去年12月,星途汽車用品牌之夜宣告3.0時代啟幕。彼時講的“勒芒計劃”“全固態電池”“星際美學”,聽著還有點遠。三個月后,奇瑞汽車過29歲生日,星途EX7開啟盲訂。這節奏,夠快。
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品牌之夜上,星途立了個flag:要做“全球性能豪華品牌創新者”。性能豪華,拿什么證明?星途EX7全球首搭的航空級EMB線控制動,就是第一個答案。
90毫秒響應、33米剎停,徹底告別液壓油。這不是簡單的配置升級,而是制動系統的代際革命。更“彩蛋”的是,這玩意兒能OTA解鎖“圓規掉頭”“智能漂移”,為L4級自動駕駛做硬件預埋。
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今年車市有個明顯趨勢:智能配置正在加速滲透。星途EX7有點兒“不講武德”:全系標配27顆傳感器+激光雷達,還有獵鷹(參數丨圖片)700、AI靈犀智艙2.0,8295P芯片打底,還能養電子魚。
放在兩年前,這是30萬+的配置;放在今年,正在變成20萬級的“入場券”。這說明,消費者不再滿足于“有沒有”,而是開始挑剔“好不好用”。星途EX7正在踐行這一趨勢,讓20萬級豪華家用SUV不一般。
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安全是造車的底線。麥肯錫的報告顯示,ADAS功能已躍升至購車第三大重要因素,較去年提升16個百分點。消費者對“安全冗余”的要求,正在從加分項變成底線。
星途EX7在這塊沒含糊:88%高強度鋼鋁占比、2GPa熱成型鋼、4萬Nm/deg扭轉剛度打造的“磐石車身3.0”,配合EMB雙冗余設計,讓性能豪華名副其實。
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品牌之夜上,星途強調“超越場景的邊界”。星途EX7的3.45m3艙內空間、雙大床模式、23揚聲器伯牙之音、9.2L智能冷暖冰箱。這些配置的邏輯,已經不是“交通工具”,而是“移動豪宅”。
更有意思的是“任務魔方”,調用全車100余項原子服務,讓用戶DIY自己的專屬模式。這種“千人萬車”的玩法,本質上是在為未來的軟件訂閱鋪路。
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從品牌之夜到星途EX7盲訂,間隔不到三個月。星途3.0時代的打法逐漸清晰:先立flag,再快速用產品驗證。星途說要做“全球性能豪華品牌創新者”,星途EX7大踏步煥新而來,有點兒不一樣的“味道”了,值得期待。
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