繼續沿用家族設計語言。

      相比普通版06,它的變化主要集中在D柱區域:水切線明顯上揚,小角度D柱搭配輪拱曲線,讓整車觀感更加修長優雅。

      動力方面,06T將繼續提供純電和增程兩種版本。

      其中純電版提供雙電機后驅和三電機四驅兩種驅動形式。雙電機后驅版本兩個電機最大功率均為251kW;四驅版本則在此基礎上增加一臺210kW前電機,并匹配72.88度或87.301度電池,續航最高741km。

      增程版車型則搭載1.5T發動機作為增程器,最大功率115kW,目前申報版本配備45.061度電池,純電續航最高245km。

      魏牌V9X



      魏牌V9X是魏牌首款“9系”旗艦SUV,基于長城歸元S平臺打造,將搭載長城目前幾乎所有的旗艦技術。

      新車在動力上將搭載超級Hi4混動系統,由2.0T發動機、4擋混動專用變速箱以及800V高壓架構組成。

      同時,新車提供53.6度和77.7度兩種電池容量,對應240km和363km兩種純電續航,并支持6C超充技術。

      理想L9



      新一代理想L9在設計語言上基本延續了現款風格,但車身尺寸進一步加大,同時在“內在”部分也進行了不少升級。

      動力方面,新車將搭載理想第三代自研增程器,功率115kW,綜合油耗為6.3L/100km;同時配備72.7度電池組,純電續航為332km或340km。

      此外,新車在底盤方面還將升級全線控系統、800V全主動懸架以及285mm規格寬胎等硬件;輔助駕駛部分,新一代理想L9則將搭載兩顆自研的馬赫100智能駕駛芯片,算力可達2560TOPS。

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